#42
1
於
2016/07/01 23:13:36
發文
於
2016/07/01 23:13:36
發文IP 129.170.*.*
每天看來看去，就是幾隻杜鵑相濡以沫，在這裡你一言、我一語，互相逗樂起來，然後擠著鬥雞眼，相視傻笑。
看在管理員的心理，是好氣又好笑。
於
2016/07/01 23:14:31
發文IP 129.170.*.*
每天看來看去，就是幾隻杜鵑相濡以沫，在這裡你一言、我一語，互相逗樂起來，然後擠著鬥雞眼，相視傻笑。
看在管理員的眼中，是好氣又好笑。
看在管理員的眼中，是好氣又好笑。
#43
0
所以、不敢引言囉..........................?!
離退休的45個基數還剩66個月
#44
1
 |
|  | |
| 所以、不敢引言囉..........................?! | |||
 |  |
回應 hilllotus (a_fa) 所寫因為有好幾個，不曉得該引誰的，乾脆直接一語涵蓋。
#45
0
|
| | |
看在管理員的眼中，是好氣又好笑。 | |||
| |
你之前你要代表大家，現在你又要代表管理員?😞
#46
0
能力真差
真不知道是什麼樣的課程可以搞出這麼笨的文筆
推銷、不是只知自己車如何，連基本原理都不懂就不要狂推蝸牛
人家光自然就是美就把你打趴囉!
真不知道是什麼樣的課程可以搞出這麼笨的文筆
推銷、不是只知自己車如何，連基本原理都不懂就不要狂推蝸牛
人家光自然就是美就把你打趴囉!
離退休的45個基數還剩66個月
#47
1
|
| | ||||||||||
你之前你要代表大家，現在你又要代表管理員?😞 | ||||||||||||
| |
這裡任何人都可以是管理員，除了這幾隻杜鵑之外。
#48
0
於
2016/07/01 23:22:22
發文IP 95.138.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]
這裡任何人都可以是管理員，除了這幾隻杜鵑之外。[/quote]
你千萬不要放棄治療啊
於
2016/07/01 23:22:41
發文IP 95.138.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]
這裡任何人都可以是管理員，除了這幾隻杜鵑之外。[/quote]
你千萬不要放棄治療啊 這算不算妄想症了
|
| | |
這裡任何人都可以是管理員，除了這幾隻杜鵑之外。 | |||
| |
你千萬不要放棄治療啊 這算不算妄想症了
#49
1
於
2016/07/01 23:25:27
發文
於
2016/07/01 23:25:27
發文IP 129.170.*.*
這裡疑為杜鵑窩溜出來的，一隻手掌數得完。共同特徵是仇納、恨納，卻又不知道即便他們幾個人在如何的仇納恨納，納車的銷售根本完全不受他們的影響。
這種完全無視於客觀事實存在的狀況，是杜鵑的特徵。
於
2016/07/01 23:26:42
發文IP 129.170.*.*
這裡疑為杜鵑窩溜出來的，一隻手掌數得完。共同特徵是仇納、恨納，卻又不知道即便他們幾個人再如何的仇納恨納，納車的銷售根本完全不受他們的影響。
這種完全無視於客觀事實存在的狀況，是杜鵑的特徵。
這種完全無視於客觀事實存在的狀況，是杜鵑的特徵。
#50
0
真是烏山小路用
😆😆😆😆😆
😆😆😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#51
0
|
| | |
| 能力真差 真不知道是什麼樣的課程可以搞出這麼笨的文筆 推銷、不是只知自己車如何，連基本原理都不懂就不要狂推蝸牛 人家光自然就是美就把你打趴囉! | |||
| |
從沒覺得他是業代, 因為任何公司不會找這種專門扯自己後腿的當業務.
