圍繞引擎單元可靠性的問題，小紅牛與雷諾最近打起了嘴仗。在巴西大獎賽期間，雷諾車隊的總監阿比托布爾指責了小紅牛，稱他們不恰當的使用方式是最近引擎接連出問題的主因，“F1從來沒出現過這麼巧合的事”。小紅牛的老闆托斯特則予以了回擊，他表示，自己必須在雷諾的批評面前捍衛車隊。在阿比托布爾批評小紅牛之後，車隊發布了一份聲明，否認是車隊的錯誤導致了引擎問題。指出引擎問題是因為雷諾車隊希望獲得車隊積分榜第六的意圖在其中發揮了作用。

這顯然激怒了雷諾。雖然下賽季小紅牛將使用本田引擎，但大紅牛仍然是雷諾的客戶。於是大紅牛的馬可博士出面澄清，表示兩支車隊都受到了平等的待遇。

“我感覺我必須說點什麼，”托斯特在接受《汽車運動》採訪時表示，“你知道，如果車隊被批評，而且我們認為不能將錯誤100%的歸咎於車隊，我們就會發布一份聲明。我們做了。至於這麼做對不對是另外一個問題。我們只是希望澄清自己的立場。”

在被問及此事是否已經了解時，托斯特說，“我認為是的。我沒有再聽到關於此事的消息，所以應該這麼結了。

由於霍肯博格獲得了第十，雷諾在因特拉格斯收穫了1個積分。小紅牛仍然以4分的微弱優勢領先雷諾排在第六，哈斯車隊則以2分的劣勢排在雷諾之後，第六的爭奪異常激烈。

托斯特表示，從第六到第八，車隊獲得的分成將減少650萬美元，這意味著阿布扎比對三支車隊而言都至關重要。這是一場非常有壓力的比賽。他說，我們紅牛二隊將做好最充分的準備，盡可能準備好可靠性高的零件。至於動力單元，我們不是製造商，決定權不在我們手上，這是他們的決定。

紅牛車隊的顧問馬可博士表示，引擎的問題讓兩支紅牛車隊都倍感挫折。

當然這無法令人滿意，他告訴《汽車運動》，他們還沒有解決問題，他們也已經沒有零件了，然後就是你們所看到的情況。不幸的是，紅牛二隊受到的影響比其他車隊都要多，這也是他們有情緒的原因。我們已經就此討論過，我們也發表了聲明，一切都ok。我們在與雷諾爭奪第六，不過我們還處在領先的位置。

馬可博士表示，由於週六為維斯塔潘賽車更換了一個里程數很高的MGU-H，車隊一度對其可靠性感到擔憂，但紅牛希望能夠在阿布扎比避免受罰。

我們曾經擔憂過維斯塔潘的情況，所以我們關注著MGU-H的溫度和轉速。馬可博士說，最終紅牛車隊的兩位車手獲得了第五和第六。“但五台雷諾引擎完賽了。”至少所有的引擎都完賽了。從這個角度看，我們在阿布扎比應該不用罰退，但目前情況尚不明確。

https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2017-11-16/detail-ifynstfi0323480.d.html?vt=4&cid=69432

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