[轉貼]交長:避免交通量集中 考慮尖離峰收費
於
2015/02/24 15:18:56
發文
the devil is in the details
無感....
漲就漲阿😠😠
我不會因為你漲價就不走高速公路
林北就是想上就上😆😆
漲就漲阿😠😠
我不會因為你漲價就不走高速公路
林北就是想上就上😆😆
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林北就是想上就上😆😆 | |||
😊鬍子嫂就喜歡你這樣
the devil is in the details
於
2015/02/24 15:23:20
發文
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無感.... 漲就漲阿😠😠 我不會因為你漲價就不走高速公路 林北就是想上就上😆😆 | |||
+1
反正我開車一公升可以跑+20KM比搭高鐵便宜 😊
康姐說:千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。
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😊鬍子嫂就喜歡你這樣 | ||||||||||||
尤其看完格雷五十道陰影之後更要貫徹~😊
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+1 反正我開車一公升可以跑+20KM比搭高鐵便宜 😊 | ||||||||||||
😝人家是說通行費啦
the devil is in the details
交通部想漲過路費就漲過路費, 可以對遠通該罰的立刻, 立即讓遠通軋罰款現金進去國庫嘛? 現在還在訴願哪 .... 😠
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考:留學劍橋也0分!!出自LTN
於
2015/02/24 15:25:38
發文
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😝人家是說通行費啦 | ||||||||||||||||||||||
我有加呀 😝😝
康姐說:千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。
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+1 反正我開車一公升可以跑+20KM比搭高鐵便宜 😊 | ||||||||||||
之前雪隧不就玩過了嗎
還不是一樣塞
有種你就調高5倍阿
不要調整那種10% 20%不痛不癢的價錢
台北高雄過路費400 你調高30%變成520 我也不痛不癢
我就是要走要省時間加上沒警察的時候可以狂飆一下
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交通部想漲過路費就漲過路費, 可以對遠通該罰的立刻, 立即讓遠通軋罰款現金進去國庫嘛? 現在還在訴願哪 .... 😠 | |||
(舉手)
內線龜要不要依情節差別費率罰款? 🙂
the devil is in the details
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之前雪隧不就玩過了嗎 還不是一樣塞 有種你就調高5倍阿 不要調整那種10% 20%不痛不癢的價錢 台北高雄過路費400 你調高30%變成520 我也不痛不癢 我就是要走要省時間加上沒警察的時候可以狂飆一下 | |||
😇部長: 我老闆只是要我研究讓車子不要比走路慢,不是要我自己走路。
the devil is in the details
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😇部長: 我老闆只是要我研究讓車子不要比走路慢,不是要我自己走路。 | ||||||||||||
好吧 反正放放消息探聽民心不犯法😆
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(舉手) 內線龜要不要依情節差別費率罰款? 🙂 | ||||||||||||
報告校長, 內線龜成因複雜, 但遠禿罰款有憑有據, 國庫能搶錢就先贏 .... 可惜部長不行了
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李家同談103年英文會考:留學劍橋也0分!!出自LTN
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報告校長, 內線龜成因複雜, 但遠禿罰款有憑有據, 國庫能搶錢就先贏 .... 可惜部長不行了 | |||
🙂不過講真的
前兩天收假時,反常,內線有時候是最快的。😆
the devil is in the details
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報告校長, 內線龜成因複雜, 但遠禿罰款有憑有據, 國庫能搶錢就先贏 .... 可惜部長不行了 | ||||||||||||||||||||||
期待柯P當總統將罰款繳入國庫😆
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🙂不過講真的 前兩天收假時,反常,內線有時候是最快的。😆 | ||||||||||||
真的嗎
我在北部還是被一堆龜車擋😭😭
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真的嗎 我在北部還是被一堆龜車擋😭😭 | ||||||||||||
🙂真的
😭因為我很帶賽,每次換完車道,那一道就會瞬間龜下來,被太座一路念經。😆
the devil is in the details
本次下午出發北上, 二高全程開了八小時(含吃飯) 才到, 😌更不用說一高應該會更慘 .... 😇
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李家同談103年英文會考:留學劍橋也0分!!出自LTN
國5雪遂今年好多了,
初二晚從宜蘭回台北,都卡在匝道口(一小段路,開了30分鐘)
上了國5就可以順順開了,
匝口管制比較有用啦!
