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@xxxaoism(k56537)
於
2017/09/01 01:15:59
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維特爾與萊科寧
維特爾表示,法拉利沒有使用車隊指令來要求隊友萊科在比賽中寧幫助自己爭奪世界冠軍。
本賽季,萊科寧在摩納哥站和匈牙利站的兩個分站亞軍被人議論,認為法拉利是犧牲了萊科寧奪取分站冠軍的機會來幫助維特爾實現利益最大化。
而在比利時站排位賽,萊科寧放棄計時圈幫助隊友牽引的舉動也是被人議論紛紛。
“我對這種說法感到有點驚訝,”維特爾在意大利站賽前新聞發布會上說到。
“我沒法跟其他人交談,但是今年一整年我和Kimi都在賽道上進行著對抗。”
“匈牙利站賽后我聽到了一些聲音說我受到了車隊的保護。我想如果你們去問他(萊科寧),他會解釋清楚的。”
“我不認為他做了任何保留,如果他有機會超過我那台肯定會嘗試,這足夠公平。”
“從來都是這樣,我們都為車隊工作,盡我們最大的努力。我不知道其他車隊怎麼回事,但是我們從來都很公開公正。”
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2017-09-01/doc-ifykpysa2384566.shtml
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維特爾與萊科寧
維特爾表示,法拉利沒有使用車隊指令來要求隊友萊科在比賽中寧幫助自己爭奪世界冠軍。
本賽季,萊科寧在摩納哥站和匈牙利站的兩個分站亞軍被人議論,認為法拉利是犧牲了萊科寧奪取分站冠軍的機會來幫助維特爾實現利益最大化。
而在比利時站排位賽,萊科寧放棄計時圈幫助隊友牽引的舉動也是被人議論紛紛。
“我對這種說法感到有點驚訝,”維特爾在意大利站賽前新聞發布會上說到。
“我沒法跟其他人交談,但是今年一整年我和Kimi都在賽道上進行著對抗。”
“匈牙利站賽后我聽到了一些聲音說我受到了車隊的保護。我想如果你們去問他(萊科寧),他會解釋清楚的。”
“我不認為他做了任何保留,如果他有機會超過我那台肯定會嘗試,這足夠公平。”
“從來都是這樣,我們都為車隊工作,盡我們最大的努力。我不知道其他車隊怎麼回事,但是我們從來都很公開公正。”
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2017-09-01/doc-ifykpysa2384566.shtml