五期堅達問題
唷...真的下決心去買超貴的堅達了???😌
不太懂你描述的狀況...可否詳細點???
不太懂你描述的狀況...可否詳細點???
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唷...真的下決心去買超貴的堅達了???😌 不太懂你描述的狀況...可否詳細點??? | |||
就下交流道在起步時會有段距離踏油門
引擎很大聲
轉速約兩千轉上不去
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唷...真的下決心去買超貴的堅達了???😌 不太懂你描述的狀況...可否詳細點??? | |||
沒辦法 你推薦的在我們這裡連保養都是問題
於
2016/01/03 22:13:50
發文
於
2016/01/03 22:13:50
發文IP 188.244.*.*
[quote=wish0611 (豆油伯)][quote=a54119119 (禿鷹)]唷...真的下決心去買超貴的堅達了???[嘆氣]
不太懂你描述的狀況...可否詳細點???[/quote]
沒辦法 你推薦的在我們這裡連保養都是問題[/quote]
很正常...多數人認為商用車也該像小客車般...到處都有保養廠才方便
其實不然....歐系商用車來台不久...是事實...因此服務據點尚未普及
但...IVECO就如其他歐系大卡車...拖車頭般耐操...原廠設定每2萬公里島養1次
設太多保養廠...保養廠本身會先餓死唷...哈哈
不過...萬一有緊急需要修護...也會準備緊急修護車...出門替客戶維修
你說的堅達狀況...手排還是自排???..
請問平常用幾檔起步???
提到引擎很大聲...轉速卻無法上到2000轉...這又是在幾檔??
於
2016/01/03 22:14:32
發文IP 188.244.*.*
[quote=wish0611 (豆油伯)][quote=a54119119 (禿鷹)]唷...真的下決心去買超貴的堅達了???[嘆氣]
不太懂你描述的狀況...可否詳細點???[/quote]
沒辦法 你推薦的在我們這裡連保養都是問題[/quote]
很正常...多數人認為商用車也該像小客車般...到處都有保養廠才方便
其實不然....歐系商用車來台不久...是事實...因此服務據點尚未普及
但...IVECO就如其他歐系大卡車...拖車頭般耐操...原廠設定每2萬公里保養1次
設太多保養廠...保養廠本身會先餓死唷...哈哈
不過...萬一有緊急需要修護...也會準備緊急修護車...出門替客戶維修
你說的堅達狀況...手排還是自排???..
請問平常用幾檔起步???
提到引擎很大聲...轉速卻無法上到2000轉...這又是在幾檔??
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沒辦法 你推薦的在我們這裡連保養都是問題 | ||||||||||||
很正常...多數人認為商用車也該像小客車般...到處都有保養廠才方便
其實不然....歐系商用車來台不久...是事實...因此服務據點尚未普及
但...IVECO就如其他歐系大卡車...拖車頭般耐操...原廠設定每2萬公里保養1次
設太多保養廠...保養廠本身會先餓死唷...哈哈
不過...萬一有緊急需要修護...也會準備緊急修護車...出門替客戶維修
你說的堅達狀況...手排還是自排???..
請問平常用幾檔起步???
提到引擎很大聲...轉速卻無法上到2000轉...這又是在幾檔??
之前的公司有好幾部五期堅達(手排),實際操作下來,並沒有遇到油門踩不下去的問題。
但反而有遇到因為設計的問題,引擎室的機油孔附近都會有油氣滲出變成的油漬。
不知道現在有無這個問題?
但反而有遇到因為設計的問題,引擎室的機油孔附近都會有油氣滲出變成的油漬。
不知道現在有無這個問題?
無法用常識測量的能力,將一切不可能化為可能的力量,這可以摧毀一切的風暴,名字就叫做... ........愛情!!!
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很正常...多數人認為商用車也該像小客車般...到處都有保養廠才方便 其實不然....歐系商用車來台不久...是事實...因此服務據點尚未普及 但...IVECO就如其他歐系大卡車...拖車頭般耐操...原廠設定每2萬公里保養1次 設太多保養廠...保養廠本身會先餓死唷...哈哈 不過...萬一有緊急需要修護...也會準備緊急修護車...出門替客戶維修 你說的堅達狀況...手排還是自排???.. 請問平常用幾檔起步??? 提到引擎很大聲...轉速卻無法上到2000轉...這又是在幾檔?? | ||||||||||||||||||||||
二檔起步 大約幾百公尺過了就正常了
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二檔起步 大約幾百公尺過了就正常了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
柴油車因為渦輪扭力大....堅達又設定1350轉最大扭力就出現
幾百公尺....應該早已換至3~4檔了
柴油車...手排須注意車速...轉速...與適合的換檔時機協調搭配
1檔或2檔...本身扭力大時...引擎聲音本來就會很大
你試試空車2檔起步....10~20公尺後應該可以換至3檔...看看引擎聲音是否就已正常變小???
