#22
0
1.馬力夠(跟國產同級車比較）-------是嗎 馬力輸escape 扭力也輸x-trail
樓上大大不要被原廠的數據迷惑,要實際測試才見真章
------------------------
各大汽車雜誌出超越外加速都是xtrila快
3.故障率低(跟國產同級車比較）-------主觀意識,壓縮機問題解決了?
x-trail朝天車問題解決了嗎
------------------------
早就有歐歸跟日規可以選了 呵呵
4.因為不二價政策,所以折價率低-------買的時候多花5,6萬 賣的時候多賣個兩萬塊 這叫折價低?配備也比別人差反正爽就好
大大可到中古市場詢價,同是五年車不差個十萬也差個八萬
------------------------
差8-10萬 你去搶好了
另外要虎濫也先想想 這幾台車也才出來2年 哪裡來的5年車
樓上大大不要被原廠的數據迷惑,要實際測試才見真章
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各大汽車雜誌出超越外加速都是xtrila快
3.故障率低(跟國產同級車比較）-------主觀意識,壓縮機問題解決了?
x-trail朝天車問題解決了嗎
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早就有歐歸跟日規可以選了 呵呵
4.因為不二價政策,所以折價率低-------買的時候多花5,6萬 賣的時候多賣個兩萬塊 這叫折價低?配備也比別人差反正爽就好
大大可到中古市場詢價,同是五年車不差個十萬也差個八萬
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差8-10萬 你去搶好了
另外要虎濫也先想想 這幾台車也才出來2年 哪裡來的5年車
#23
0
http://clie.ws/bbs/index.php?showforum=218
----------------------------
這叫問題少???
----------------------------
這叫問題少???
#24
0
依據4月權威車訊來看看
xtrial 71.9萬 2003年 進價46萬p160
crv 75.9萬 2003年 進價51萬p.160
乍看之下差五萬 但扣掉車駕車4萬 實際只差1萬
加上折價空間 請問一下哪裡差了10萬???
沒有五年 再已2000 sentra 跟civic比
2000年 sentra hv 56.9萬 進價22萬p.18
2000年 civic 55.9萬 進價22萬p.30
哪裡差8-10萬了
即使依車況正負個幾萬元 也不到8-10萬吧
xtrial 71.9萬 2003年 進價46萬p160
crv 75.9萬 2003年 進價51萬p.160
乍看之下差五萬 但扣掉車駕車4萬 實際只差1萬
加上折價空間 請問一下哪裡差了10萬???
沒有五年 再已2000 sentra 跟civic比
2000年 sentra hv 56.9萬 進價22萬p.18
2000年 civic 55.9萬 進價22萬p.30
哪裡差8-10萬了
即使依車況正負個幾萬元 也不到8-10萬吧
#25
0
Honda的廣告和它牌比起來的篇幅要來的少,
這種狀況在超越車訊也是一樣,
一期不會超過1面,
所以Honda不是主要的超越車訊廣告客戶,
您可以多翻幾期的雜誌就可以發現,
台本似乎並沒有在雜誌上大作廣告,
主要是因為的Honda的車供不應求,
因為如此所以台本的廣告策略是品牌形象,
而非像其它廠2篇幅廣告.
現在的Accord CR-V Fit 3款車了,
這已經是屏東廠產能的一大挑戰,
所以因為新產品品質問題多員工壓力大是必經之路,
以往三陽就是因為品質要求被員工反彈才被原廠終止關係的,
現在有員工抱怨代表台本盡力在提供客戶最好的品質!
任何的測試都會造成疑問, 但是若有實際數據供參考是很勇敢的行為,
超越車訊是少有的專業雜誌社有做實際光學加速等測試的雜誌社,
這點從內容您可以比較發現出來.
Accord 2.0 150hp 輪上輸出 106hp 10.33 秒
Camry 2.0 144hp 輪上輸出 82hp 12.59 秒
Grunder 2.4 162hp 輪上輸出 106hp 10.6 秒
Teana 2.0 150hp 12.16 秒
Teana 2.3 173hp 11.56 秒
以上數據, 與車重的影響比例比較小(因不是真實路駕)
為何 162hp --> 106hp ?
