本次透過深度的活動體驗，行走不同的駕馭環境，
充分感受全新智慧製程打造，採取進口豪華房車先進的先進雷射銅焊技術，
並以硼鋼等超高強度鋼材作為車架主體，超高剛性車身結構，
高品質媲美進口豪華房車高級質感のALL-NEW FORD Escort。


在進行THE ALL-NEW FORD ESCORT試駕體驗前，
U-CAR汽車網站編輯與大家分享NEW FORD ESCORT試駕的經驗，
並提醒務必遵守交通規則，以及U-CAR汽車網站同仁的指揮，
這樣才能夠留下美好體驗回憶唷！繼續參加往後的活動。


感謝U-CAR汽車網站給予參加『THE ALL-NEW FORD ESCORT駕馭體驗活動』機會，
讓星星可以這麼親近和真實體感FORD ESCORT導入新技術的蛻變，
並且有機會可以和愛車的朋友們一同分享與討論。

★ 出發の快樂試駕

U-CAR汽車網站非常用心的規劃一整天的行程，
要帶著特派員，透過不同的駕駛環境來瞭解ALL-NEW FORD ESCORT


許多車友稱Mondeo縮小版的FORD ESCORT來囉！一切準備就序，我們要出發嚕～


福特提供參加THE ALL-NEW FORD ESCORT駕馭體驗活動特派員使用的二部新車，
款式為Ford Escort 1.5汽油時尚型（建議售價67.9 萬）家庭房車，
全新Ford Escort時尚型標準配備，
6具SRS輔助氣囊、ABS防鎖死煞車控制系統、
EBD電子煞車力道分配系統、EBA煞車力道輔助系統、
ESP電子車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統以及定速巡航系統，
全方位兼顧主被動安全防護，
而本次活動進行不僅是試駕體驗，還有乘坐的體驗呢！
 

後方還停著二車吸睛的車，一部是工作車，一部是試駕車！也想加團，哈！


★ 平面+高速の福特-寧靜造車工藝

從台北市區往環東大道、國道五號奔馳，前往第一站目的地石碇服務區，
除體驗THE ALL-NEW FORD ESCORT在高速公路上巡航的魅力，
FORD ESCORT搭載EPAS電子式動力輔助轉向系統，於市區低速時有輕盈的轉向手感，
而在車速增加後則加重操作阻力，因此市區行駛輕鬆，兼具高速駕馭沈穩精準，
EPAS電子式動力輔助轉向系統還能降低引擎負荷，大幅減少油耗。
行駛同時也立即感覺到FORD ESCORT直接的底盤回饋和乘載空間的寧靜美。


高速行駛時，稍稍做了小實驗，將車速定在90 Km/Hr


使用手機APP軟體，非專業器材，僅供參考！
於前座地板輪拱旁，THE ALL-NEW FORD ESCORT測得數據：50db


分享之前Nissan Super Sentra在安裝MAXXIS瑪吉斯Premitra HP5輪胎，
將車速定在100 Km/Hr測試


使用手機APP軟體，非專業器材，僅供參考！
於前座地板輪拱旁，Nissan Super Sentra測得數據：52db


之前參加[U-CAR特派員Part 2] 2日長征-800KM節能胎油耗測試活動測得數據也分享參考～



Toyota Altis在安裝各款節能胎輪胎，將車速定在90 Km/Hr，所測得數據。


專業編輯為大家介紹為何THE ALL-NEW FORD ESCORT在寧靜處理表現特異


FORD ESCORT在橡膠氣密門縫隔音條有多些巧思設計


並且在雙前門框底部加裝緩衝橡膠支撐組件


不只在門動手腳，FORD ESCORT尾門一樣多個緩衝橡膠設計小組件


透過緩衝橡膠組件的裝置，使的鈑件與鈑件間有了適當的支撐


除了可有效阻隔車輛行駛時的風切聲外，也能降低開關時的相互碰撞，
也使橡膠氣密門縫隔音條可以良好密合發揮更好的隔絕效益、並減少異音的產生。


透過獨特車身幾何結構設計創造舒適的THE ALL-NEW FORD ESCORT，
並在車頂與底盤、輪拱等使用高制震性、吸音材質料件，
車室空間的靜肅性大幅提升，使強調舒適空間FORD ESCORT如此寧靜。


