無線胎壓偵測器，內置式發射器遇到輪胎瞬間消氣時，會不會壓壞
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不會
不過要是完全沒氣還硬開到輪胎塴解、那就有可能會被碎片打壞
不過要是完全沒氣還硬開到輪胎塴解、那就有可能會被碎片打壞
離退休的45個基數還剩66個月
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| 不會 不過要是完全沒氣還硬開到輪胎塴解、那就有可能會被碎片打壞 | |||
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回應 hilllotus (a_fa) 所寫謝謝解惑!
欲知詳情再一問
從知到輪胎完全沒氣後將車移至路肩這段時間
消氣的輪胎總要在地面上碾壓數十圈
在這種情況下裝在輪胎內的發射器會不會受損?
#4
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於
2016/04/18 09:27:53
發文
於
2016/04/18 09:27:53
發文IP 12.109.*.*
[quote=cmt8001 (老朱)][quote=hilllotus (a_fa)]不會
不過要是完全沒氣還硬開到輪胎塴解、那就有可能會被碎片打壞[/quote]
謝謝解惑!
欲知詳情再一問
從知到輪胎完全沒氣後將車移至路肩這段時間
消氣的輪胎總要在地面上碾壓數十圈
在這種情況下裝在輪胎內的發射器會不會受損?[/quote]
現在轎車輪胎、 正式使用下是不可能爆胎的 ...
於
2016/04/18 09:28:12
發文IP 12.109.*.*
[quote=cmt8001 (老朱)][quote=hilllotus (a_fa)]不會
不過要是完全沒氣還硬開到輪胎塴解、那就有可能會被碎片打壞[/quote]
謝謝解惑!
欲知詳情再一問
從知到輪胎完全沒氣後將車移至路肩這段時間
消氣的輪胎總要在地面上碾壓數十圈
在這種情況下裝在輪胎內的發射器會不會受損?[/quote]
現在轎車輪胎、 正常使用下是不可能爆胎的 ...
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謝謝解惑! 欲知詳情再一問 從知到輪胎完全沒氣後將車移至路肩這段時間 消氣的輪胎總要在地面上碾壓數十圈 在這種情況下裝在輪胎內的發射器會不會受損? | ||||||||||||
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現在轎車輪胎、 正常使用下是不可能爆胎的 ...
#5
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於
2016/04/18 09:41:08
發文
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謝謝解惑! 欲知詳情再一問 從知到輪胎完全沒氣後將車移至路肩這段時間 消氣的輪胎總要在地面上碾壓數十圈 在這種情況下裝在輪胎內的發射器會不會受損? | ||||||||||||
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安裝胎壓偵測器通常不會等到沒氣了才知道
大多數情形輪胎中釘到完全沒氣會隔好幾天甚至好幾周
甚至於中釘當下並沒有漏氣，或只是些微漏氣
而胎壓偵測器就是讓車主可以觀察這些細微變化提早留意以及應變
少部分遇到大釘子而快速漏氣，通常也有幾分鐘的時間可以應變
安裝胎壓偵測器要遇到完全沒氣還在行駛的機率是很低的
而且發射器安裝在輪圈上，高度會比輪圈外緣低
也就是即便您將輪圈在地上滾動，也不會壓到發射器
如果是遇到輪胎瞬間爆裂的情形
其實車主第一時間不用關心胎壓偵測器有沒有損壞
而是車輛會不會失控，人員安不安全
在胎壓偵測器損壞之前，輪圈勢必先損傷
以上所造成的傷害都遠比一顆發射器損壞來得嚴重
ORO無線胎壓偵測器 經銷商奇鋒資訊
http://tpms.cf-tw.org
歡迎加入ORO 粉絲團
http://www.facebook.com/OROTPMS.TW?ref=hl
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安裝胎壓偵測器通常不會等到沒氣了才知道 大多數情形輪胎中釘到完全沒氣會隔好幾天甚至好幾周 甚至於中釘當下並沒有漏氣，或只是些微漏氣 而胎壓偵測器就是讓車主可以觀察這些細微變化提早留意以及應變 少部分遇到大釘子而快速漏氣，通常也有幾分鐘的時間可以應變 安裝胎壓偵測器要遇到完全沒氣還在行駛的機率是很低的 而且發射器安裝在輪圈上，高度會比輪圈外緣低 也就是即便您將輪圈在地上滾動，也不會壓到發射器 如果是遇到輪胎瞬間爆裂的情形 其實車主第一時間不用關心胎壓偵測器有沒有損壞 而是車輛會不會失控，人員安不安全 在胎壓偵測器損壞之前，輪圈勢必先損傷 以上所造成的傷害都遠比一顆發射器損壞來得嚴重 | ||||||||||||||||||||||
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感謝這麼詳盡的解答
給好評+1
#7
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於
2016/04/18 15:02:23
發文
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感謝這麼詳盡的解答 給好評+1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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應該的~~
我們從事這一行，能為消費者解答疑問是小弟的榮幸
