引述10月份國產轎車銷售報告部分內容：<br>「在Toyota三劍客之外，Mitsubishi Lancer的表現亦是值得稱許的。這<br>輛上市已久的產品，過去常以低期促銷做為衝刺銷售量的手段。但是在積<br>極策略思考之下，原廠將折價空間轉換為商品力強化，所推出的Lancer <br>Spirit產品，在上市後以良好的價格與產品搭配，讓其銷售超過預期，在<br>10月上旬便已將全月的配額完售，讓全車系單月仍能維持1,536輛的好成<br>績，打敗Camry，拿下單月季軍的位置，…。」                 <br>上述這段話足可作為Nissan、Ford、Toyota的借鏡，老產品的生命週期或<br>許即將到達終點，但若再加以潛心雕琢，老瓶換新酒依舊能吸引消費者，<br>像Sentra、Tierra及Altis其實都仍舊有再開發的價值，加以大幅度改<br>款，甚至修改底盤設計、動力系統、安全/制動系統或外觀結構，所需要<br>的開發經費，總比花重金導入新車種要經濟實惠，而且生產及維修技術純<br>熟，更可使瑕疵率降低。Lancer摒棄原有老舊的設計思維，重新以嶄新的<br>面貌問世，就是最好的例證，也得到消費者的認同，像VW Golf就是逐次<br>蛻變生產的知名車種，是否為舊車款進行延壽及精進計畫，就看各廠家如<br>何去看待自家的現役車款了。這對部分居於競爭劣勢的車商也是一種改善<br>現狀的方法。<br><br>