Ford Escort 採用 1.5 升自然進氣引擎，搭配 SelectShift™ 六速手自排變速箱，
最大馬力：113hp/6000rpm，最大扭力：14.5kgm/4250rpm，
Escort的動力具數據也許並不亮眼，但這樣的配置也成為其特色，
到達宜蘭蘭陽博物館前，下了國道交流道，Ford Escort行駛近50公里後，
在宜蘭頭城平面道路上遊走Ford Escort起步不會有動力疲弱的感覺，
即便車上搭載三位大男生，體重1300KG的Escort仍然可以輕快前進，
Ford Escort引擎設計表現足以應付一般行車需求。


★ 休息一下の石窯雞-美食享宴

U-CAR特別幫各位特派員準備了美食，休息吃好料去囉！


之前參加U-CAR【Honda City新車體驗+200km油耗測試】剛好在對面拍照耶！


謝謝辛苦U-CAR活動工作人員，因為有你們活動才如此精彩順利。


「石窯」，美味的烤雞就是用這個石窯燒出來的！


★ 山道の飄灑自然

首先也需先說明Ford Escort定位家庭房車，家庭房車所強調的是舒適，
至於山徑操駕性能，不一定是家庭房車之強調要件，
不過在這崎嶇彎延的山道上，Ford Escort其優異的本質做出超越家庭房車的表現。


THE ALL-NEW FORD ESCORT底盤與動力由德國科隆團隊負責設計，
與對岸中國大陸版的福睿斯相同，
國產Escort的動力系統也是搭載此1.5L Ti-VCT自然進氣雙可變汽門正時汽油引擎。


THE ALL-NEW FORD ESCORT搭配SelectShift六速手自排變速箱，
換檔的速度與動力銜接反應，比現行潮流CVT來得迅速俐落。


同FOCUS，六速換檔按鈕在排檔桿上，也成為福特特徵設計。


在優異硬朗的懸吊設定與柔軟的皮質座椅，讓Escort不僅擁有不錯的乘載舒適性，
高剛性車體、寬胎的搭配下，相當顯著穩定的車身動態表現，
因此讓Ford Escort整體操控性表現超乎預期的好。


本次試駕Ford Escort時尚型標配16吋鋁圈以及205/55R16固特異Triplemax節能胎
福特Escort販售另一款雅致型採用195/65R15規格配胎。


出廠配車胎的固特異Goodyear Assurance Triplemax輪胎產品特性
高密度全矽膠的分子聚合配方，提升操控穩固性,特別是優異的濕地操控
加壓增寬胎面設計，提升最大路面接觸面積，加強抓地性能，提升煞車的制動性
HYDROGRIP Technology® 勁穩操控科技
與競品品牌同級輪胎相比可縮短2公尺以上的溼地煞停距離


在山道的表現超脫房車駕馭的表現，這樣的優點也讓人相當滿懷熱勁興奮，
雖然Ford Escort標示113匹馬力，也許這樣的動力輸出數據並不起眼，
但Ford Escort起步加速卻也相當輕快，且中後段的深踩油門再加速也順暢有力。


★ 外貌+內在の美

相較自家四門FORD Focus車身尺碼4538×1823×1475mm、軸距2648mm，
終於新FORD Escort設計車身尺碼 4587×1825×1490mm與2687mm的軸距，長大嚕！
除了福特 Mondeo外，總是覺得FORD房車就是比別家小。


對於愛好福特卻有空間需求的消費者，會覺得非常扼腕可惜，（↑FORD FIESTA示意）
所幸FORD Escort無論是車長、車寬及軸距皆比Focus放大許多，
因此車艙室內空間格局自然比Focus寬敞。


Ford Escort 是福特更新產線設備後的首款量產的車輛產品，
也是國產車中率先導入雷射銅焊(Laser Brazing)技術的車款，
雷射銅焊技術不僅能提升車身剛性，也能增進Escort外貌美觀，
所以可發現在 Ford Escort的車頂上是看不到傳統的導水飾條。


THE ALL-NEW FORD ESCORT的內外觀造型設計是由澳洲Ford所操刀，
車頭同樣融入了品牌的Kinetic Design的設計，
有著大型鍍鉻六角形水箱護罩格柵的「馬丁頭」。


THE ALL-NEW FORD ESCORT 的頭燈雖仍採用傳統的鹵素燈泡
但銳利的鷹眼型五段式可調頭燈，擁有Follow Me Home大燈安全照明功能
搭配LED光條燈飾（車寬燈）
為FORD ESCORT流線簡約的外型帶來些靓眼的視覺感受。



於車艙內的燈光控制盤，前霧燈、後霧燈、小燈、五段式可調頭燈在此處可以操作。


另許多媒體介紹FORD ESCORT無自動感應式自動頭燈，
但玩時發現在螢幕設定選項中有個（大燈偵測）開關控制，
礙於時間、環境，無多玩，如有車友、車主有玩到，請分享，謝謝！


