中國撞擊測試真相

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C-NCAP的2015版的四五星，基本比台灣的國產車型入門款的安全性好。😇
少了氣囊，乘客傷害值差很多。
至於車體強度，有無氣囊其實都差不多。

台灣允許沒有氣囊的車輛銷售嗎？

以前沒有要求

現在規定要2氣囊

2018年規定要有循跡防滑

VSC/TCS或许是个比气囊还更迫切需要装备的主动安全配置，可以大陆法规不知道何时才能把它列为必须配置....

大陆的法规似乎永远都比市场需求慢一步。

要等大陸廠商有能力自製車身穩定系統時。
該廠商已經在和Continental合作了。🙂

我是覺得政府在汽車安全方面的法規應該以民眾的利益為依歸，不可以說某些安全設備無法國產，又不想讓他國賺錢所以故意不列為標準裝備。像美國那樣，明知道推出某些新法規會讓他國車廠獲利，但還是強勢推行。