阿爾法-羅密歐品牌在F1歷史中擁有重要戲份
　　
12月14日，法拉利主席塞爾吉奧-馬爾喬內在法拉利總部舉行的聖誕會上稱，他希望把法拉利母公司菲亞特旗下的阿爾法-羅密歐品牌重新帶回F1錦標賽。

　　馬爾喬內說：“阿爾法-羅密歐品牌在人們心中的形像是難以置信的。考慮到各種理由，我都希望把它帶回來，作為我們（法拉利）的競爭對手，去競賽，在F1賽場。阿爾法-羅密歐重返F1是很重要的。”


法拉利主席塞爾吉奧-馬爾喬內

法拉利F1賽車上已經貼上阿爾法-羅密歐的品牌商標。
　
　事實上，阿爾法-羅密歐品牌的商標已經出現在今年的法拉利F1賽車上，位置是在引擎蓋底部與側箱連接的位置。

　　不久前發生的紅牛車隊引擎風暴中，紅牛使用阿爾法-羅密歐品牌貼牌的法拉利引擎也曾經被討論過，但是紅牛最終選擇了貼牌雷諾引擎。

　　目前，法拉利以引擎供應商身份支持三支車隊，包括老夥伴索伯車隊，明年支持小紅牛車隊和F1新軍哈斯車隊。

1951年，方吉奧駕駛阿爾法-羅密歐159賽車奪得F1年度冠軍。

1979年阿爾法-羅密歐廠商隊重返F1，使用177賽車參賽。

1981年，搭載阿爾法-羅密歐引擎的邁凱輪賽車。

1985年，搭載阿爾法-羅密歐引擎的貝納通賽車。
　　
追溯歷史，法拉利品牌創始人恩佐-法拉利最早就是負責運營阿爾法-羅密歐公司的車隊，直到1930年代末期才創立了法拉利品牌。

　　F1錦標賽歷史上最早的兩位世界冠軍，1950年的意大利車手法里納和1951年的方吉奧，當年都是駕駛阿爾法-羅密歐賽車。

　　阿爾法-羅密歐品牌在1961-1979年代作為引擎供應商參加F1錦標賽，1979年再次以廠商車隊身份參賽直到1985年。

　　菲亞特-克萊斯勒集團是阿爾法-羅密歐品牌目前的主人，集團擁有一個480億歐元投資的五年計劃，在全球推廣阿爾法-羅密歐、瑪莎拉蒂和Jeep品牌。

　　阿爾法-羅密歐在2014年的汽車銷量只有7.2萬輛。馬爾喬內的計劃是在2018年銷量升至40萬輛。

　　（Woody）
http://sports.sina.cn/f1/motorracing/2015-12-15/detail-ifxmpxnx5180236.d.html?vt=4&cid=69432