Toyota為Prius推出兩種電池規格設定，鋰電版本不會現身國內市場
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於
2015/12/01 21:01:44
發文
簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。
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| http://news.u-car.com.tw/28432.html 就因為實質原因是低到不行的銷量，只進鎳氫版本?😩😩 | |||
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回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫我覺得這不是重點 重點是售價
這車售價 只能在109附近 要不然根本沒人會買
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我覺得這不是重點 重點是售價 這車售價 只能在109附近 要不然根本沒人會買 | ||||||||||||
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別忘記和泰一開始 根本沒進 prius E版
#4
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別忘記和泰一開始 根本沒進 prius E版 | ||||||||||||||||||||||
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所以鋰電池版本是這樣不用引進?😞
終究還是講實話鋰電池的成本仍然不是很多人能負擔.....😌
福特跟他廠的油電車就是主要範例。難怪插電板PRIUS只當租用車不是沒道理。
但是和泰豐田作法很正確。難怪插電小凹引進到內價格後，買的人沒幾個。😌
簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。
就因為實質原因是低到不行的銷量，只進鎳氫版本?😩😩