144hp --> 82hp ?
Teana 2.3 為何 11.56秒? 就因為車重比Accord重了40kg?
為何N牌 2.0 1470公斤 和 H牌 2.0 1465公斤
馬力相等150hp 扭力N牌還比較大,
結果2台車輪上真實輸出差很多,
加速差近2秒呢? 跟大家分享一個早年聽到的故事.
在很久以前,H牌就很鐵齒, 強調全部自製,
當時(甚至現在)很多車廠的變速箱都還是"委製的",
剛開始一般車廠的自排是先達成自動排檔的效果,
再來想辦法減少傳輸損失. 就是行星齒輪的設計.
在生產一些行星齒輪的產品後, H牌就停止設計這種本末倒置
的產品了, 大家還記得光陽摩托車斜板名流100嗎?
就是本田早期的行星齒輪變速箱!
於是本田宗一郎他老兄的團隊堅持先保留手排的結構不變,
即擁有完整主副軸等, 剛開始的設計換檔頓挫大到讓駕駛人
在換檔時有錯愕感, 但是經過許久的改良,
我們現在的A7 CR-V都是雙線性電磁閥改良下的平行軸變速箱.
保有大部分手排箱的基礎, 常看到"手自排"這個字眼,
但是何謂真正的"手排與自排共存"? 只有實際駕馭者才知道!
這種狀況在超越車訊也是一樣,
一期不會超過1面,
所以Honda不是主要的超越車訊廣告客戶,
您可以多翻幾期的雜誌就可以發現,
台本似乎並沒有在雜誌上大作廣告,
主要是因為的Honda的車供不應求,
因為如此所以台本的廣告策略是品牌形象,
而非像其它廠2篇幅廣告.
現在的Accord CR-V Fit 3款車了,
這已經是屏東廠產能的一大挑戰,
所以因為新產品品質問題多員工壓力大是必經之路,
以往三陽就是因為品質要求被員工反彈才被原廠終止關係的,
現在有員工抱怨代表台本盡力在提供客戶最好的品質!
任何的測試都會造成疑問, 但是若有實際數據供參考是很勇敢的行為,
超越車訊是少有的專業雜誌社有做實際光學加速等測試的雜誌社,
這點從內容您可以比較發現出來.
Accord 2.0 150hp 輪上輸出 106hp 10.33 秒
Camry 2.0 144hp 輪上輸出 82hp 12.59 秒
Grunder 2.4 162hp 輪上輸出 106hp 10.6 秒
Teana 2.0 150hp 12.16 秒
Teana 2.3 173hp 11.56 秒
以上數據, 與車重的影響比例比較小(因不是真實路駕)
為何 162hp --> 106hp ?
144hp --> 82hp ?
Teana 2.3 為何 11.56秒? 就因為車重比Accord重了40kg?
為何N牌 2.0 1470公斤 和 H牌 2.0 1465公斤
馬力相等150hp 扭力N牌還比較大,
結果2台車輪上真實輸出差很多,
加速差近2秒呢? 跟大家分享一個早年聽到的故事.
在很久以前,H牌就很鐵齒, 強調全部自製,
當時(甚至現在)很多車廠的變速箱都還是"委製的",
剛開始一般車廠的自排是先達成自動排檔的效果,
再來想辦法減少傳輸損失. 就是行星齒輪的設計.
在生產一些行星齒輪的產品後, H牌就停止設計這種本末倒置
的產品了, 大家還記得光陽摩托車斜板名流100嗎?
就是本田早期的行星齒輪變速箱!
於是本田宗一郎他老兄的團隊堅持先保留手排的結構不變,
即擁有完整主副軸等, 剛開始的設計換檔頓挫大到讓駕駛人
在換檔時有錯愕感, 但是經過許久的改良,
我們現在的A7 CR-V都是雙線性電磁閥改良下的平行軸變速箱.
保有大部分手排箱的基礎, 常看到"手自排"這個字眼,
但是何謂真正的"手排與自排共存"? 只有實際駕馭者才知道!
