梅賽德斯車隊漢密爾頓

　　在終點之前將領獎台位置還給隊友博塔斯，漢密爾頓在匈牙利大獎賽結束後表示，他是一個信守承諾的人。在完成停站之後，法拉利兩台賽車的速度因為維特爾的賽車遭遇轉向問題而放慢，經過車隊允許並徵得博塔斯同意，漢密爾頓超過博塔斯並開始追擊兩部法拉利。

　　不過漢密爾頓未能超越萊科寧，在承諾如果追擊失敗將位置還給博塔斯之後，漢密爾頓在最後一圈的最後一個彎之前讓過了隊友。在最後一個彎才放隊友過去，漢密爾頓的意圖是防止速度明顯更快的維斯塔潘超過自己。

　　最終漢密爾頓以第四完賽，在車手積分榜上已經落後維特爾14個積分。不過他表示，即便損失積分，他也要將位置還給隊友。

　　“在爭奪世界冠軍的過程中，這樣做是很艱難的，但我是一個信守承諾的人，”在圍場內接受采訪時漢密爾頓表示，“我說過如果我無法超過他們，我會讓博塔斯超過我。要放慢七秒（讓博塔斯超越）是一項艱難的任務，我很緊張會把位置再讓給維斯塔潘，但幸運地是我沒有。”

　　比賽中漢密爾頓還遇到了無線電故障，這一故障導致他無法在更早的時刻就超過博塔斯並開始追擊兩位法拉利車手。“丟失無線電通訊的時刻並不好，但最終無線電還是好了，我們能夠最大程度地發揮我們的優勢，”漢密爾頓補充說，“我不知道為什麼法拉利慢了下來，我認為他們可能擔憂輪胎沒法跑那麼久，所以他們會先減速然後再加速，不過他們沒有。我已經發揮了賽車的全部速度，但我被瓦爾特里擋住了，也無法告訴車隊我擁有能夠超過他們的速度。我不知道我在後面被壓了多少圈，但我的輪胎過熱很嚴重。我超過博塔斯之後，盡一切能力來完成超越，不過作為落後的一方，我的輪胎外側的橡膠已經開始剝離了，輪胎也開始衰竭，隨後我放棄了。”

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