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#8
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我使用外胎式的
有時候會接不訊號😞
天氣泠時好像會影響電子的東西
會接不到訊號
各位會這樣嗎?😇
有時候會接不訊號😞
天氣泠時好像會影響電子的東西
會接不到訊號
各位會這樣嗎?😇
#9
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理論上輪圈在路面上，可以保護凹陷處的發射器
但如果此時壓上磚塊石頭或路沿石
還是有可能壓壞發射器
所以理論上不會壓壞，但不是百分之百
但如果此時壓上磚塊石頭或路沿石
還是有可能壓壞發射器
所以理論上不會壓壞，但不是百分之百
以上，個人獨斷的偏見
#10
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於
2016/04/18 16:43:53
發文
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| 我使用外胎式的 有時候會接不訊號😞 天氣泠時好像會影響電子的東西 會接不到訊號 各位會這樣嗎?😇 | |||
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不論胎內式或是胎外式，只要是無線接收都有可能受到干擾
當然，產品本身的品質也很重要
當消費者發現有訊號接收不良時
可以先自行簡單測試一下，將車內加裝的電子產品電源暫時移除
我們遇到比較多產生干擾的幾項產品為行車紀錄器、雷達測速器還有一對多的點菸器電源分接器
您可以試著將以上產品的電源先移除試試看
一般情況下，溫度越低，電池的有效容量會減小
如果發射器的電池電力較弱時，寒流來時也有可能導致發射器失效
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#11
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於
2016/04/18 16:47:39
發文
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| 理論上輪圈在路面上，可以保護凹陷處的發射器 但如果此時壓上磚塊石頭或路沿石 還是有可能壓壞發射器 所以理論上不會壓壞，但不是百分之百 | |||
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輪圈不是用來保護發射器的
但是如果會壓到發射器，輪圈通常GG了😰
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#12
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謝謝解惑! 欲知詳情再一問 從知到輪胎完全沒氣後將車移至路肩這段時間 消氣的輪胎總要在地面上碾壓數十圈 在這種情況下裝在輪胎內的發射器會不會受損? | ||||||||||||
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紅色圈圈為輪內式監測器安裝大概位置、藍色圈圈為輪胎安裝後胎唇密合處，基本上是沒有相互碰觸問題。
但在輪胎沒氣情況下多次碾壓而讓胎唇滑開到更內側的話、是會有某些品牌輪圈因溝槽設計深淺不同而會壓壞監測器的。
離退休的45個基數還剩66個月
#13
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於
2016/04/19 19:25:54
發文
我覺得
胎內式的
電池壽命延長一點
才是我在意的重點
胎內式的
電池壽命延長一點
才是我在意的重點
小弟DIY汽車保養http://blog.xuite.net/riply20000/twblog
DIY測試3M水箱精濃度，還很高http://blog.xuite.net/riply20000/twblog
#14
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| 我覺得 胎內式的 電池壽命延長一點 才是我在意的重點 | |||
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我的要求不多
能撐個五年就很滿意了，
目前這組ORO的好像快三年了 XD
#15
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於
2016/04/21 17:31:39
發文
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| 我覺得 胎內式的 電池壽命延長一點 才是我在意的重點 | |||
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關於這一點，小弟曾經發表過
小弟舉個例子，如果各家都用相同電量的電池，如何讓使用時間拉長?
有某日系車廠是每三分鐘才發射一次訊號，某歐洲車廠是30秒發射好幾筆訊號
簡單的算術，哪一家發射器可以用得久?
要讓發射器使用久一點，這個設計觀點沒有錯
要讓車主安全一點，盡快得知輪胎狀況，這個設計觀點也沒有錯
我們ORO設計的發射器平均壽命約5-7年
小弟認為這樣的年限差不多
因為發射器裡面不光只有電池，還有電子零件
電子零件老化也會造成發射器失效
以台灣的氣候，即便我們犧牲安全性，減少發射訊號的次數，拉長了使用年限
那些電子零件在高溫潮濕的環境下能多撐多久也不敢說
目前，小弟以為5-7年的設計是兼顧安全性以及耐久性
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擔心爆胎或插到大型異物，輪胎瞬間消氣，是否會壓壞發射器?