#26
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iv1602 (iv1602) 於 2005/05/30 21:42:07 回應
1.馬力夠(跟國產同級車比較）-------是嗎 馬力輸escape 扭力也輸x-trail
樓上大大不要被原廠的數據迷惑,要實際測試才見真章
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各大汽車雜誌出超越外加速都是xtrila快
3.故障率低(跟國產同級車比較）-------主觀意識,壓縮機問題解決了?
x-trail朝天車問題解決了嗎
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早就有歐歸跟日規可以選了 呵呵
4.因為不二價政策,所以折價率低-------買的時候多花5,6萬 賣的時候多賣個兩萬塊 這叫折價低?配備也比別人差反正爽就好
大大可到中古市場詢價,同是五年車不差個十萬也差個八萬
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差8-10萬 你去搶好了
另外要虎濫也先想想 這幾台車也才出來2年 哪裡來的5年車
*****************************************************************
好啦好啦不要在打嘴炮~nissan的車最棒其他家的都比不上
上次不是跟我約去大佳公園， 也不敢來。
會叫的狗是不會咬人的這句話真有道理~呵呵呵!
1.馬力夠(跟國產同級車比較）-------是嗎 馬力輸escape 扭力也輸x-trail
樓上大大不要被原廠的數據迷惑,要實際測試才見真章
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各大汽車雜誌出超越外加速都是xtrila快
3.故障率低(跟國產同級車比較）-------主觀意識,壓縮機問題解決了?
x-trail朝天車問題解決了嗎
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早就有歐歸跟日規可以選了 呵呵
4.因為不二價政策,所以折價率低-------買的時候多花5,6萬 賣的時候多賣個兩萬塊 這叫折價低?配備也比別人差反正爽就好
大大可到中古市場詢價,同是五年車不差個十萬也差個八萬
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差8-10萬 你去搶好了
另外要虎濫也先想想 這幾台車也才出來2年 哪裡來的5年車
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好啦好啦不要在打嘴炮~nissan的車最棒其他家的都比不上
上次不是跟我約去大佳公園， 也不敢來。
會叫的狗是不會咬人的這句話真有道理~呵呵呵!
#27
0
樓上的解釋一下x-tail賣的這麼便宜還不能痛擊crv的原因?
crv 每過一年就漲價令我很討厭買不下去.尤其是到現在還沒有零利率現金也不能殺.
朝天車的問題是八大的網友去爭取的.裕隆開始的態度怎樣,還不是百台x-tail去三義抗議上了媒體才改善的
這兩台車我都開過希望你也有
crv 加速比較順,x-tail感覺加速有落差
好像只有你說x-tail加速比較快
裕隆現在只能靠殺價嗎?
crv 每過一年就漲價令我很討厭買不下去.尤其是到現在還沒有零利率現金也不能殺.
朝天車的問題是八大的網友去爭取的.裕隆開始的態度怎樣,還不是百台x-tail去三義抗議上了媒體才改善的
這兩台車我都開過希望你也有
crv 加速比較順,x-tail感覺加速有落差
好像只有你說x-tail加速比較快
裕隆現在只能靠殺價嗎?
#28
0
現在的Accord CR-V Fit 3款車了,
這已經是屏東廠產能的一大挑戰,
所以因為新產品品質問題多員工壓力大是必經之路,
以往三陽就是因為品質要求被員工反彈才被原廠終止關係的,
現在有員工抱怨代表台本盡力在提供客戶最好的品質!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
先謝謝各位大大的指教
我發這篇文的目的是希望台本的最高層(台北那些)
能夠看到 不要每次我們有問題反應上去 都被中階
主管給擋掉嚕
以台本屏東廠 光是目前的CR-V就供不應求了~.@(一天105台)
至於Fit大概9月會試車吧! 不過ㄝ要等生產線測試試車沒問題
才會正式生產 請消費者耐心等候!
請各位大大別再為車價做比較了
再貴的車~都有人會買
人各有志~何苦爭執!
我們看到的是你們永遠ㄝ看不到
但是~已經有再開CR-V的人ㄋ??
