邁凱輪-本田

　　由於本田承諾的加拿大大獎賽引擎升級未能兌現，因而邁凱倫方面表示他們的忍耐已快到了極限，未來90天內，他們將決定與本田合作關係的走向。

　　儘管本田已得到了足夠多的機會，但看起來他們依舊茫然無措。在印地500賽場，日本製造商仍然沒能表現出任何進步——引擎還是爆缸了。而在本週末的加拿大大獎賽上，原本備受期待的升級也沒有準備好。事實上，據車隊老闆扎克-布朗說，本田也無法說清何時能準備好。

　　這個結果將使邁凱倫以及兩位車手面臨進一步的處罰，更糟的是他們很可能再次在比賽中退賽。這同樣進一步損害了本田的聲譽和品牌。

　　據路透社報導，雖然布朗表示“已經受夠了”，但他透露，邁凱倫高層人士將在未來90天內決定雙方之間的合作夥伴關係走向，現在他只承認是走到了岔路口。

　　“本田的工作非常努力，但他們似乎有些迷茫。”他說，“我們最近才被告知升級不會進行，而且我們並沒有明確的時間表。這很令人憂慮，因為太痛苦了，我們不能總是閒坐著。我們迫切地等待著升級，我們的車手也是。升級沒有到來，這令我們非常失望。這並不是缺乏努力，而是他們很難將一切整合在一起。”

　　布朗透露：“董事會執行委員會如今已經下達了'逐客令'。我們只希望不會像這樣進入下一年。我們並不想這樣。我們的首選還是和本田一起贏得世界冠軍。但至於那是否能夠實現，在某些時候，你需要有決斷。我們已經嚴重關切此事。我們被告知無法升級，以及升級不到所需水平，你只能長久地保持忍耐。我們已快到極限了。”

　　雖然有消息稱邁凱倫可能會重新選擇梅奔做供應商，但布朗並未透露誰將是替代者。他說：“一切總會揭曉的。還有很多事要決定，我們正進入一個選擇岔路口的窗口期。”

　　他堅持認為與本田原本的合作協議是“100%正確的”，他補充說：“然而，到目前為止，他們的工作還沒見到成效。在F1界，1年（一變）是永恆的。3年就像10年（那麼長）。你不可能永遠繼續下去。”

　　“我是否認為能用客戶引擎獲勝？我認為可以。”布朗說。與此同時，前考斯沃斯老闆馬克-加拉格爾表示，儘管本田一直在向邁凱倫的金庫裡註資，但車隊會勉為其難尋求最佳服務並依靠新合作夥伴賺取獎金。

　　美國人承認：“當你確實看到FOM獎金流失和讚助商流失所帶來的影響時，（你會發現）本田所帶來的商業利益將開始減少。當你開始考慮淨收益時，或許從外部已看不到什麼商業利益了。”

http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2017-06-09/doc-ifyfzhac0641935.shtml