渦輪增壓 v.s 日系名機

#102

0

溝龍鍵客(ditchdragon)

溝龍鍵客

ditchdragon

2006/05/30

註冊日期

0

累計好評

31

發文總數

於

2006/12/08 16:35:55

發文

#221494 IP 82.200.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jeffwang (無業書) 所寫

回應 ditchdragon (溝龍鍵客) 所寫

回應 jeffwang (無業書) 所寫

咱們來看看您連結的網頁中所載的馬力數據：
最大馬力 = 233hp/4000rpm
最大扭力 = 45.92kgm/1400rpm

由上，它的馬力峰值出現於「4000rpm」，
由此可推知：
它的扭力輸出值，大概不必等到 3000 rpm，就已經開始衰退了……
i.e. 如果它有「扭力高原」的話，
其範圍應該不會超過「1400 rpm ~ 3000 rpm」……

用嘴開車數字公式理論王果然多說錯
一看就知連Ａ４　１．８Ｔ都沒開過
ＡＬＬＲＯＡＤ很不熟哦！　
３２５０ＲＰＭ才對　超過你的判斷了啦　
自以為聰明的傢伙

為什麼一定要「開過」？哩麥溝給啊啦！
Audi A6 3.0 TDI 的動力數據，網路上就可以查到：
http://www.audi.com.tw/newcars/a6/30tdi/equipment.htm
引擎型式：V型六缸DOHC可變進氣歧管渦輪增壓
氣門數（每缸）： 4
排氣量 ( c.c.) ：2967
最大德制馬力 (bhp/rpm) ： 233 / 4000
最大德制扭力（kgm/rpm）：45.92 / 1400-3250
😞

既然上網都查的到答案
那你輕率的發言前是不會查一下自己有沒有判斷錯誤哦
自己信口開河又懶得查證
還怪別人指正你的錯誤？
你還真以為你是一個人物哦？別的站誰管你無業書三個字是什麼啊？
既然那麼在意無業書，那你用知名不具分身幹什麼？