麥凱倫車隊認為紅牛在新加坡站使用了違反最新TR規則的無線電通話，幫助丹尼爾-里卡多登台。

　　從新加坡站開始，FIA禁止車隊使用旨在幫助提高車手錶現的無線電通話，不過幫助技術性能以及出於可靠性考慮的TR依舊是允許的。

　　然而麥凱倫的比賽總監布利爾(Eric Boullier)認為，當列卡度遭遇電池問題之後，紅牛車隊所採用的一些無線電通話，超出了規則允許的範圍。

　　根據FIA發佈的最新TR限令條例，明確規定涉及到路肩的建議是禁止的。但是公眾卻在新加坡站聽到紅牛車隊在TR中對里卡多說：「避開出彎的路肩也許會幫助賽車遇到的問題。」

　　新加坡站結束後，當問及在TR禁令出台後，pit牆指揮比賽與過去有何不同時，布利爾說：「沒什麼不同，但是現在使得我們更加忙於去傾聽其他車隊的的TR，看別人有沒有做任何像紅牛兩次對里卡多做的事情。」

　　「是的，我認為他們使用了暗語，問題取決於FIA的調查，所以並不在於我說什麼。」

　　「但這個通話是非常奇怪的。一次可能OK，但是兩次或者三次就有點奇怪了。」

　　但是紅牛車隊堅稱，事實上他們車隊就是否允許給予里卡多那樣的建議，事先同FIA技術總監查理-懷汀溝通過。

　　「明顯我們和查理溝通過，告訴他里卡多有一些可靠性問題。」霍納說道，「這正是里卡多被告知遠離路肩的原因，因為那導致了電池的損壞。我認為這是合理的，這是在TR禁令之間尋找平衡。」

　　據《汽車運動》報導，FIA也對紅牛車隊與里卡多之間的通話表示滿意。

　　(新浪F1頻道)