請你們出來說說看你們的看法
這樣對一些想買車的人 比較又幫助吧!
再次感謝各位大大的回應~感恩!
這已經是屏東廠產能的一大挑戰,
所以因為新產品品質問題多員工壓力大是必經之路,
以往三陽就是因為品質要求被員工反彈才被原廠終止關係的,
現在有員工抱怨代表台本盡力在提供客戶最好的品質!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
先謝謝各位大大的指教
我發這篇文的目的是希望台本的最高層(台北那些)
能夠看到 不要每次我們有問題反應上去 都被中階
主管給擋掉嚕
以台本屏東廠 光是目前的CR-V就供不應求了~.@(一天105台)
至於Fit大概9月會試車吧! 不過ㄝ要等生產線測試試車沒問題
才會正式生產 請消費者耐心等候!
請各位大大別再為車價做比較了
再貴的車~都有人會買
人各有志~何苦爭執!
我們看到的是你們永遠ㄝ看不到
但是~已經有再開CR-V的人ㄋ??
請你們出來說說看你們的看法
這樣對一些想買車的人 比較又幫助吧!
再次感謝各位大大的回應~感恩!
#29
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好啦好啦不要在打嘴炮~nissan的車最棒其他家的都比不上
-------------------------
說不過別人就會這樣講XXX車子最棒了 我有說nissan最棒嗎
我是說中古車價差價 關車子好不好什麼關西
--------------------------------------
上次不是跟我約去大佳公園， 也不敢來。
會叫的狗是不會咬人的這句話真有道理~呵呵呵!
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難怪你會到處咬 現照照鏡子 吧啊 是誰不敢去 還沒跟你算這筆帳
又出來咬人了
-------------------------
說不過別人就會這樣講XXX車子最棒了 我有說nissan最棒嗎
我是說中古車價差價 關車子好不好什麼關西
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上次不是跟我約去大佳公園， 也不敢來。
會叫的狗是不會咬人的這句話真有道理~呵呵呵!
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難怪你會到處咬 現照照鏡子 吧啊 是誰不敢去 還沒跟你算這筆帳
又出來咬人了
#30
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樓上的解釋一下x-tail賣的這麼便宜還不能痛擊crv的原因?
crv 每過一年就漲價令我很討厭買不下去.尤其是到現在還沒有零利率現金也不能殺.
朝天車的問題是八大的網友去爭取的.裕隆開始的態度怎樣,還不是百台x-tail去三義抗議上了媒體才改善的
這兩台車我都開過希望你也有
crv 加速比較順,x-tail感覺加速有落差
好像只有你說x-tail加速比較快
裕隆現在只能靠殺價嗎?
---------------------------
1.青菜蘿蔔各有所好 每個人喜歡什麼車這是自己的選擇 再貴的車也有人喜歡買 現在只是針對中古車價有人說差8-10萬我不認同罷了
2.朝天車裕隆有處理 請問crv壓縮機台苯有處理嗎
3.加速快慢請你參考各大汽車雜誌
4.殺不殺價 這是體制政策問題 有人甘願買貴的車也有人甘願買超便宜得韓國車 青菜蘿蔔各有所好
crv 每過一年就漲價令我很討厭買不下去.尤其是到現在還沒有零利率現金也不能殺.
朝天車的問題是八大的網友去爭取的.裕隆開始的態度怎樣,還不是百台x-tail去三義抗議上了媒體才改善的
這兩台車我都開過希望你也有
crv 加速比較順,x-tail感覺加速有落差
好像只有你說x-tail加速比較快
裕隆現在只能靠殺價嗎?
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1.青菜蘿蔔各有所好 每個人喜歡什麼車這是自己的選擇 再貴的車也有人喜歡買 現在只是針對中古車價有人說差8-10萬我不認同罷了
2.朝天車裕隆有處理 請問crv壓縮機台苯有處理嗎
3.加速快慢請你參考各大汽車雜誌
4.殺不殺價 這是體制政策問題 有人甘願買貴的車也有人甘願買超便宜得韓國車 青菜蘿蔔各有所好
#31
0
iv1602:
賣車賣到像你這樣真是可悲呀!
