在追趕車手積分榜領先位置的努力於新加坡站的第一圈就破滅之後，法拉利車手維特爾再次被聚焦於聚光燈下。維特爾的隊友萊科寧在新加坡站有一個非常漂亮的起步，但他和維斯塔潘之間的碰撞將維特爾也帶出局。賽后比賽幹事傳喚了三位車手，但最終決定，沒有人應對此負責。有人認為，維斯塔潘應該負責。也有人認為，維特爾的激進駕駛在爭冠的節骨眼上完全“沒有必要“。在這兩種人看來，FIA的決定是無法被認可的。

法拉利：維斯塔潘撞了我們

法拉利的官方推特將這次事件定義為“維斯塔潘將Kimi撞了出去然後對準了維特爾。“

“我們發出的推特是基於對事實的描述，無需對此產生懷疑，”法拉利的推特繼續寫道。電視轉播和車載攝像顯示，萊科寧的敏捷發車使他從第四迅速在外道追上了維斯塔潘。處在杆位的維特爾的速度有點慢，向左轉向以擠壓維斯塔潘，而維斯塔潘的賽車則保持直線，被兩台法拉利賽車夾在了中間。維斯塔潘與萊科寧糾纏在一起，兩者發生接觸之後，再次與維特爾的賽車相撞。萊科寧的賽車滑出了賽道，並繼續撞上了維斯塔潘的賽車，順帶還剮蹭到了阿隆索的賽車。

“我認為一開始塞巴斯蒂安看到我可能有一點駛出了賽車線，他想逼近我我，所以朝左開了過來，”維斯塔潘說，“可能他沒有看到Kimi在我的左側，但你當時希望得到什麼呢？我不可能開到賽道外面去，我認為這樣做是不明智的。”

英國媒體：如果有錯，那也是維特爾的錯

作為1996年的世界冠軍，英國車手達蒙-希爾稱：看到維特爾的賽車和他的冠軍夢想一起變成了碎片，他非常失望。

“塞巴，你幹得漂亮。你比上次做得還好，你需要管管自己的火爆脾氣，”希爾在自己的博客上寫道。阿塞拜疆站期間，維特爾在安全車帶領的情況下撞擊了漢密爾頓的賽車。7月份，他為此事做出了公開的道歉。

另外一位英國人，前F1車手庫特哈德對4頻道表示，“這次事故是維特爾挑起的。”

維特爾的前隊友，澳大利亞人馬克-韋伯也站在了維斯塔潘一邊。“如果一定要有人受到指責，那麼看起來是塞巴，因為他的動作是最大的，”韋伯對《泰晤士報》表示，“但最終他不是撞上維斯塔潘的人，Kimi撞上了維斯塔潘。維斯塔潘在這次事件中是無辜的。”

三屆世界冠軍，梅賽德斯車隊的非執行主席，奧地利人尼基-勞達則表示，維特爾本來可以避免這次事件。“如果他沒有那樣變線，他本可以贏得比賽，毫無疑問。他們都不走運，而且是那樣慘烈。”勞達說道。

https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2017-09-19/detail-ifykywuc7126110.d.html?vt=4&cid=69432

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