塞巴斯蒂安-維特爾

　　塞巴斯蒂安-維特爾可能面臨進一步的製裁，他可能會面臨禁賽或罰款。據悉，國際汽聯主席讓·托德對維特爾的行為非常不滿。

　　F1阿塞拜疆站，維特爾因漢密爾頓出彎減速而追尾後，不冷靜的上前撞擊了對方。賽事幹事判罰維特爾危險駕駛，給予其比賽中罰停十秒，但是很多圍場內的聲音認為這是從寬處罰。

　　賽事幹事的調查澄清，漢密爾頓在比賽重啟前沒有任何錯誤。規則規定領先的賽車可以指揮速度，但必須保持一個恆定的速度，漢密爾頓的賽車數據表明他沒有嚴重剎車，也沒有和之前的重啟有任何不同。

　　這已不是維特爾第一次在比賽中“失態”。去年在墨西哥，他曾向國際汽聯的技術總監Charlie Whiting咆哮，還說了兩次“f**k off”。這導致維特爾不得不向Charlie Whiting和FIA主席托德寫了一封正式的道歉信。

國際汽聯主席，讓-托德

　　那次道歉信之後，托德決定不在FIA國際法庭上控訴維特爾，但也警告過他如果再次犯事將會從重處罰。

　　相關鏈接：維泰爾向托德及懷汀寫信道歉終獲FIA赦免

　　然而，巴庫站的事情讓維特爾處於非常不利的境地。有報導稱，國際汽聯主席讓·托德對維特爾的行為非常不滿，並且認為當值賽事幹事對維特爾的處罰力度配不上他的惡劣行徑。

　　托德是否決定採取進一步行動？預計在下週末的奧地利大獎賽前，將會有答案。

塞巴斯蒂安-維特爾，會被追加處罰嗎？

　　小科普：International Tribunal（國際法庭）

　　國際法庭是什麼？

　　由2010屆國際汽聯大會通過，它首先行使國際汽聯的紀律權力。

　　它如何組成？

　　它由12名成員組成，他們由FIA司法任命委員會推薦，然後由國際汽聯大會選舉產生。

　　它可能是什麼原因舉行？

　　作為國際汽聯起訴機構的國際汽聯主席，可對FIA管轄下的任何人的行為或行為進行調查，並懷疑其犯有國際汽聯司法和紀律規則中規定的犯罪之一（第8.2條） 。在調查之後，國際汽聯主席可能起草一份調查報告，並決定結束該案件，或將此事提交，以便根據國際汽聯的司法和紀律規則作出決定。

　　它可以實施哪些制裁？

　　它可能會對國際汽聯運動守則規定罰款、禁令和/或製裁（第153條）。

　　它的決定可以被上訴嗎？

　　國際汽聯主席和被起訴的當事人可以上訴。

　　（新浪體育/賽車頻道/Swift）

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