側後視鏡轉向燈，是FORD ESCORT全車系標準配備（目前區分二個車款）


FORD ESCORT設計三眼式倒車雷達，讓倒車雷達偵測提醒更加準確。


展翼式後尾燈組同樣融入LED光條燈飾，豐富燈光表現
為穩重的家庭房車帶來動感氛圍，同時提升行車安全。


後三角窗的斜傾設計，讓FORD ESCORT整體車身看起來更加修長。


這樣的設計同時也擴展了車窗採光與後座的視野，
也因為後三角窗降低後座乘客的壓迫感，比較不會暈車喔，當然駕駛人的技術最重要。


FORD ESCORT車室內裝採用軟質塑料，並做細膩裝點，及諸多的鍍鉻框處理，
讓FORD ESCORT內部空間時尚簡約不單調。


部分強調操控的車款座椅包覆性好，但長途行駛則身體容易感到僵硬不適，
FORD為ESCORT打造的透氣紓壓皮椅，全新抒壓人體工學座椅寬大舒適，
座椅結構使用先進科技彈簧加上厚實柔軟的泡棉，搭配歐風透氣舒壓皮質，
讓ESCORT乘坐舒適輕鬆，使駕駛和乘客有愉悅的感受，且支撐性表現不錯。
※駕駛座可手動前後上下調整


簡約背光指針三環儀錶設計中間為時速錶，兩旁則為轉速與油量錶。
中間小型螢幕可顯示檔位、平均油耗、瞬間油耗、可行駛里程、
單次行駛里程、車室外溫度 (僅限於時尚型)等資訊


FORD ESCORT三幅式方向盤以軟質皮革包覆，
緊握觸感極佳，方向盤左側為多媒體、電話、音響操作鈕，
方向盤右側為定速系統的控制按鍵。
※方向盤可上下調整，但沒有前後調整


試駕FORD ESCORT 時尚型，原廠也標配了8吋LCD彩色液晶觸控螢幕影音系統，
內建衛星導航系統（導航王）、倒車顯影輔助、1080P 行車記錄器、
DVD 播放器、藍牙系統等都整合在這套智能影音系統之中。
在螢幕設定選單中還有一項功能，可以選擇要讓音場集中於車室設定位置，
相當好玩、好用。可能強調安全，暫無發現數位電視功能選項。


Escort擁有其2687mm的軸距優勢，讓搭乘空間更為寬廣


特別Escort在後座空間表現方面，在腿部空間上也明顯出色，
擁有較佳舒適的乘坐感，椅面微幅向上抬起的角度，帶來良好的腿部支撐性，
此外FORD ESCORT後排座椅也具備兩個ISO-FIX兒童安全椅固定裝置。


Ford Escort提供充足467L寬敞＆深度的行李廂空間。



FORD ESCORT 時尚型車型更可進一步將後座傾倒，增加空間功能運用


THE ALL-NEW FORD ESCORT配備BMS環保智能電池管理系統、SRC能量自動轉換系統
BMS智能系統可隨時監控汽車電池的電量，判斷引擎發電機是否需要為電瓶充電，
如此可以降低引擎的負荷與廢氣排放，並讓動力性能、燃油效能都科技化提升，
而汽車電池也因為有良好的充放電工作環境，壽命更長。


SRC能量自動轉換系統透過調整交流發電機轉換器的設定值，
讓發電機僅在車輛煞車時對電池充電，加速時引擎動力效能全用於車輛提速上，
讓引擎的負荷降低，車輛的動力性能上升，發揮燃油最大效益。


★　成長進化 のTHE ALL-NEW FORD ESCORT

透過這次體驗活動，感受到用心的Ford對於造車工藝的執念，
自2017年起，Ford在台加碼投資超過40億元投入創新、修正的汽車科技，
使FORD ESCORT更加貼近消費者期待在意的商品原素，
開發設計出更好的汽車產品，給消費者更多元的選擇。


前愛車義大利FIAT PUNTO設計有自動斷油安全防爆油箱
如今在國產車FORD ESCORT上也可以看見此安全設計


相信ALL-NEW FORD ESCORT這樣用心的產品，
對於Altis、Sentra、City、S3、Vios、Verna等勢必造成一定程度的壓力。


很開心、很高興參與『THE ALL-NEW FORD ESCORT駕馭體驗活動』，
與ALL-NEW FORD ESCORT相伴一整天，深刻體察福特國產新技術造車工藝，
很多朋友應該也對於FORD ESCORT相當心動嚕，不妨走趟展示間，親身體驗一下吧！