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兩屆世界冠軍阿隆索認為，在比安奇的意外事故之後，現在是時候考慮重新引入封閉座艙的必要性了。就在本周早些時候，F1決定推遲對於未來引進封閉座艙的討論，因為封閉座艙嚴重破壞了現有安全系統的結構與車體的美感。

在阿隆索看來，現在不對封閉式座艙進行任何可行性研究是十分荒謬的，“我認為我們至少應該把它納入討論話題中並嘗試實踐。” 阿隆索表示。

“我們目前擁有先進的科技，我們有賽道直升飛機以及其它可以順利使用的高科技產品，為什麽不考慮封閉艙呢？”

阿隆索以2012年的比利時站為例，在那場比賽中他的頭部躲過了一劫。

“近年來賽車圈的嚴重事故中，車手通常是頭部受到重創，或許這是因為我們對頭部的保護程度不足所造成的。比如在斯帕，我覺得要是那輛賽車在靠近10厘米，我就會沒命了。要是已經有成熟的技術來運用封閉艙，我是不會把它排除在議事日程之外的。”

而曾經被彈簧擊中頭部的馬薩也持有相近的態度，“我十分同意阿隆索，由於我和比安奇的事故，我支持這個想法。”

而瓦特爾和巴頓則指出外觀上的改變會對F1這項運動的特別含義產生一定影響。

瓦特爾對封閉座艙有著雙重的看法“F1一直是開放式座艙的賽車運動，開放式座艙正是這項運動的特別之處。但從另一角度出發，正如阿隆索所說，未來使用封閉座艙也有很多理由。”

巴頓補充道：“從安全角度而言，顯然用封閉座艙優點更明顯。但這是F1，它從誕生起就一直使用開放式座艙。如果引入新座艙，那麽F1會是一次巨大的轉變。”