第一題:那是指後保桿沒內鐵,是不是影響安全見仁見智,覺得不妥可自行加裝,日本與其他國家的wish也都一樣,正確一點的說,安全的問題最重要在開車的方式,發生意外是不是能保護車箱內乘客的安全,在於車體結構﹙toyota叫做GOA結構﹚與主被動安全設計﹙如方向盤的潰縮,abs,軌跡防滑,氣囊等﹚是不是能使車箱能保持完整,後保桿的問題影響的是修車費用的高低,跟安全應該沒有很大的關係
第二題:座椅骨架生鏽,見怪不怪,國產車都一樣吧！我所知的,包跨susuki
福特,nissan......都跟toyota一樣有新車出廠座椅骨架就生鏽的問題,這是衛星工廠的問題,但車廠的QC竟也沒做好,實在令人詬病,所以如果你要買國產車,這一點你就不要理他了,FOCUS連方向盤機柱都生鏽哩!
其他:WISH已價位來說,是一部不錯的車,但不要把他想成數百萬或千萬的車,國產車有的問題個大廠都會有,TOYOTA算是不錯的了,只不過車賣太好,有老大心態罷了,想知道更多WISH的資訊,建議你到八大的WISH學院逛逛,會有你意想不到的收穫

對於wish後保桿沒內鐵這個問題，不曉得大大們有沒有看過流傳的那相片，車子有潰縮區這是大家都知道的事，一般都位於前、後段，用以保障車室完整，wish應也是這樣的設計，但問題來了，一般轎車這樣的設計一定是沒問題的，但wish有第三排座椅，位於後潰縮區正上方，加上後保桿沒有吸震緩衝裝置，亦沒內鐵（雖然有內鐵不一定有用），如果遇到後車追撞時，第三排似乎成了最佳的緩衝區（潰縮區），這樣的設計對第三排上的乘客是否會造成無法預期的傷害？！相信答案是肯定的！我第一次見到那流傳的相片時也嚇了一跳！如果原設計沒問題，似乎問題應在第三排座椅是否存在上；那如果第三排座椅必需存在，那問題就在後潰縮區的位置囉！也希望豐田能對這樣的問題多用點心，以保障消費者的安全，並能使豐田產品長長久久！
以上小弟淺見，祝大大們行車平安！

不要笨到讓自己家人坐wish第三排,
把wish當成是加高的四人座房車比較實在安全!!
就載貨能力和省油性來講,wish值得買,但第三排的" 安全0分 "!!
真要安全,就選更貴更大台空間更大,也更" 耗油 "的Savrin ~~

端看你的需求與選擇,這兩台沒有絕對的好,但都有可取之處,
但缺點也都是顯而易見的既定事實!!

個人對TOYOTA並沒有成見（很多親戚都開TOYATA）
但是一看到TOYOTA對於安全的設計如此不用心，就覺得反感。
各位車主忍心拿家人的人身安全來開玩笑嗎？
TOYOTA已經被臺灣人養成財大氣粗的態度了，一副唯我獨尊的樣子。
我也很好奇？各位WISH車主把家人的安全放在哪？