基本上堅達的1檔是有載貨的起步檔!2檔是空車的起步檔!
除非是大塞車或走走停停不然早換到3檔或4檔在行駛了!
除非是大塞車或走走停停不然早換到3檔或4檔在行駛了!
只會嘴炮是沒有用的!拿出資料來討論才有說服力!
於
2016/01/04 11:27:57
發文
於
2016/01/04 11:27:57
發文IP 177.215.*.*
[quote=wish0611 (豆油伯)][quote=a54119119 (禿鷹)]唷...真的下決心去買超貴的堅達了???[嘆氣]
不太懂你描述的狀況...可否詳細點???[/quote]
沒辦法 你推薦的在我們這裡連保養都是問題[/quote]
保養據點少消費者信心就少!這也是堅達能賣贏IVECO的地方![傻笑]
IVECO只賣出11台比寶馬M3還稀有!到底是在買稀有車還是在買貨車?[傻笑]
[img]http://www.7car.tw/files/weee.uploaded/ARC_U_c320fec51b1caff62b3a461ccf0387b0407ef2dc_20151201221828.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_769745.jpg[/img]
於
2016/01/04 11:44:54
發文IP 177.215.*.*
[quote=wish0611 (豆油伯)][quote=a54119119 (禿鷹)]唷...真的下決心去買超貴的堅達了???[嘆氣]
不太懂你描述的狀況...可否詳細點???[/quote]
沒辦法 你推薦的在我們這裡連保養都是問題[/quote]
保養據點少消費者信心就少!這也是堅達能賣贏IVECO的地方![傻笑]
IVECO只賣出11台比寶馬M3還稀有!到底是在買稀有車還是在買貨車?[傻笑]
PS:台朔汽車都能賣車賣到收掉了台宇汽車那天收掉也是早晚而已![傻笑]
[img]http://www.7car.tw/files/weee.uploaded/ARC_U_c320fec51b1caff62b3a461ccf0387b0407ef2dc_20151201221828.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_769745.jpg[/img]
於
2016/01/04 11:45:44
發文IP 177.215.*.*
[quote=wish0611 (豆油伯)][quote=a54119119 (禿鷹)]唷...真的下決心去買超貴的堅達了???[嘆氣]
不太懂你描述的狀況...可否詳細點???[/quote]
沒辦法 你推薦的在我們這裡連保養都是問題[/quote]
保養據點少消費者信心就少!這也是堅達能賣贏IVECO的地方![傻笑]
IVECO只賣出11台比寶馬M3還稀有!到底是在買稀有車還是在買貨車?[傻笑]
[color="#FF0000"]PS:台朔汽車都能賣車賣到收掉了台宇汽車那天收掉也是早晚而已![/color][傻笑]
[img]http://www.7car.tw/files/weee.uploaded/ARC_U_c320fec51b1caff62b3a461ccf0387b0407ef2dc_20151201221828.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_769745.jpg[/img]
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沒辦法 你推薦的在我們這裡連保養都是問題 | ||||||||||||
保養據點少消費者信心就少!這也是堅達能賣贏IVECO的地方!😆
IVECO只賣出11台比寶馬M3還稀有!到底是在買稀有車還是在買貨車?😆
PS:台朔汽車都能賣車賣到收掉了台宇汽車那天收掉也是早晚而已!😆
只會嘴炮是沒有用的!拿出資料來討論才有說服力!
樓上的又想自打臉了嗎????
3.5噸貨車....你以為下訂到交車需要多久時間呢???不用客制化打造貨斗...貨廂嗎???
拿一個新品牌...跟一個在台經營超過40年的品牌來比掛牌數.....唉
你連當年台塑汽車是台宇總代理...製造
現在IVECO是台塑貨運總代理...台宇只是總經銷...都傻傻分不清吧???
3.5噸貨車....你以為下訂到交車需要多久時間呢???不用客制化打造貨斗...貨廂嗎???
拿一個新品牌...跟一個在台經營超過40年的品牌來比掛牌數.....唉
你連當年台塑汽車是台宇總代理...製造
現在IVECO是台塑貨運總代理...台宇只是總經銷...都傻傻分不清吧???
