[quote=m1115487 (NBX)]我有看SAAB 100-200要14s 這數據算快嗎？ 周遭很多人說SAAB不像高級車，可是我蠻欣賞的說。[/quote] 14S 算有改過的...至於快或不快自己去感受. 每個人接受度不同. 你自己GOOGLE 去查...應該還有13.5S. VOLVO S60也有12S的. 我是自己沒試過...也不想試... SAAB...就是一部車, 親友中存在一些所謂的雙B....或更特別的品牌 常當這些長輩的司機. 所謂高級...坦白說只是Mark..的虛榮罷了, 平淡下來看...那也只是部車....分別上...只是好開或難開而已... 對我而言...若在市區牛頭牌很好開..SAAB不好開.. 但若在高速公路...SAAB很有樂趣...80公里後的一種動力輸出感覺... 很難言語...這也是我在其它車上感受不到的. 算它獨有的魅力 若您對SAAB有興趣....歡迎一起討論..

[quote=m1115487 (NBX)]我有看SAAB 100-200要14s 這數據算快嗎？ 周遭很多人說SAAB不像高級車，可是我蠻欣賞的說。[/quote] 14S 算有改過的...至於快或不快自己去感受. 每個人接受度不同. 你自己GOOGLE 去查...應該還有13.5S. VOLVO S60也有12S的. 我是自己沒試過...也不想試... SAAB...就是一部車, 親友中存在一些所謂的雙B....或更特別的品牌 常當這些長輩的司機. 所謂高級...坦白說只是Mark..的虛榮罷了, 平淡下來看...那也只是部車....分別上...只是好開或難開而已... 對我而言...若在市區牛頭牌很好開..SAAB不好開.. 但若在高速公路...SAAB很有樂趣...80公里後的一種動力輸出感覺... 很難言語...這也是我在其它車上感受不到的. 算它獨有的魅力 若您對SAAB有興趣....歡迎一起討論.. S鍵....簡單來說就是延遲換檔....拉高轉速, 換取動力輸出. 但油表會直掉...

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ynMurUNP3hk[/youtube] 張雨生跟林志炫這兩位都開SAAB.....英雄所見略同？

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ynMurUNP3hk[/youtube] 張雨生跟林志炫這兩位都開SAAB.....英雄所見略同？ 低增壓跟高增壓怎麼分？Aero是低增壓還是高增壓？

張雨生跟林志炫這兩位都開SAAB.....英雄所見略同？ 低增壓跟高增壓怎麼分？Aero是低增壓還是高增壓？

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775204.jpg[/img] [quote=wesley_huang (小胖仔)][quote=hondasun1108 (張九日)][quote=wesley_huang (小胖仔)][quote=m1115487 (NBX)]我有看SAAB 100-200要14s 這數據算快嗎？ 周遭很多人說SAAB不像高級車，可是我蠻欣賞的說。[/quote] ...[/quote] 誠如小胖仔大大所說，S檔就是會降檔拉高轉速，但Saab的高速爽度真的不一樣，很懷念以前Saab 9-3 Sportcombi再加速的能力~ 難得又遇到喜歡Saab的同好啦，小弟來打聲招呼~ [/quote] 張九大, 我的是9-3 SS. 先前在Ucar有開箱過. 等級應該和您的一樣... 歡迎加入FB - "SAAB堅若盤石 快似閃電" 我不是版主...在內我也只是低調成員.. 這原是南部的小團隊..但現在莫名變大了. 不過好奇..你對SAAB很懷念...那為何讓它變懷念呢?[/quote] 哈哈小胖仔大大，其實這台Saab 9-3 sportcombi 還留著，當初是09年牽的，不像大大11年有標配Hirsch鹿頭，是最弱的 175ps Linear[傻笑] 會懷念是因為升級B牌的旅行車了[大笑]，但這台還是留個住東部的家人用，過節回去還是偶爾可以開一下，只是東部沒辦法享受高速[很悶] 想當初倒是還真想入手新9-5 Sportcombi，還特地跑去台中的展間看，也還好有去看，因為誰知道後來就再也沒來了[大哭] 只好忍痛退而求其次選B牌的旅行車，可是還是覺得很可惜啊，有時候會拿以前拍到的實車照片來看[愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775202.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775203.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775204.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775205.jpg[/img]

[quote=wesley_huang (小胖仔)][quote=hondasun1108 (張九日)][quote=wesley_huang (小胖仔)][quote=m1115487 (NBX)]我有看SAAB 100-200要14s 這數據算快嗎？ 周遭很多人說SAAB不像高級車，可是我蠻欣賞的說。[/quote] ...[/quote] 誠如小胖仔大大所說，S檔就是會降檔拉高轉速，但Saab的高速爽度真的不一樣，很懷念以前Saab 9-3 Sportcombi再加速的能力~ 難得又遇到喜歡Saab的同好啦，小弟來打聲招呼~ [/quote] 張九大, 我的是9-3 SS. 先前在Ucar有開箱過. 等級應該和您的一樣... 歡迎加入FB - "SAAB堅若盤石 快似閃電" 我不是版主...在內我也只是低調成員.. 這原是南部的小團隊..但現在莫名變大了. 不過好奇..你對SAAB很懷念...那為何讓它變懷念呢?[/quote] 哈哈小胖仔大大，其實這台Saab 9-3 sportcombi 還留著，當初是09年牽的，不像大大11年有標配Hirsch鹿頭，是最弱的 175ps Linear[傻笑] 會懷念是因為升級B牌的旅行車了[大笑]，但這台還是留個住東部的家人用，過節回去還是偶爾可以開一下，只是東部沒辦法享受高速[很悶] 想當初倒是還真想入手新9-5 Sportcombi，還特地跑去台中的展間看，也還好有去看，因為誰知道後來就再也沒來了[大哭] 只好忍痛退而求其次選B牌的旅行車，可是還是覺得很可惜啊，有時候會拿以前拍到的實車照片來看，無緣的好車啊[愛心] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775202.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775203.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775204.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775205.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775208.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775207.jpg[/img] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=dglwkIvuEmo[/youtube]