初二晚從宜蘭回台北,都卡在匝道口(一小段路,開了30分鐘)
上了國5就可以順順開了,
匝口管制比較有用啦!
於
2015/02/24 15:48:08
發文
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🙂真的 😭因為我很帶賽,每次換完車道,那一道就會瞬間龜下來,被太座一路念經。😆 | ||||||||||||||||||||||
感覺上是屢試不爽😆
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國5雪遂今年好多了, 初二晚從宜蘭回台北,都卡在匝道口(一小段路,開了30分鐘) 上了國5就可以順順開了, 匝口管制比較有用啦! | |||
🙂匝道儀控跟高乘載應該已經試行十幾二十年有了吧? (年代久遠)
也都辦過替代道路標示,不過運量年年破紀錄,可能是哪個環節還沒解決,有勞專家提供意見。
the devil is in the details
於
2015/02/24 15:18:56
發文IP 188.250.*.*
於
2015/02/24 16:10:38
發文IP 188.250.*.*
http://news.cnyes.com/20150224/%E4%BA%A4%E9%95%B7-%E9%81%BF%E5%85%8D%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%87%8F%E9%9B%86%E4%B8%AD-%E8%80%83%E6%85%AE%E5%B0%96%E9%9B%A2%E5%B3%B0%E6%94%B6%E8%B2%BB-132605103215210.shtml?c=EVENT
鉅亨網新聞中心 (來源:中廣新聞網) 2015-02-24 13:26
今年春節六天連假,由於天氣不錯,返鄉加上出遊人數大增,包括國道單日車流量、高鐵單日旅運人次及桃園機場單日旅客量都創下歷史新高。交通部長陳建宇今天(24號)表示,會針對爆量現象檢討因應,特別是國道和台鐵都將考慮實施尖離峰差別收費。(閻大富報導)
今年春節六天連假,由於天氣不錯,返鄉加上出遊人數大增,包括國道單日車流量、高鐵單日旅運人次及桃園機場單日旅客量都創下歷史新高。交通部長陳建宇今天(24號)表示,會針對爆量現象檢討因應,特別是國道和台鐵都將考慮實施尖離峰差別收費。(閻大富報導)
高公局統計,春節六天連假中,初二到初四三天的全日交通量都創下歷史新高,以初三的三百二十二萬輛拿下第一,初四三百二十一萬和初二的三百一十六萬輛,都打破去年初三三百一十二萬輛次紀錄。
國道中部路段和國五車流仍有爆量現象,交通部長陳建宇週二在新春團拜後指出,假期後將會進行完整檢討。陳建宇也說,為避免交通量過於集中,國道的「尖離峰差別費率」,以及台鐵「尖離峰票費」,都是未來可以考慮實施的方案。
此外,高鐵初四旅運二十三萬九千人次,桃園機場初五單日旅客十二萬八千人次,都創下高鐵和桃園機場營運以來單日旅客量的歷史新高。至於,台鐵初三有八十八萬六千四百多人乘坐,是疏運單日最大量,但只比去年增加百分之零點六。(圖:交通部新春團拜)
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updated: 2015/2/24
[轉貼]
http://udn.com/news/story/7266/721503
2015-02-24 14:51:31 聯合晚報 記者邱瓊平/台北報導
另外,高公局已委託運輸相關協會進行國道計程收費研究案,包括每天20公里免費里程、橫向收費等都會一併檢討。
今年春節期間,出遊和返鄉車流擠爆國道,陳建宇說,由於油價下跌,不少民眾覺得一家三口或四口,開車比搭高鐵便宜,今年國道爆量是比較特殊的現象。
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