整天在網路上咬別牌車，自已牌的車都有處理
狗嘴吐不出象牙~要找我算帳來呀
等你呀俗辣
賣車賣到像你這樣真是可悲呀!
整天在網路上咬別牌車，自已牌的車都有處理
狗嘴吐不出象牙~要找我算帳來呀
等你呀俗辣
#32
0
crv的確不錯
銷售量也很好
不過如果拿很多人攻擊toyota的"賣的好不是好車"
不知道要怎麼解釋阿
呵...
銷售量也很好
不過如果拿很多人攻擊toyota的"賣的好不是好車"
不知道要怎麼解釋阿
呵...
#33
0
回樓上大大的話,
您喜愛的車就應該相信它是好車,
別人說什麼也不要失去終於原味的信念,
您認為呢?
在家人接觸過(買新車的經驗)一些車款後,
對上述的想法產生了變化!!
F牌的國產車M A+ 和 F 家中各有一台,
H牌A7一台, 在聽過6000rpm的引擎聲浪後,
F牌2台變成雜音, 於是老婆在開(她開低轉速的正好),
Accord 7的聲浪比之前2手的K6來的扎實渾厚許多,
您不妨去試試CR-V和A7(同一顆引擎K20A7 150hp)
這顆引擎和(F20C Honda S2000 1998cc 220hp),
(K20A 紅頭Honda Euro Type-R 1998cc 210hp),
一般非鍛造組件上的共容性佳,
也就是說此引擎性能算是中等之上的定位,
買到 Honda DOHC i-VTEC的全新引擎,
在以前用外匯進口就要將進20萬,
今天完整裝載CR-V與Accord上,
您還在考慮什麼呢? 試乘一下聽聽引擎聲浪,
給自己一個機會吧!
您喜愛的車就應該相信它是好車,
別人說什麼也不要失去終於原味的信念,
您認為呢?
在家人接觸過(買新車的經驗)一些車款後,
對上述的想法產生了變化!!
F牌的國產車M A+ 和 F 家中各有一台,
H牌A7一台, 在聽過6000rpm的引擎聲浪後,
F牌2台變成雜音, 於是老婆在開(她開低轉速的正好),
Accord 7的聲浪比之前2手的K6來的扎實渾厚許多,
您不妨去試試CR-V和A7(同一顆引擎K20A7 150hp)
這顆引擎和(F20C Honda S2000 1998cc 220hp),
(K20A 紅頭Honda Euro Type-R 1998cc 210hp),
一般非鍛造組件上的共容性佳,
也就是說此引擎性能算是中等之上的定位,
買到 Honda DOHC i-VTEC的全新引擎,
在以前用外匯進口就要將進20萬,
今天完整裝載CR-V與Accord上,
您還在考慮什麼呢? 試乘一下聽聽引擎聲浪,
給自己一個機會吧!
#34
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依據4月權威車訊來看看
xtrial 71.9萬 2003年 進價46萬p160
crv 75.9萬 2003年 進價51萬p.160
乍看之下差五萬 但扣掉車駕車4萬 實際只差1萬
加上折價空間 請問一下哪裡差了10萬???
---------------------------------------------
2003 年的CRV 的定價是71.9萬，75.9萬是2005年小改款後的價格
不要拿05 年CRV 價格的去比03 年的XTrail.
xtrial 71.9萬 2003年 進價46萬p160
crv 75.9萬 2003年 進價51萬p.160
乍看之下差五萬 但扣掉車駕車4萬 實際只差1萬
加上折價空間 請問一下哪裡差了10萬???
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2003 年的CRV 的定價是71.9萬，75.9萬是2005年小改款後的價格
不要拿05 年CRV 價格的去比03 年的XTrail.
#35
0
依據4月權威車訊來看看
xtrial 71.9萬 2003年 進價46萬p160
crv 75.9萬 2003年 進價51萬p.160
乍看之下差五萬 但扣掉車駕車4萬 實際只差1萬
加上折價空間 請問一下哪裡差了10萬???