說真的義式商務車賣了有幾段時間
能見度還是跟同公司的海神甚至比同公司的耀馬還稀有
顯然歐式商用車在台灣除了福斯t車外其他根本不吃香。
間達到是有口皆碑,路上能見度跟神車一模一樣。
能見度還是跟同公司的海神甚至比同公司的耀馬還稀有
顯然歐式商用車在台灣除了福斯t車外其他根本不吃香。
間達到是有口皆碑,路上能見度跟神車一模一樣。
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風,促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
沒辦法能見度低的IVECO業代才會在那說IVECO好棒棒😆
只會嘴炮是沒有用的!拿出資料來討論才有說服力!
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說真的義式商務車賣了有幾段時間 能見度還是跟同公司的海神甚至比同公司的耀馬還稀有 顯然歐式商用車在台灣除了福斯t車外其他根本不吃香。 間達到是有口皆碑,路上能見度跟神車一模一樣。 | |||
同公司???
這2個老是愛自打臉的傢伙...唉
飛雅特集團底下的目屎那滴....跟法拉利..IVECO....飛雅特汽車....算是同公司嗎??
同集團...同公司傻傻分不清
就像上次那個保育...也把福斯商旅跟福斯汽車....2個不同公司傻傻講成同公司
飛雅特...30年前也曾是台灣銷售數字不少的品牌...只是...種種原因造成後來淡出台灣
你們不知也難怪...或許當年你們還在包尿布吧???
你講的堅達...FUSO CANTER...長年台灣知名度高...怎會如今車上裝的是跟飛雅特共同開發的引擎呢???
FUSO不是很厲害??...背後大股東不是賓士??怎麼自己連5期引擎都做不出來
3.5噸~7.5噸用飛雅特引擎...11噸~43噸更是直接裝上賓士引擎呢??三菱引擎跑哪去了???
IVECO的Daily商用車...目前先引進3.5~7噸...原先沒強力打廣告(台塑的一貫作風..8年了你有看過DAF卡車廣告嗎?)
11月起...強打廣告...知名度大增...甚至擴大歐元貶值回饋...直接優惠車價20萬
我有個朋友2個月就賣了11台...瞠目結舌吧???
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同公司??? 這2個老是愛自打臉的傢伙...唉 飛雅特集團底下的目屎那滴....跟法拉利..IVECO....飛雅特汽車....算是同公司嗎?? 同集團...同公司傻傻分不清 就像上次那個保育...也把福斯商旅跟福斯汽車....2個不同公司傻傻講成同公司 飛雅特...30年前也曾是台灣銷售數字不少的品牌...只是...種種原因造成後來淡出台灣 你們不知也難怪...或許當年你們還在包尿布吧??? 你講的堅達...FUSO CANTER...長年台灣知名度高...怎會如今車上裝的是跟飛雅特共同開發的引擎呢??? FUSO不是很厲害??...背後大股東不是賓士??怎麼自己連5期引擎都做不出來 3.5噸~7.5噸用飛雅特引擎...11噸~43噸更是直接裝上賓士引擎呢??三菱引擎跑哪去了??? IVECO的Daily商用車...目前先引進3.5~7噸...原先沒強力打廣告(台塑的一貫作風..8年了你有看過DAF卡車廣告嗎?) 11月起...強打廣告...知名度大增...甚至擴大歐元貶值回饋...直接優惠車價20萬 我有個朋友2個月就賣了11台...瞠目結舌吧??? | ||||||||||||
是誰跟你講同樣母公司就沒任何差別?
況且都什麼時代了誰還會在意同不同母公司很重要?
IVECO就是據點少車再好也吸引不到多數買家那就是事實。
像台灣三菱堅達與日野HINO都是最吃香的原因就是據點多也有口碑
相反你到美國來,日野跟三菱FUSO反而少的可憐
就是因為據點不多加上維修體系也被美國當地商用車廠給壟斷。
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風,促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
於
2016/01/04 16:21:08
發文
於
2016/01/04 16:21:08
發文IP 177.215.*.*
笑死人[嘆氣]風神裝賓士引擎賣7000萬不也是有人買[傻笑]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=275378"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=275378[/url]
於
2016/01/04 16:21:47
發文IP 177.215.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)]說真的義式商務車賣了有幾段時間
能見度還是跟同公司的海神甚至比同公司的耀馬還稀有
顯然歐式商用車在台灣除了福斯t車外其他根本不吃香。
間達到是有口皆碑,路上能見度跟神車一模一樣。[/quote]
同公司???
這2個老是愛自打臉的傢伙...唉
飛雅特集團底下的目屎那滴....跟法拉利..IVECO....飛雅特汽車....算是同公司嗎??
同集團...同公司傻傻分不清
就像上次那個保育...也把福斯商旅跟福斯汽車....2個不同公司傻傻講成同公司
飛雅特...30年前也曾是台灣銷售數字不少的品牌...只是...種種原因造成後來淡出台灣
你們不知也難怪...或許當年你們還在包尿布吧???