只想吃飽睡，睡飽吃。
#52
1
|
| | ||||||||||
從沒覺得他是業代, 因為任何公司不會找這種專門扯自己後腿的當業務. | ||||||||||||
| |
所以只是個不入流的寫手
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#53
0
|
| | ||||||||||
從沒覺得他是業代, 因為任何公司不會找這種專門扯自己後腿的當業務. | ||||||||||||
| |
連 B16A 黑頭都不知道的人,無言ㄚ 😌😌😌😌😌
#54
0
|
| | |
| 不久前有人說S3的推出，只會搶到S5的客源，但六月份的銷售數據卻顯示完全不是那麼一回事。 S5這輛渦輪車真是好開，在渦輪助力下，與進口的一百多萬渦輪車，不論加速或底盤的穩定與靜肅性，根本是難分軒輊。至於國產車，在路上至今尚找不到足以匹敵的對手。 | |||
| |
#55
0
於
2016/07/02 20:54:46
發文
於
2016/07/02 20:54:46
發文IP 242.35.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778480.jpg[/img]
於
2016/07/02 20:57:20
發文IP 242.35.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778480.jpg[/img]
S5有增加銷售量
要再努力
於
2016/07/02 20:57:44
發文IP 242.35.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_778480.jpg[/img]
S5有增加銷售量
要再努力
進入前十名
S5有增加銷售量
要再努力
進入前十名
#56
1
|
| | |
S5有增加銷售量 要再努力 進入前十名 | |||
| |
S5 Turbo喔，高架橋上坡還沒結束就已經加速過百，車上四人，沒猛踩油門，換檔無頓挫，口味是有點重啦，不過真是爽啊～
#57
0
|
| | |
S5 Turbo喔，高架橋上坡還沒結束就已經加速過百，車上四人，沒猛踩油門，換檔無頓挫，口味是有點重啦，不過真是爽啊～ | |||
| |
只要沒贏過炳叔的vios, 一切都是在唬爛.
只想吃飽睡，睡飽吃。
#58
1
用車經驗談：
S5 TURBO的機油黏度是5W-50，先前不太清楚為何要使用這麼濃稠的機油。濃稠的機油，冷車時阻力大，比較重拖，也比較耗油。後來查了又查才知道，原來是為了保護渦輪。黏度大的機油抵抗油膜斷裂，導致機油失去潤滑效果，從而讓汽缸與渦輪軸磨損的能力比較高，黏度高的機油適合激烈操駕或負荷重的大車使用。
現在開著S5的經驗是：冷車或是市區走走停停時，引擎比較吵；走在高快速道路上以速限上限行進時，整輛車近乎寂靜無聲，感覺像是磁浮列車一樣的平穩、靜肅，之前開過的四廠四輛日系國產車，都達不到這種水準。
S5 TURBO的機油黏度是5W-50，先前不太清楚為何要使用這麼濃稠的機油。濃稠的機油，冷車時阻力大，比較重拖，也比較耗油。後來查了又查才知道，原來是為了保護渦輪。黏度大的機油抵抗油膜斷裂，導致機油失去潤滑效果，從而讓汽缸與渦輪軸磨損的能力比較高，黏度高的機油適合激烈操駕或負荷重的大車使用。
現在開著S5的經驗是：冷車或是市區走走停停時，引擎比較吵；走在高快速道路上以速限上限行進時，整輛車近乎寂靜無聲，感覺像是磁浮列車一樣的平穩、靜肅，之前開過的四廠四輛日系國產車，都達不到這種水準。
#59
1
2016年國際引擎大獎，得獎者十之八九都是渦輪車，令人訝異的，日本竟無任何一顆引擎得獎。
猜測日本的造車哲學：車子，就是要打造得像四輪機車+風雨鐵殼一樣的簡單、輕盈，這樣才能盡量減少壞點而且省油，性能更不可過於突出，免得車主凍未條瘋狂操駕，嚴重減損車輛耐用年限，毀我車廠聲譽。
猜測日本的造車哲學：車子，就是要打造得像四輪機車+風雨鐵殼一樣的簡單、輕盈，這樣才能盡量減少壞點而且省油，性能更不可過於突出，免得車主凍未條瘋狂操駕，嚴重減損車輛耐用年限，毀我車廠聲譽。
#60
0
此等绝世好車在這邊洗腦沒有用啦😀
早晚三柱香求保佑中國的納廠銷量上升😵
不然，車子再賣不出去，可能2~3年內差不多就收攤回台了😌
中國S3就不想期待了，肯定被26的自主品牌打趴
貼上今年1~5月的中國銷售量😲
早晚三柱香求保佑中國的納廠銷量上升😵
不然，車子再賣不出去，可能2~3年內差不多就收攤回台了😌
中國S3就不想期待了，肯定被26的自主品牌打趴
貼上今年1~5月的中國銷售量😲
#61
0
於
2016/07/03 13:06:50
發文
|
| | |
| 此等绝世好車在這邊洗腦沒有用啦😀 早晚三柱香求保佑中國的納廠銷量上升😵 不然，車子再賣不出去，可能2~3年內差不多就收攤回台了😌 中國S3就不想期待了，肯定被26的自主品牌打趴 貼上今年1~5月的中國銷售量😲 | |||
| |
你可以去 中國 的汽車之家論壇
裡面有質量回饋區 幹聲連連😆
共
251
則留言