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除了蒙總走人，這2周F1最大的新聞就是無線電禁令了。以下似乎各個車手在新加坡的表態。

羅斯伯格：“車隊只能告知我習慣收取信息的20%了，所以這是個大挑戰。但也別讓電視觀眾感覺太難。這項運動已經很難懂了。簡化是個好方向。”

而機智的巴頓則歡迎這一禁令：“我想我們需要做的工作是做好作業準備好。如果我感覺輪胎衰竭，我應該知道輪胎在哪里失去表現的。我不能只依靠賽車內的傳感器。”

“但我個人而言，我想說這對於車迷而言是更好的。因為被告知你的隊友在某個彎角比你快，你能做的就是在那里晚剎車5米。我的意思是應該做好功課。我們應該學習這些。”

維特爾則擔憂失去關鍵信息，“管理KERS就沒過去那麽簡單了。如果僅僅是這樣，到不是問題。但如果你必須全場比賽管理充電狀態，這可能是個問題。”

“這也是為何我們在庫房里要有這麽多人的原因。如果他們沒有用，他們就不會在那里了。我們帶著他們全世界飛，並不是讓他們在新加坡，日本和澳洲度假的。”

但也有些車手不意味著，阿隆索說：“我不認為這會有大英雄。有許多媒體關註點，諸如FRIC懸掛，但最終比賽成績方面沒啥影響，我想這次也是類似。如果你是足球或籃球的教練的話，你也不會一直對球員嚷嚷，最終還是球員踢球，車手開車。”

漢密爾頓則一點也不擔憂，“我真的很想知道是否會受到影響。似乎就是要在拋球遊戲時多加幾個球——但我們已經拋了不少了。”