你講的堅達...FUSO CANTER...長年台灣知名度高...怎會如今車上裝的是跟飛雅特共同開發的引擎呢???
FUSO不是很厲害??...背後大股東不是賓士??怎麼自己連5期引擎都做不出來
3.5噸~7.5噸用飛雅特引擎...11噸~43噸更是直接裝上賓士引擎呢??三菱引擎跑哪去了???
IVECO的Daily商用車...目前先引進3.5~7噸...原先沒強力打廣告(台塑的一貫作風..8年了你有看過DAF卡車廣告嗎?)
11月起...強打廣告...知名度大增...甚至擴大歐元貶值回饋...直接優惠車價20萬
我有個朋友2個月就賣了11台...瞠目結舌吧???[/quote]
笑死人[嘆氣]風神裝賓士引擎賣7000萬不也是有人買[傻笑]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=275378"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=275378[/url]
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同公司??? 這2個老是愛自打臉的傢伙...唉 飛雅特集團底下的目屎那滴....跟法拉利..IVECO....飛雅特汽車....算是同公司嗎?? 同集團...同公司傻傻分不清 就像上次那個保育...也把福斯商旅跟福斯汽車....2個不同公司傻傻講成同公司 飛雅特...30年前也曾是台灣銷售數字不少的品牌...只是...種種原因造成後來淡出台灣 你們不知也難怪...或許當年你們還在包尿布吧??? 你講的堅達...FUSO CANTER...長年台灣知名度高...怎會如今車上裝的是跟飛雅特共同開發的引擎呢??? FUSO不是很厲害??...背後大股東不是賓士??怎麼自己連5期引擎都做不出來 3.5噸~7.5噸用飛雅特引擎...11噸~43噸更是直接裝上賓士引擎呢??三菱引擎跑哪去了??? IVECO的Daily商用車...目前先引進3.5~7噸...原先沒強力打廣告(台塑的一貫作風..8年了你有看過DAF卡車廣告嗎?) 11月起...強打廣告...知名度大增...甚至擴大歐元貶值回饋...直接優惠車價20萬 我有個朋友2個月就賣了11台...瞠目結舌吧??? | ||||||||||||
笑死人😌風神裝賓士引擎賣7000萬不也是有人買😆
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=275378
只會嘴炮是沒有用的!拿出資料來討論才有說服力!
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笑死人😌風神裝賓士引擎賣7000萬不也是有人買😆 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=275378 | ||||||||||||||||||||||
怎麼了...又只能轉移話題??這下怎不再提三菱引擎怎沒裝CANTER車上了呢???
日系貨車的悲歌....三菱貨車引擎消失了...HINO 300系列的3.5噸貨車...竟然還停留在4000cc的時代...
能花7000萬買車的...應該不是你哦....😌
😌
於
2016/01/04 17:44:13
發文
於
2016/01/04 17:44:13
發文IP 177.215.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)]說真的義式商務車賣了有幾段時間
能見度還是跟同公司的海神甚至比同公司的耀馬還稀有
顯然歐式商用車在台灣除了福斯t車外其他根本不吃香。
間達到是有口皆碑,路上能見度跟神車一模一樣。[/quote]
同公司???
這2個老是愛自打臉的傢伙...唉
飛雅特集團底下的目屎那滴....跟法拉利..IVECO....飛雅特汽車....算是同公司嗎??
同集團...同公司傻傻分不清
就像上次那個保育...也把福斯商旅跟福斯汽車....2個不同公司傻傻講成同公司
飛雅特...30年前也曾是台灣銷售數字不少的品牌...只是...種種原因造成後來淡出台灣
你們不知也難怪...或許當年你們還在包尿布吧???
你講的堅達...FUSO CANTER...長年台灣知名度高...怎會如今車上裝的是跟飛雅特共同開發的引擎呢???
FUSO不是很厲害??...背後大股東不是賓士??怎麼自己連5期引擎都做不出來
3.5噸~7.5噸用飛雅特引擎...11噸~43噸更是直接裝上賓士引擎呢??三菱引擎跑哪去了???
IVECO的Daily商用車...目前先引進3.5~7噸...原先沒強力打廣告(台塑的一貫作風..8年了你有看過DAF卡車廣告嗎?)
11月起...強打廣告...知名度大增...甚至擴大歐元貶值回饋...直接優惠車價20萬
我有個朋友2個月就賣了11台...瞠目結舌吧???[/quote]
笑死人[嘆氣]風神裝賓士引擎賣7000萬不也是有人買[傻笑]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=275378"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=275378[/url][/quote]
怎麼了...又只能轉移話題??這下怎不再提三菱引擎怎沒裝CANTER車上了呢???
