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法拉利技術總監詹姆斯-埃里森JamesAllison說今年法拉利賽車的弱點很明顯，動力不足、缺乏下壓力、操控很難，但他承認這不是一時片刻能解決的。

去年埃里森加入法拉利車隊，但他來的太晚了，沒能對F14T賽車設計產生顯著影響。賽季初期，法拉利的賽車就很掙紮，動力不足而且動力單元超重，相比領先集團，賽車還缺乏下壓力。

埃里森：“弱點其實很明顯。和那些比我們快的賽車相比，我們沒有足夠的下壓力，動力也不足。我們的賽車很難操控。賽車尾部表現過於松弛，盡管兩名車手很敏感也很重視保護輪胎，不過賽車還是非常吃胎。指出這些弱點非常容易，但制定出計劃來解決有點困難，但這就是我們要去做的。”

埃里森負責提高明年賽車的競爭力，據說在最近幾周他向阿隆索和萊庫寧展示了他的計劃。

“我們的計劃都會在兩位車手面前開始，他倆都有機會給我們反饋，因為他們知道我們賽車的弱點。讓車手知道你在做什麽這很重要，我們努力確保他們能看到我們制定的計劃。”

“吉米剛來車隊，費爾南多，我猜，已經與法拉利有多年合作，但還沒達到當初進入車隊時的目標。我猜他已經參加過多次這樣的會議，我希望我的陳述對他和一些同事具有說服力，但我想你需要和阿隆索聊聊，才能知道他對此的看法。”