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2003 年的CRV 的定價是71.9萬，75.9萬是2005年小改款後的價格
不要拿05 年CRV 價格的去比03 年的XTrail.
xtrial 71.9萬 2003年 進價46萬p160
crv 75.9萬 2003年 進價51萬p.160
乍看之下差五萬 但扣掉車駕車4萬 實際只差1萬
加上折價空間 請問一下哪裡差了10萬???
---------------------------------------------
2003 年的CRV 的定價是71.9萬，75.9萬是2005年小改款後的價格
不要拿05 年CRV 價格的去比03 年的XTrail.
#36
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1.在產業不斷外移到大陸的情況，相信很多行業的老板都在咬緊牙苦撐。為了增加競爭力以不變的薪資要求員工更多的工時已是一個趨勢(事實上七月一日勞退新制實施，你已是變相加薪 6% 了)，必須公司多賺錢才能多回饋到員工身上。
2.台本在台灣接手Honda製造生產及業務沒幾年，初期投下成本一定不少，未達損益平衡前，員工共體時艱，共同為公司的理想而奮鬥是應該的，這就是敬業精神。
3.如果不能與公司理念配合，一個月才25,000薪資，何必為此受氣、屈辱一定要留在公司當害群之馬?相信要找比這高收入的機會及方法多的是。如沒這本事，就乖乖的在自己崗位上努力吧!!只有公司業績及獲利不斷成長，才是全體員工之福。
4.大陸在基礎人才更多、薪資比亞洲四小龍低很多、潛在市場更大的誘因下，已不斷吸引資金投入，台灣如果再不知奮發努力，一旦失去競爭力，全數移轉大陸生產，失業的人就更多了。
5.不要以為不可能，連台灣外銷最引以自豪的PC,NOTEBOOK．．家電等，很多都是大陸生產回銷台灣的。而這些產品的生產線大部份已移往大陸了。
6.TOYOTA、HONDA．．在大陸都有設廠生產，一旦成本、品質遠優於台灣，在關稅開放的情況下，如果你是老闆，還需要在台灣生產嗎?
7.想要爭取員工福利，應向工會或公司福委會反映才對。在外面惡意中傷公司不是明智之舉，相信大部份人不會認同這樣的作法。再說品管是有儀器、工具、制度．．等科學方法管控的，豈是少數人的消極就無效。有要求一定有效果，因為人是有惰性的。
2.台本在台灣接手Honda製造生產及業務沒幾年，初期投下成本一定不少，未達損益平衡前，員工共體時艱，共同為公司的理想而奮鬥是應該的，這就是敬業精神。
3.如果不能與公司理念配合，一個月才25,000薪資，何必為此受氣、屈辱一定要留在公司當害群之馬?相信要找比這高收入的機會及方法多的是。如沒這本事，就乖乖的在自己崗位上努力吧!!只有公司業績及獲利不斷成長，才是全體員工之福。
4.大陸在基礎人才更多、薪資比亞洲四小龍低很多、潛在市場更大的誘因下，已不斷吸引資金投入，台灣如果再不知奮發努力，一旦失去競爭力，全數移轉大陸生產，失業的人就更多了。
5.不要以為不可能，連台灣外銷最引以自豪的PC,NOTEBOOK．．家電等，很多都是大陸生產回銷台灣的。而這些產品的生產線大部份已移往大陸了。
6.TOYOTA、HONDA．．在大陸都有設廠生產，一旦成本、品質遠優於台灣，在關稅開放的情況下，如果你是老闆，還需要在台灣生產嗎?
