2015全新小改的前達卡之王PAJERO
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我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#2
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L4 😠
都交到3001以上夭壽骨的牌照稅了還L4😠
5速很好啊😝
我不許你說我們寶育老師最愛的5速的壞話😝
都交到3001以上夭壽骨的牌照稅了還L4😠
5速很好啊😝
我不許你說我們寶育老師最愛的5速的壞話😝
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
#3
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失望
Mr. M
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| L4 😠 都交到3001以上夭壽骨的牌照稅了還L4😠 5速很好啊😝 我不許你說我們寶育老師最愛的5速的壞話😝 | |||
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回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫你這樣又要讓寶哥生氣了😩😩
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#5
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| L4 😠 都交到3001以上夭壽骨的牌照稅了還L4😠 5速很好啊😝 我不許你說我們寶育老師最愛的5速的壞話😝 | |||
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只有5速而已嗎？😞
正統的SUV車才有加力箱！也就是兩隻的排檔桿！
#6
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3200.L4.柴油.........
是嫌柴油紐力不夠大要在搞大一點嗎?😇
性能數據就不要太難看🙂
是嫌柴油紐力不夠大要在搞大一點嗎?😇
性能數據就不要太難看🙂
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#7
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同樣正統ＳＵＶ陸華跟Ｇ咖都已經分別是用８速跟７速了，你想騙誰啊😝
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#8
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我只知道本田的車一向只會用動力帳面數字來騙實測出來的結果😆
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| 同樣正統ＳＵＶ陸華跟Ｇ咖都已經分別是用８速跟７速了，你想騙誰啊😝 | |||
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看來你真的不知道什麼是正統SUV😌
運動型多用途車（英文：Sport Utility Vehicle，縮寫：SUV），是一種同時擁有旅行車般的舒適性和空間機能加上貨卡車的牽引力和越野能力的車型。
http://zh.wikipedia.org/wiki/运动型多用途车
#10
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他都直接說它們是使用５ＡＴ了，你認為這極具效率就很好啊？😞😩
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#11
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| 同樣正統ＳＵＶ陸華跟Ｇ咖都已經分別是用８速跟７速了，你想騙誰啊😝 | |||
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有加力箱的越野車要7速做甚麼?
離退休的45個基數還剩66個月
#12
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看來你真的不知道什麼是正統SUV😌 運動型多用途車（英文：Sport Utility Vehicle，縮寫：SUV），是一種同時擁有旅行車般的舒適性和空間機能加上貨卡車的牽引力和越野能力的車型。 http://zh.wikipedia.org/wiki/运动型多用途车 | ||||||||||||
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所以路滑跟Ｇ咖不是ＳＵＶ？同樣都是軍用車衍生的量產車
你當我們眾人好騙嗎？都什麼時代還在有手把加力箱才是正統ＳＵＶ😌
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#13
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不就跟雙離合器&純手排一樣
哪個正統?!
該是你喜歡哪個才對吧!
離退休的45個基數還剩66個月
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所以路滑跟Ｇ咖不是ＳＵＶ？同樣都是軍用車衍生的量產車 你當我們眾人好騙嗎？都什麼時代還在有手把加力箱才是正統ＳＵＶ😌 | ||||||||||||||||||||||
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你有仔細看嗎？Pajero跟那些車同一類？
奧迪Q7、路虎Range Rover、謳歌MDX、InfinitiFX50、吉普Grand Cherokee、三菱Pajero、凌志LX570、富豪XC90、馬自達CX-9和豐田Land Cruiser等。
#15
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有加力箱的越野車要7速做甚麼? | ||||||||||||
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為了節省油耗跟提升加速性．現在加力箱很少用手把一大把
以前的豐田的ＬＣ跟現代版的差別就是證明，就是為了能輕量化或塞更大的機械結構
才把加力箱改案鑑電子式．
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#16
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於
2014/07/26 01:30:24
發文
於
2014/07/26 01:30:24
發文IP 164.226.*.*
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=buickgnx (共和國底下的酸民)]同樣正統ＳＵＶ陸華跟Ｇ咖都已經分別是用８速跟７速了，你想騙誰啊[吐舌頭][/quote]
有加力箱的越野車要7速做甚麼?
[/quote]
為了節省油耗跟提升加速性．現在加力箱很少用手把一大把
以前的豐田的ＬＣ跟現代版的差別就是證明，就是為了能輕量化或塞更大的機械結構
才把加力箱改案鑑電子式．
[img]http://www.jdmlandcruisers.com/wp-content/gallery/1986-bj74-diesel-toyota-land-cruiser/nj74-13.jpg[/img]
[img]http://images.newcars.com/images/car-pictures/original/2014-Toyota-Land-Cruiser-SUV-V8-4dr-All-wheel-Drive-Photo-11.png[/img]
[/quote]
該是價位才是最大考量
只因不想再做些價位過低利潤不足的車了
不然在市場未放大、反而縮小下，要讓不會開SUV的人也想花錢買只有電子化來吸引潛在客群了
事實來看、沒錯!
於
2014/07/26 01:30:52
發文IP 164.226.*.*
[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=buickgnx (共和國底下的酸民)]同樣正統ＳＵＶ陸華跟Ｇ咖都已經分別是用８速跟７速了，你想騙誰啊[吐舌頭][/quote]
有加力箱的越野車要7速做甚麼?
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為了節省油耗跟提升加速性．現在加力箱很少用手把一大把
以前的豐田的ＬＣ跟現代版的差別就是證明，就是為了能輕量化或塞更大的機械結構
才把加力箱改案鑑電子式．
[img]http://www.jdmlandcruisers.com/wp-content/gallery/1986-bj74-diesel-toyota-land-cruiser/nj74-13.jpg[/img]
[img]http://images.newcars.com/images/car-pictures/original/2014-Toyota-Land-Cruiser-SUV-V8-4dr-All-wheel-Drive-Photo-11.png[/img]
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該是市場&利潤才是最大考量
只因不想再做些價位過低利潤不足的車了
不然在市場未放大、反而縮小下，要讓不會開SUV的人也想花錢買只有電子化來吸引潛在客群了
事實來看、沒錯!
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為了節省油耗跟提升加速性．現在加力箱很少用手把一大把 以前的豐田的ＬＣ跟現代版的差別就是證明，就是為了能輕量化或塞更大的機械結構 才把加力箱改案鑑電子式． | ||||||||||||||||||||||
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該是市場&利潤才是最大考量
只因不想再做些價位過低利潤不足的車了
不然在市場未放大、反而縮小下，要讓不會開SUV的人也想花錢買只有電子化來吸引潛在客群了
事實來看、沒錯!
離退休的45個基數還剩66個月
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該是市場&利潤才是最大考量 只因不想再做些價位過低利潤不足的車了 不然在市場未放大、反而縮小下，要讓不會開SUV的人也想花錢買只有電子化來吸引潛在客群了 事實來看、沒錯! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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好吧，我算是錯了😌
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
而引擎與變速箱依舊不變仍為３８００ Ｖ６汽油引擎
以及３２００ Ｌ４柴油引擎．變速箱也依舊是５速 而售價換算台幣要８８萬多
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這還真是小改啊....😞😞😩
不過前達卡之王也跟連蛇有一樣的問題.
就算生不出大改那就算了，至少也該降價吧？😝
看來兩百多萬的帕界羅還真是比以前的本質船期還本質更傳奇😌