轉貼自：2005/10/24 蘋果日報 D4<br><br>台中5千萬建賽車場<br>水湳機場改建 明年辦方程式大賽<br> <br>【陳國偉╱綜合報導】台灣第1座合乎國際標準的方程式賽車場終於有譜了！台中市政府規劃，與亞洲賽車協會合作，花費150萬美元(約5040萬台幣)，以租用器材方式將廢棄的水湳機場改建成臨時賽車場，預估最快明年5月，台灣就可看到符合國際水準的方程式賽車。 <br> <br>日前台中市長胡志強前往上海參觀F1賽事，與亞洲賽車協會人士接觸，確定將以「台中亞洲賽車節」名義，舉辦亞洲保持捷大賽、BMW初級方程式和亞洲房車賽3場大賽。 <br> <br>林帛亨可望圓主場夢 <br>台灣方程式車手林帛亨，對於這項遲來消息感到興奮，「從開始學賽車以來，我最想的就是在台灣比賽，過去從來沒有國際賽事能在台灣舉辦，到時候我會以主場車手心情，準備好這場賽事，我相信只要賽車場建好了，台灣還可以看到更高水準的F3比賽。」林帛亨說。 <br>林帛亨今年參加雷諾方程式，提前拿下車手年度總冠軍，下個目標將挑戰F3，如果台灣獲得FIA認可，取得水湳機場使用權，對林帛亨來說，在台灣期間有更多練車機會，對未來進軍更高等級方程式賽車有很大助益。 <br>在林帛亨規劃中，如果報名參加日本F3，每年需要花掉千萬台幣預算，這筆錢全花在賽車維修和相關人員與車輛運送，車手參加比賽，就算拿到冠軍也沒有任何獎金，每次還要賠上旅費和食宿基本開銷。 <br> <br>省錢方便有助進軍F3 <br>車手參賽為的就是獲得國際知名車隊青睞，以贏得更好的出賽機會。在進F1之前，車手幾乎不可能有獎金收入，完全都得靠企業贊助。<br>今年12月台灣最知名的龍潭賽車場，因為經費與租約到期，將走入歷史，屆時台灣沒有任何一座「堪用」賽車場。而水湳機場宣布改建，為台灣賽車運動燃起希望。 <br> <br>廢棄機場改建有前例 <br>林帛亨說：「國際上，用廢棄機場改建賽車場的例子很多，也是最經濟快速的方式，像印尼的Sentul賽道就是由機場改建而成。機場改成的賽道最特別的是，部分是柏油路面，部分是水泥，初步規劃的台中水湳賽道，彎道都設計在水泥路面，賽車調校適應不同路面會是很大挑戰。」 <br> <br>報你知<br>方程式賽車差在馬力 <br>國際汽車聯盟(FIA)將方程式賽車分為4個等級，最低階的稱為初級方程式或稱學園方程式(Formula Campus)、三級方程式(F3)、三級方程式(GP2)以及一級方程式(F1)。<br>賽事等級不同，最大差別在於賽車馬力大小，以初級方程式為例，賽車引擎馬力只有140匹，F3則有230匹，GP2約為500匹，而現今頂級的F1賽車，號稱可突破900匹馬力，賽車馬力相對操控性越靈敏，對車手體能要求也越高，換句話說需要更高的駕駛技術操控。(陳國偉) <br><br><br>一樣是今天的新聞~<br>"百輛改裝車飆車罰單百萬濱海公路呼嘯共逮捕七人開出三九七張罰單"<br>車迷老爸看了深感痛心！<br>台灣就是因為缺乏一個有完整規模跟完善規劃的賽車場，<br>所以激進飆車族與警方對峙的消息才會時有耳聞..<br>如果相同的場面移到正式比賽的賽車場上，<br>選手公平較勁，車迷熱烈圍觀，<br>豈不是台灣體壇的一大美事！<br>如果台灣真能建起賽車場，<br>豈不是台灣人的一大福音，<br>更讓台灣體育界又向國際跨了一大步！<br><br>在兩則新聞的相互對比下~<br>希望大家看了..<br>能群起響應！<br>支持賽車場興建計畫！<br>支持台灣在地的國際車手！