Fernando Alonso: Honda F1 engine has more problems than lack of power http://www.autosport.com/news/report.php/id/128815/alonso-power-not-honda-only-problem [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793161.jpg[/img] 阿隆索：其實...本田這引擎不只是動力不足這一個問題 費爾南多阿隆索說：在澳大利亞大獎賽，除了引擎動力不足的歷史記錄外，我們還創造了一項全新的記錄，那就是全程比賽都在超級節油狀態下開車。 雖然，本田在澳大利亞大獎賽之前拿出了一套有效解決方案，讓原本完全不敢奢望什麼的阿隆索進入了排位賽的Q2與正賽可能擁有一分的機會。但在中國大獎賽超長直道比賽中，邁凱倫將承受由於本田引擎的不給力帶來的比在澳大利亞大獎賽中更加嚴厲懲罰。 唯一能夠期盼的事情是McLaren車隊在計劃中的空氣動力套件升級帶來在排位賽中可能的較好表現。 然而，根據凹凸的了解，事實上，阿隆索在澳大利亞大獎賽時，不得不因為必須節省油料，因此每次都必須在比進彎前的剎車區還早的位置就得鬆開油門。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793164.jpg[/img] 阿隆索說：在澳大利亞，我們節省燃料的程度絕對是一項超級的記錄，我已經準備好而在中國度過一個非常艱難的比賽週末。無論如何，如果引擎沒戲，那麼我們（McLaren）今年將會是非常淒慘的。本田這引擎不只是動力不足，還有可靠性問題、超級費油、還有很多其他問題，而我們所有的一切不得不圍繞著這台引擎而做所有的改變與駕駛。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793163.jpg[/img] 現在駕駛這台車參加比賽是非常困難的一件事，你不能犯下一點點的錯誤，因為一旦你犯了錯誤，其他隨便一位車手都可以在任何位置因為他們比我們速度快而超過我們。整場比賽你必須做到完全的零誤差。我認為我們賽車的設計與調校一點也不必其他車隊的賽車差，但就是速度很糟糕，我們在通過所有大直道的時間都要比其他車隊都要久。 本田正在努力改善它引擎的燃燒室，希望在5月份的西班牙大獎賽時有一個大升級，如果這個來自日本的引擎製造商能好好的穩定它引擎的燃燒室的工作，從而獲得更多的動力，那麼或許再燃料使用效率上能有所提升，進而讓引擎更加地省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_793162.jpg[/img] 阿隆索的隊友範多恩在澳大利亞大獎賽的時候，當維特爾通過終點線，其他賽道上的賽車基本都已經距離維特爾只有一圈之內的差距，而范多恩卻遠遠地被拋在兩圈以外，他因為省油至少送給其他所有的車手至少一圈的額外獎勵。 範多恩說：我們不得不大量的採取省油駕駛的方式來比賽，我完全沒有辦法知道車隊在整場比賽中還要我怎麼個節省燃料？你要知道，澳大利亞的賽道在全年所有的賽道中屬於最省油的賽道之一。所以，我們只能在這週的比賽時邊走邊瞧吧...... https://bbs.hupu.com/18903833.html

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