那個年代若汽車有掛渦輪,大多只能手排.....渦輪是有力啦!但要踩離合器... SAAB和Volvo是早期有渦輪+自排的品牌, 不需要踩離合器也可以有渦輪動力! 後來VW也開始賣平價汽油和柴油渦輪+雙離合自手排, SAAB和Volvo就虧損到賣掉了! 現在連台灣的Luxgen都是渦輪+自排, SAAB和Volvo渦輪+自排已沒法做為賣點了....只剩往日的輝煌。

[quote=bibo0614 (小比波)]房車裡算快了 但是真的還好 我不覺得那叫貼背感 SAAB好可惜 就這樣沒落了[/quote] 那個年代若汽車有掛渦輪,大多只能手排.....渦輪是有力啦! 但要踩離合器換檔...<--算是[b]跑車[/b] SAAB和Volvo是早期有渦輪+自排的品牌, 不需要踩離合器也可以有渦輪動力! <--算是[b]房車[/b] 後來VW也開始賣平價汽油和柴油渦輪+雙離合自手排的[b]房車[/b], SAAB和Volvo就虧損到賣掉了! 現在連台灣的Luxgen都是渦輪+自排[b]房車[/b], SAAB和Volvo渦輪+自排已沒法做為賣點了....只剩往日的輝煌。

[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)][quote=bibo0614 (小比波)]房車裡算快了 但是真的還好 我不覺得那叫貼背感 SAAB好可惜 就這樣沒落了[/quote] 那個年代若汽車有掛渦輪,大多只能手排.....渦輪是有力啦! 但要踩離合器換檔...<--算是[b]跑車[/b] SAAB和Volvo是早期有渦輪+自排的品牌, 不需要踩離合器也可以有渦輪動力! <--算是[b]房車[/b] 後來VW也開始賣平價汽油和柴油渦輪+雙離合自手排的[b]房車[/b], SAAB和Volvo就虧損到賣掉了! 現在連台灣的Luxgen都是渦輪+自排[b]房車[/b], SAAB和Volvo渦輪+自排已沒法做為賣點了....只剩往日的輝煌。[/quote] SAAB應該才是渦輪領導者，Volvo則是以安全至上。 我以前從來沒聽過Volvo是專精渦輪的， 雖然最近才知道它們已經創造出能以低CC數壓榨出相當驚人的馬力的渦輪引擎。[驚訝] Volvo與Saab兩家中階豪華品牌，Volvo算是還好被大陸吉利汽車買下....[傻笑] 而Saab沒那麼幸運，車廠都一直在停工。而新的買主也籌不出資金， 幾乎名存實亡，對一些Saab的車迷難以接受。[嘆氣] [/quote] SAAB是渦輪的領導者[傻笑]你知道SAAB也是用三菱的TD04渦輪嗎?[傻笑] [url="http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04"]http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04[/url]

[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=flycall (flycode)][quote=bibo0614 (小比波)]房車裡算快了 但是真的還好 我不覺得那叫貼背感 SAAB好可惜 就這樣沒落了[/quote] 那個年代若汽車有掛渦輪,大多只能手排.....渦輪是有力啦! 但要踩離合器換檔...<--算是[b]跑車[/b] SAAB和Volvo是早期有渦輪+自排的品牌, 不需要踩離合器也可以有渦輪動力! <--算是[b]房車[/b] 後來VW也開始賣平價汽油和柴油渦輪+雙離合自手排的[b]房車[/b], SAAB和Volvo就虧損到賣掉了! 現在連台灣的Luxgen都是渦輪+自排[b]房車[/b], SAAB和Volvo渦輪+自排已沒法做為賣點了....只剩往日的輝煌。[/quote] SAAB應該才是渦輪領導者，Volvo則是以安全至上。 我以前從來沒聽過Volvo是專精渦輪的， 雖然最近才知道它們已經創造出能以低CC數壓榨出相當驚人的馬力的渦輪引擎。[驚訝] Volvo與Saab兩家中階豪華品牌，Volvo算是還好被大陸吉利汽車買下....[傻笑] 而Saab沒那麼幸運，車廠都一直在停工。而新的買主也籌不出資金， 幾乎名存實亡，對一些Saab的車迷難以接受。[嘆氣] [/quote] SAAB是渦輪的領導者[傻笑]你知道SAAB也是用三菱的TD04渦輪嗎?[傻笑] [url="http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04"]http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04[/url] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_775440.jpg[/img]