Toyota為Prius推出兩種電池規格設定,鋰電版本不會現身國內市場
於
2015/12/01 21:01:44
發文
簡單來說是一位交通部專門寫手,而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速,其他就沒有。
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http://news.u-car.com.tw/28432.html 就因為實質原因是低到不行的銷量,只進鎳氫版本?😩😩 | |||
我覺得這不是重點 重點是售價
這車售價 只能在109附近 要不然根本沒人會買
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我覺得這不是重點 重點是售價 這車售價 只能在109附近 要不然根本沒人會買 | ||||||||||||
別忘記和泰一開始 根本沒進 prius E版
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別忘記和泰一開始 根本沒進 prius E版 | ||||||||||||||||||||||
所以鋰電池版本是這樣不用引進?😞
終究還是講實話鋰電池的成本仍然不是很多人能負擔.....😌
福特跟他廠的油電車就是主要範例。難怪插電板PRIUS只當租用車不是沒道理。
但是和泰豐田作法很正確。難怪插電小凹引進到內價格後,買的人沒幾個。😌
簡單來說是一位交通部專門寫手,而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速,其他就沒有。
就因為實質原因是低到不行的銷量,只進鎳氫版本?😩😩