請教triton (關門做車) 大大~有關機油的問題.
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小弟最早是EAUTO的網友.<br>不好意思追到這來..<br>最近小弟要牽ACCORD 7<br>想請教一下:<br>1.原廠有出光的5W-40的全合成機油及10W-30的礦物油.如果按照小弟的用車習慣:常在市區.只有假日使用.一年最多只跑到5000KM.請問那一支油適合使用?<br>2.又依小弟的用車方式.應該不可能照哩程更換.請問要多久換一次機油?<br>3.礦物油我看到都只有10W開頭.為什麼沒有5W開頭的?<br>4.之前有稍微爬過文.按T大的說法.合成油因為添加物的關係.會比礦物油的潤滑來得差.是否是如此?<br>5.新車磨合期是用礦物油好還是合成油好呢?<br>一次問這麼多~希望T大能解答..<br>當然這裡高人很多.也希望大家能提寶貴的意見~感激!!
#2
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1.原廠有出光的5W-40的全合成機油及10W-30的礦物油.如果按照小弟的用車習慣:常在市區.只有假日使用.一年最多只跑到5000KM.請問那一支油適合使用?
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都可以啦!
10W-30 的可以省油一點.......
2.又依小弟的用車方式.應該不可能照哩程更換.請問要多久換一次機油?
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一般說法是半年, 但是其實拖到八個月也沒差。
3.礦物油我看到都只有10W開頭.為什麼沒有5W開頭的?
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有啦! 還有0W-開頭的咧! 礦油主要是無法做出黏度範圍很大的複級機油。
只是礦油的黏度範圍無法做得很大, 如果是5開頭的, 大多只能做到5W-20, 5W30; 像5W-40 還可以添加大量黏度指數促進劑來做成, 但5W-50就無法以礦油為油基做出來----就算添加再大量的「黏度指數促進劑」也無法搞定, 所以5W-50一定是合成的!
4.之前有稍微爬過文.按T大的說法.合成油因為添加物的關係.會比礦物油的潤滑來得差.是否是如此?
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應該是反了.......
因為優秀的合成基礎油, 其添加劑不必太多(譬如抗氧化劑或分散劑, 乳化劑), 用於當潤滑的基礎油相對的佔了機油裡較高的百分比....
5.新車磨合期是用礦物油好還是合成油好呢?
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我傾向於用礦油就好ㄝ尤其前1000公里, 我都是用原廠本來加在引擎裡得那些油, 等過了1000再換自己要的油。
其實磨和期又不能狂飆猛催, 用那麼好的油幹嘛? 再者磨何其千萬不要添加耐極壓劑, 否則會延長引擎的磨合期。
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都可以啦!
10W-30 的可以省油一點.......
2.又依小弟的用車方式.應該不可能照哩程更換.請問要多久換一次機油?
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一般說法是半年, 但是其實拖到八個月也沒差。
3.礦物油我看到都只有10W開頭.為什麼沒有5W開頭的?
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有啦! 還有0W-開頭的咧! 礦油主要是無法做出黏度範圍很大的複級機油。
只是礦油的黏度範圍無法做得很大, 如果是5開頭的, 大多只能做到5W-20, 5W30; 像5W-40 還可以添加大量黏度指數促進劑來做成, 但5W-50就無法以礦油為油基做出來----就算添加再大量的「黏度指數促進劑」也無法搞定, 所以5W-50一定是合成的!
4.之前有稍微爬過文.按T大的說法.合成油因為添加物的關係.會比礦物油的潤滑來得差.是否是如此?
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應該是反了.......
因為優秀的合成基礎油, 其添加劑不必太多(譬如抗氧化劑或分散劑, 乳化劑), 用於當潤滑的基礎油相對的佔了機油裡較高的百分比....
5.新車磨合期是用礦物油好還是合成油好呢?
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我傾向於用礦油就好ㄝ尤其前1000公里, 我都是用原廠本來加在引擎裡得那些油, 等過了1000再換自己要的油。
其實磨和期又不能狂飆猛催, 用那麼好的油幹嘛? 再者磨何其千萬不要添加耐極壓劑, 否則會延長引擎的磨合期。
#3
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4.之前有稍微爬過文.按T大的說法.合成油因為添加物的關係.會比礦物油的潤滑來得差.是否是如此?
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應該是反了.......
上面「應該是反了」一寫太快, 寫錯了。
理論上是如此, 沒錯。
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應該是反了.......
上面「應該是反了」一寫太快, 寫錯了。
理論上是如此, 沒錯。
#4
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謝謝T大的回答~
不過小弟還有些問題請教:
1.理論上來說.到底是礦物油所產生的油
泥多?還是合成油呢?
2.現在HONDA標榜一萬公里再換機油.新車出廠也是這樣建議.請問T大您會新車一萬公里才換油嗎?
不過小弟還有些問題請教:
1.理論上來說.到底是礦物油所產生的油
泥多?還是合成油呢?
2.現在HONDA標榜一萬公里再換機油.新車出廠也是這樣建議.請問T大您會新車一萬公里才換油嗎?
#5
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1.理論上來說.到底是礦物油所產生的油
泥多?還是合成油呢?
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理論上合成油對分子結構, 分子量等的控制會較礦油理想許多, 而這部份的異常, 正是油泥產生的原因, 詳細不多說。
2.現在HONDA標榜一萬公里再換機油.新車出廠也是這樣建議.請問T大您會新車一萬公里才換油嗎?
