[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_710154.jpg[/img] 　新浪體育訊阿隆索說與維泰爾的戰鬥發生在了比賽的錯誤時刻。2圈之前，他曾因空氣動力學故障，討論過要不要退賽。 　　“我遇到了空氣動力學的問題，考慮過要不要退賽。”阿隆索在比賽結束後說道，“他們告訴我經過高速彎要非常、非常小心，因為賽車很容易失控。” 　　阿隆索和維泰爾之間的纏鬥被認為是英國站最精彩的瞬間。但是西班牙人說：“非常不幸，我們的戰鬥可能發生在了比賽中錯誤的時刻。兩圈之前，當維泰爾剛出站時間，我還在同車隊討論。是否藥退賽因為我們遇到了一些空氣動力學問題。” 　　“尾翼壞了，導致了賽車上很多的問題。我們當時還遇到了電池的問題，接著維泰爾就殺了上來。我們電池出問題，尾翼出問題，另外還需要在比賽的最後階段節省燃油。所以我們認為要把他一直擋在身後是不可能的。” 　　阿隆索在第一次進站時，因為發車超出發車格被執行罰停5秒的處罰，阿隆索承認那是他自己的錯。 　　“情況很微妙……暖胎圈完了之後。每個人都停下了，我當時能看到博塔斯的77號和萊科寧的7號。但是我看不到我的14號，所以我停的位置有問題。我試著掛倒擋，但是沒掛上。我試了兩到三次，接著突然發車燈就亮了，所以我直接掛1擋起步了。相當的鬱悶，很明顯。 ” 　　(新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2014-07-07/02227243590.shtml

　[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_710154.jpg[/img] 　新浪體育訊阿隆索說與維泰爾的戰鬥發生在了比賽的錯誤時刻。2圈之前，他曾因空氣動力學故障，討論過要不要退賽。 　　“我遇到了空氣動力學的問題，考慮過要不要退賽。”阿隆索在比賽結束後說道，“他們告訴我經過高速彎要非常、非常小心，因為賽車很容易失控。” 　　阿隆索和維泰爾之間的纏鬥被認為是英國站最精彩的瞬間。但是西班牙人說：“非常不幸，我們的戰鬥可能發生在了比賽中錯誤的時刻。兩圈之前，當維泰爾剛出站時間，我還在同車隊討論。是否藥退賽因為我們遇到了一些空氣動力學問題。” 　　“尾翼壞了，導致了賽車上很多的問題。我們當時還遇到了電池的問題，接著維泰爾就殺了上來。我們電池出問題，尾翼出問題，另外還需要在比賽的最後階段節省燃油。所以我們認為要把他一直擋在身後是不可能的。” 　　阿隆索在第一次進站時，因為發車超出發車格被執行罰停5秒的處罰，阿隆索承認那是他自己的錯。 　　“情況很微妙……暖胎圈完了之後。每個人都停下了，我當時能看到博塔斯的77號和萊科寧的7號。但是我看不到我的14號，所以我停的位置有問題。我試著掛倒擋，但是沒掛上。我試了兩到三次，接著突然發車燈就亮了，所以我直接掛1擋起步了。相當的鬱悶，很明顯。 ” 　　(新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2014-07-07/02227243590.shtml [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_710156.png[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_710157.png[/img]

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