為什麼850Ci跟L7不如舊M3保值？
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Baby please tell me why...😞
#2
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我直覺有幾個點..
1. 排氣量 - E36/E46 都搭載3.0/3.2升引擊. 相對在台灣比 850 5.4升. 來的有稅負上優勢.
2. 零件取得 - M3 正/副廠零件取得也比 850/L7 來的多. 且實惠.
3. 玩車心態 - 若要在路上玩. 彎道樂趣. M3一定比起它二者多.
總之....要玩車..也要有口袋.
M3是一般人還玩的起....但850/L7不一定...故二手市場M3一定會較搶手..
1. 排氣量 - E36/E46 都搭載3.0/3.2升引擊. 相對在台灣比 850 5.4升. 來的有稅負上優勢.
2. 零件取得 - M3 正/副廠零件取得也比 850/L7 來的多. 且實惠.
3. 玩車心態 - 若要在路上玩. 彎道樂趣. M3一定比起它二者多.
總之....要玩車..也要有口袋.
M3是一般人還玩的起....但850/L7不一定...故二手市場M3一定會較搶手..
#3
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於
2016/03/10 09:44:48
發文
個人感覺這樣 :
對M3熱血的人會在負擔的起的(中古車)價位去購買.
買了也很敢花錢去維修.
而且M3有一定的保值性.
對M3熱血的人會在負擔的起的(中古車)價位去購買.
買了也很敢花錢去維修.
而且M3有一定的保值性.
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!
#4
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於
2016/03/10 09:59:17
發文
在國外(至少是美國)，情形剛好倒過來😆
同樣1996 1997的車，850硬是比M3多個1萬美金😆
M3早就被操壞了，8系列是拿來顯示品味的，每次看到8系列總覺得應該要敬禮😆
同樣1996 1997的車，850硬是比M3多個1萬美金😆
M3早就被操壞了，8系列是拿來顯示品味的，每次看到8系列總覺得應該要敬禮😆
#5
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M3比較好玩
#7
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| 在國外(至少是美國)，情形剛好倒過來😆 同樣1996 1997的車，850硬是比M3多個1萬美金😆 M3早就被操壞了，8系列是拿來顯示品味的，每次看到8系列總覺得應該要敬禮😆 | |||
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回應 logosogo (死丫頭!我不姓鄧!) 所寫加州路上一堆老M3，幾乎沒看到8系列。😞
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風，促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
#8
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於
2016/03/12 01:42:57
發文
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加州路上一堆老M3，幾乎沒看到8系列。😞 | ||||||||||||
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8系列收藏用的，滿地都是不值得收藏😆
#9
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買台 百萬級 性能車 不小改 的很少!!
懂 BMW M3 系列 及 改車的人多... 相關零件也多... M Power 社團也多...
有市就有價....
千萬 及 億 級的 全 碳纖維 車體... 那又是另外一個世界
懂 BMW M3 系列 及 改車的人多... 相關零件也多... M Power 社團也多...
有市就有價....
千萬 及 億 級的 全 碳纖維 車體... 那又是另外一個世界
#10
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於
2016/03/12 19:58:01
發文
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8系列收藏用的，滿地都是不值得收藏😆 | ||||||||||||||||||||||
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8系列的收藏度沒有M3高吧??
😇
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!
#11
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於
2016/03/13 04:09:02
發文
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8系列的收藏度沒有M3高吧?? 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是指國外尤其是美國，有代表性稀有的車本一般收藏度較高。