日系貨車的悲歌....三菱貨車引擎消失了...HINO 300系列的3.5噸貨車...竟然還停留在4000cc的時代...
能花7000萬買車的...應該不是你哦....[嘆氣]
[嘆氣][/quote]
花百萬CANTER的也不是你哦!
一台車只要值得買就算7000萬的車裝別人引擎也是有人買!
那像IVECO的Daily商用車好棒棒!好到沒幾隻貓去買與超跑一樣稀有![嘆氣]
於
2016/01/04 17:46:22
發文IP 177.215.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)]說真的義式商務車賣了有幾段時間
能見度還是跟同公司的海神甚至比同公司的耀馬還稀有
顯然歐式商用車在台灣除了福斯t車外其他根本不吃香。
間達到是有口皆碑,路上能見度跟神車一模一樣。[/quote]
同公司???
這2個老是愛自打臉的傢伙...唉
飛雅特集團底下的目屎那滴....跟法拉利..IVECO....飛雅特汽車....算是同公司嗎??
同集團...同公司傻傻分不清
就像上次那個保育...也把福斯商旅跟福斯汽車....2個不同公司傻傻講成同公司
飛雅特...30年前也曾是台灣銷售數字不少的品牌...只是...種種原因造成後來淡出台灣
你們不知也難怪...或許當年你們還在包尿布吧???
你講的堅達...FUSO CANTER...長年台灣知名度高...怎會如今車上裝的是跟飛雅特共同開發的引擎呢???
FUSO不是很厲害??...背後大股東不是賓士??怎麼自己連5期引擎都做不出來
3.5噸~7.5噸用飛雅特引擎...11噸~43噸更是直接裝上賓士引擎呢??三菱引擎跑哪去了???
IVECO的Daily商用車...目前先引進3.5~7噸...原先沒強力打廣告(台塑的一貫作風..8年了你有看過DAF卡車廣告嗎?)
11月起...強打廣告...知名度大增...甚至擴大歐元貶值回饋...直接優惠車價20萬
我有個朋友2個月就賣了11台...瞠目結舌吧???[/quote]
笑死人[嘆氣]風神裝賓士引擎賣7000萬不也是有人買[傻笑]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=275378"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=275378[/url][/quote]
怎麼了...又只能轉移話題??這下怎不再提三菱引擎怎沒裝CANTER車上了呢???
日系貨車的悲歌....三菱貨車引擎消失了...HINO 300系列的3.5噸貨車...竟然還停留在4000cc的時代...
能花7000萬買車的...應該不是你哦....[嘆氣]
[嘆氣][/quote]
花百萬買CANTER的也不是你哦!
一台車只要值得買就算7000萬的車裝別人引擎也是有人買!
那像IVECO的Daily好棒棒!好到沒幾隻貓去買跟超跑一樣稀有!真可憐![嘆氣]
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怎麼了...又只能轉移話題??這下怎不再提三菱引擎怎沒裝CANTER車上了呢??? 日系貨車的悲歌....三菱貨車引擎消失了...HINO 300系列的3.5噸貨車...竟然還停留在4000cc的時代... 能花7000萬買車的...應該不是你哦....😌 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
花百萬買CANTER的也不是你哦!
一台車只要值得買就算7000萬的車裝別人引擎也是有人買!
那像IVECO的Daily好棒棒!好到沒幾隻貓去買跟超跑一樣稀有!真可憐!😌
只會嘴炮是沒有用的!拿出資料來討論才有說服力!
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花百萬買CANTER的也不是你哦! 一台車只要值得買就算7000萬的車裝別人引擎也是有人買! 那像IVECO的Daily好棒棒!好到沒幾隻貓去買跟超跑一樣稀有!真可憐!😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
貓...當然無法買車...你去找隻貓來買車給大家瞧瞧吧😌
於
2016/01/04 21:00:20
發文
5期canter跟四期比較.
在催油門時感覺好像比較軟力.
我司有個客戶每次出貨都是三個棧板2.7噸.
四期車去載感覺比較有力.
速度依然可以到120公里(表速).
五期去載軟力非常明顯.
但速度可以到135公里(表速).
在催油門時感覺好像比較軟力.
我司有個客戶每次出貨都是三個棧板2.7噸.
四期車去載感覺比較有力.
速度依然可以到120公里(表速).
五期去載軟力非常明顯.
但速度可以到135公里(表速).
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!
高速行駛減速後會有油門催不下的感覺