7.想要爭取員工福利，應向工會或公司福委會反映才對。在外面惡意中傷公司不是明智之舉，相信大部份人不會認同這樣的作法。再說品管是有儀器、工具、制度．．等科學方法管控的，豈是少數人的消極就無效。有要求一定有效果，因為人是有惰性的。
#37
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心怡：
我六月13號要換新車altis、我以前車子是HONDA喜美4代二門、我覺的以前的HONDA（現在變現代汽車）保養很專業、我當時是舊車、輪胎都一定會幫我交叉對換、保養品質真的很好、只是保養工廠舊了點。上個月去新的那一家（日本原廠）保養廠很新、不過真、保養慢、（他會叫你去裡面休息）還好我有去我的車子那裡一直看我的車、師父才出來保養、不然可能換的機油換到下午、我早上9:10分左右進廠、11:0X、才換好。保養時也沒拆輪胎看煞車片是否要換、也許我的車子真的很舊了、我直想快點保養完、快點回家、過幾天、自行檢查、電瓶、沒水了.......無言（還好我換車了）
回應心怡：
1.回保養廠的前一、兩天應先預約，否則可能排隊要很久。
2.因考慮客戶等待時得不耐煩，新的保養廠都有接待區。妳可很悠閒的坐下來看雜誌、喝咖啡、吃免費早點(皆為自助式，如果與業代有交情則會獲得額外服務)，甚至上上網。故等待時間的好壞是見仁見智啦!!
3.如妳所說，如果妳有預約，該保養廠對舊喜美車的服務真是那麼差，妳可向該廠經理或台本總公司投訴啊!!
4.妳換了TOYOTA ALTIS的車，賣得很好應該是不錯的車。我的上一部也是TOYOTA 美規 COROLLA 1.8，好像 ALTIS 旁邊也有 COROLLA 的 MARK。TOYOTA 保養廠就沒有提供這麼好的空間設施及招待讓保養客戶靜心等待，故我都是先離開，等電話通知再回去提車，因TOYOTA保養廠就在我家附近。
5.TOYOTA 保養的一項優點是會先告訴妳大概多少小時後可提車，屆時也會電話通知妳，妳可先安排作別的事。目前台本保養廠離家遠，故都選有閒暇時再去，做保養廠半日遊，除了看雜誌外，也找業代聊天，感覺也是不錯。
6.我的上一部美規 COROLLA算進口的，每次定期保養費可是嚇人喔!!不知妳現在純台裝的ALTIS 保養費如何??心理可先要有準備喔!!
我六月13號要換新車altis、我以前車子是HONDA喜美4代二門、我覺的以前的HONDA（現在變現代汽車）保養很專業、我當時是舊車、輪胎都一定會幫我交叉對換、保養品質真的很好、只是保養工廠舊了點。上個月去新的那一家（日本原廠）保養廠很新、不過真、保養慢、（他會叫你去裡面休息）還好我有去我的車子那裡一直看我的車、師父才出來保養、不然可能換的機油換到下午、我早上9:10分左右進廠、11:0X、才換好。保養時也沒拆輪胎看煞車片是否要換、也許我的車子真的很舊了、我直想快點保養完、快點回家、過幾天、自行檢查、電瓶、沒水了.......無言（還好我換車了）
回應心怡：
1.回保養廠的前一、兩天應先預約，否則可能排隊要很久。
2.因考慮客戶等待時得不耐煩，新的保養廠都有接待區。妳可很悠閒的坐下來看雜誌、喝咖啡、吃免費早點(皆為自助式，如果與業代有交情則會獲得額外服務)，甚至上上網。故等待時間的好壞是見仁見智啦!!
3.如妳所說，如果妳有預約，該保養廠對舊喜美車的服務真是那麼差，妳可向該廠經理或台本總公司投訴啊!!
4.妳換了TOYOTA ALTIS的車，賣得很好應該是不錯的車。我的上一部也是TOYOTA 美規 COROLLA 1.8，好像 ALTIS 旁邊也有 COROLLA 的 MARK。TOYOTA 保養廠就沒有提供這麼好的空間設施及招待讓保養客戶靜心等待，故我都是先離開，等電話通知再回去提車，因TOYOTA保養廠就在我家附近。
5.TOYOTA 保養的一項優點是會先告訴妳大概多少小時後可提車，屆時也會電話通知妳，妳可先安排作別的事。目前台本保養廠離家遠，故都選有閒暇時再去，做保養廠半日遊，除了看雜誌外，也找業代聊天，感覺也是不錯。
6.我的上一部美規 COROLLA算進口的，每次定期保養費可是嚇人喔!!不知妳現在純台裝的ALTIS 保養費如何??心理可先要有準備喔!!
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