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你要有個觀念, 其實機油的壽命, 是由工作時間來決定, 而非里程數。
一般說來, 礦油的工作時數(非劣質油)大概在100小時到200小時; 而合成油則為200小時以上, 甚至可以撐到400小時。
其實一萬公里換油很正常(合成油), 根據很多報告, 在一萬公里時把機油洩下來做分析, 其中的酸受質也好, 介電係數等都還很正常。
有些合成機油標榜可以跑25000英里(「領先」合成油), 我們暫且不信其真偽; 但美孚曾以 Mobil 1 及BMW 318 八汽門引擎做過實驗, 在不更換機油的情形下跑了20000 miles, 其磨耗仍符合 API 的規定範圍內。
問題來了, 為何一般車廠會要求 5000 公里換機油? 是原廠就用較差品質的機油, 還是純粹為了多賺消費者的錢? 大家不妨多想想!
泥多?還是合成油呢?
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理論上合成油對分子結構, 分子量等的控制會較礦油理想許多, 而這部份的異常, 正是油泥產生的原因, 詳細不多說。
2.現在HONDA標榜一萬公里再換機油.新車出廠也是這樣建議.請問T大您會新車一萬公里才換油嗎?
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你要有個觀念, 其實機油的壽命, 是由工作時間來決定, 而非里程數。
一般說來, 礦油的工作時數(非劣質油)大概在100小時到200小時; 而合成油則為200小時以上, 甚至可以撐到400小時。
其實一萬公里換油很正常(合成油), 根據很多報告, 在一萬公里時把機油洩下來做分析, 其中的酸受質也好, 介電係數等都還很正常。
有些合成機油標榜可以跑25000英里(「領先」合成油), 我們暫且不信其真偽; 但美孚曾以 Mobil 1 及BMW 318 八汽門引擎做過實驗, 在不更換機油的情形下跑了20000 miles, 其磨耗仍符合 API 的規定範圍內。
問題來了, 為何一般車廠會要求 5000 公里換機油? 是原廠就用較差品質的機油, 還是純粹為了多賺消費者的錢? 大家不妨多想想!
#7
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於
2004/04/20 07:07:32
發文
請教關門做車大大,
合成機油在使用200小時之後產生的油泥較多,還是在使用400小時之後產生的油泥較多? 謝謝.
合成機油在使用200小時之後產生的油泥較多,還是在使用400小時之後產生的油泥較多? 謝謝.
#8
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於
2004/04/20 17:26:46
發文
push
#9
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200小時跟400小時比?
你想一想, 100跟200比, 或是1小時跟100小時比, 結論該如何?
如果200小時時的油泥會比400小時多, 那100小時時是不是該比200小時多? 所以「新機油」滿滿一灌都是油泥 ---- 隨著使用時間越長, 油泥「消耗越多」?...呵呵!
你想一想, 100跟200比, 或是1小時跟100小時比, 結論該如何?
如果200小時時的油泥會比400小時多, 那100小時時是不是該比200小時多? 所以「新機油」滿滿一灌都是油泥 ---- 隨著使用時間越長, 油泥「消耗越多」?...呵呵!
#10
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於
2004/04/20 21:59:00
發文
謝謝回覆~
所以要減低油泥的增生,最好5000KM就換機油囉? 呵呵
所以要減低油泥的增生,最好5000KM就換機油囉? 呵呵
#11
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20年期,SE, SF 或需要5000 公里換一次; 現在的SJ, SL 級機油, 根本沒必要 5000 km 就換......
當然, 你錢多那就另外一回事; 或你換的都是廉價礦油, 多換幾次也不大傷荷包......
當然, 你錢多那就另外一回事; 或你換的都是廉價礦油, 多換幾次也不大傷荷包......
#12
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4.之前有稍微爬過文.按T大的說法.合成油因為添加物的關係.會比礦物油的潤滑來得差.是否是如此?
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應該是反了.......
上面「應該是反了」一寫太快, 寫錯了。
理論上是如此, 沒錯。
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我剛剛又看了一下........
「合成油因為添加物的關係.會比礦物油的潤滑來得差」----- 確實是寫反了.....
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應該是反了.......
上面「應該是反了」一寫太快, 寫錯了。
理論上是如此, 沒錯。
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我剛剛又看了一下........
「合成油因為添加物的關係.會比礦物油的潤滑來得差」----- 確實是寫反了.....
#13
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咱們省錢一族到COSCO去一看，mobil-5w50 super sync銀色SL級一公升12瓶才2千4百多，大驚失色，當下就給他買一箱回來說！
#14
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基本上機油
1.只要不是假油
2.只要有通過API認證
3.全合成
哪一牌都沒差......
只不過有一點要提出來就是了
SL等級5W30 跟SJ等級5W50
哪個對車好
事實上
SL等級都比SJ等級好
機油可以一年一萬公里再換
通常都不會有問題
看清楚原廠車主使用手冊
礦物油也沒不好
清楚知道自己駕車的狀態
用礦物由很省
不過因為沒有合成
所以衰竭的快
所以使用礦物油要多換
再次注意
SL比SJ好
全合成比合成比礦物油好
有通過API認證比沒通過好
台灣環境10W40最好
1.只要不是假油
2.只要有通過API認證
3.全合成
哪一牌都沒差......
只不過有一點要提出來就是了
SL等級5W30 跟SJ等級5W50
哪個對車好
事實上
SL等級都比SJ等級好
機油可以一年一萬公里再換
通常都不會有問題
看清楚原廠車主使用手冊
礦物油也沒不好
清楚知道自己駕車的狀態
用礦物由很省
不過因為沒有合成
所以衰竭的快
所以使用礦物油要多換
再次注意
SL比SJ好
全合成比合成比礦物油好
有通過API認證比沒通過好
台灣環境10W40最好
