在布里爾離職之後，阿隆索否認他在這次人事變化中發揮了作用，他表示，自己只是在車隊應該如何做的問題上提供了建議。

兩位新加入邁凱倫車隊管理層的人物---吉爾-德-費蘭和安德拉-斯特拉與阿隆索都有密切的關係：前者是頭哥去年參加印地500賽時的顧問，後者則與頭哥同時期效力於法拉利車隊，這導致外界推測西班牙車手在幕後發揮了重要的作用。

不過阿隆索表示他沒有捲入這次人事變動，他得知消息的渠道和隊友範多恩是一樣的。

“我沒有被徵求意見，”阿隆索表示，“我被車隊告知所有的變化，以及所有的可能性，正如他們通知斯托弗（指隊友範多恩）那樣。顯而易見，我與安德拉結交的時間比與扎克的時間更長，扎克認識安德拉只有一年的時間，他（扎克）要我的想法，以及我如何看待吉爾。他認識吉爾已經超過20年了，我認識吉爾卻只有1年，所以對於吉爾能夠以及如何扮演自己的角色，扎克比我更清楚。”

“不管車隊做出什麼決定，我都會完全信任，最重要的是提升賽車的性能，讓賽車更有競爭力。希望從本週末開始我們能夠上一個台階。如果扎克認為現在車隊內部的分工應該調整，那就是他認為這是對車隊最好的方式，我百分之百地信任扎克。我也百分之百地相信埃里克（布里爾），我總是相信老闆們，因為他們掌握所有的信息，我們只是司機。”

阿隆索還否認他會向管理層提供建議人選，但他承認，豐富的經驗意味著自己提供的信息是有價值的。“如果你有18年F1的經驗，那麼你的反饋或者是信息一定要比剛剛進來的年輕人有價值。不過從這個角度看，每個車隊都是這樣的。除了2007年，我和邁凱倫之間的關係是長期的。5年以後，邁凱倫又來找我，和我簽下了一份多年的合同。我和扎克的關係非常密切，儘管我們認識的時間不長。他是一位車手，他理解賽車的精神和責任，他將成為未來邁凱倫的優秀領導者。”

“儘管他不設計賽車，但我信任他。弗拉維奧（布里亞托利）也沒有設計過賽車，但他是一位領導者，我認為扎克是一位像他那樣的領導者，未來會有好時光的。“阿隆索說。

阿隆索的未來仍不明確，對於近來的變化是否會導致邁凱倫放棄原先計劃進軍印地500的計劃，布朗說：“尚未做出決定。”

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