馬爾科:曾規勸維特爾拿出水平
#F1

MM巧克力(caterham01)

2014/06/14 08:29:36

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706274.jpg[/img] http://bbs.hupu.com/redbull 塞巴斯蒂安-維特爾在本賽季開局不利後曾被車隊要求“拿出水平”。 赫穆特-馬爾科,紅牛的賽車運動顧問,曾在四月的中國站後告訴四屆冠軍維特爾應該改變他的駕駛,而不是抱怨賽車和新規則。 “我告訴他:有50個工程師在為引擎工作,他們也不能解決,”馬爾科表示。 “你是頂級的車手,事情應該在你。你必須做好。” “如果他不能習慣賽車,那麽最方便(改變)的應該是車手。他必須拿出水平。” 在紅牛下周回歸主場賽道前的一篇涉及廣泛的采訪中,馬爾科還表示紅牛曾考慮過簽下漢密爾頓來跑2013賽季。 他們最終反對,因為他們認為這位2008年的世界冠軍會與維特爾產生矛盾,因為他們都有很強的個性。 “我們考慮過,但我們最終認為這樣不行。成功需要一定的和諧氣氛。” 馬爾科補充他更願意從紅牛自己的年輕車手中選拔人才,而不是“簽一個外人”。 馬爾科還表示維特爾在賽季早期的問題被他比隊友遇到更多的穩定性問題加重了。 馬爾科說到維特爾對於新的渦輪引擎規則,以及包括空氣動力的這些新規則對於車隊的影響感到不悅,它們限制了車隊將賽車變得更貼近他的偏好的能力。 “塞巴斯蒂安(維特爾)抱怨過車很差,”馬爾科表示,“塞巴斯蒂安(維特爾)希望所有事情都不出錯。” “他的主要問題是在降檔的時候一直會造成尾部的不穩定,他不明白為什麽我們不能解決這個問題。” “此外,他認為F1正在朝錯誤的方向前進——賽車應該像野獸,而不是輕松就能駕駛。” “考慮到所有這些問題,也許他不像應該有的那麽專註了,但這些發生了變化。在西班牙我們已經看到了這個人轉變了態度。” 在上周的加拿大站,維特爾在馬來西亞站之後第一次排位賽成績好於隊友,雖然之後澳大利亞人超過他贏得了比賽的勝利。 馬爾科表示維特爾,和車隊的其他人一樣,沒有料想到里卡多本賽季如此強勢,特別是在車隊問題連連的季前測試之後。 馬爾科說維特爾“對里卡多有一點吃驚,就像我們所有人”在他從小紅牛被提升之後。 “不要忘了我們沒有測試。我們是出來跑了幾圈,但沒有人真正看到他的潛力。”

2014/06/14 08:31:43

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706274.jpg[/img] http://bbs.hupu.com/redbull 塞巴斯蒂安-維特爾在本賽季開局不利後曾被車隊要求“拿出水平”。 赫穆特-馬爾科,紅牛的賽車運動顧問,曾在四月的中國站後告訴四屆冠軍維特爾應該改變他的駕駛,而不是抱怨賽車和新規則。 “我告訴他:有50個工程師在為引擎工作,他們也不能解決,”馬爾科表示。 “你是頂級的車手,事情應該在你。你必須做好。” “如果他不能習慣賽車,那麽最方便(改變)的應該是車手。他必須拿出水平。” 在紅牛下周回歸主場賽道前的一篇涉及廣泛的采訪中,馬爾科還表示紅牛曾考慮過簽下漢密爾頓來跑2013賽季。 他們最終反對,因為他們認為這位2008年的世界冠軍會與維特爾產生矛盾,因為他們都有很強的個性。 “我們考慮過,但我們最終認為這樣不行。成功需要一定的和諧氣氛。” 馬爾科補充他更願意從紅牛自己的年輕車手中選拔人才,而不是“簽一個外人”。 馬爾科還表示維特爾在賽季早期的問題被他比隊友遇到更多的穩定性問題加重了。 馬爾科說到維特爾對於新的渦輪引擎規則,以及包括空氣動力的這些新規則對於車隊的影響感到不悅,它們限制了車隊將賽車變得更貼近他的偏好的能力。 “塞巴斯蒂安(維特爾)抱怨過車很差,”馬爾科表示,“塞巴斯蒂安(維特爾)希望所有事情都不出錯。” “他的主要問題是在降檔的時候一直會造成尾部的不穩定,他不明白為什麽我們不能解決這個問題。” “此外,他認為F1正在朝錯誤的方向前進——賽車應該像野獸,而不是輕松就能駕駛。” “考慮到所有這些問題,也許他不像應該有的那麽專註了,但這些發生了變化。在西班牙我們已經看到了這個人轉變了態度。” 在上周的加拿大站,維特爾在馬來西亞站之後第一次排位賽成績好於隊友,雖然之後澳大利亞人超過他贏得了比賽的勝利。 馬爾科表示維特爾,和車隊的其他人一樣,沒有料想到里卡多本賽季如此強勢,特別是在車隊問題連連的季前測試之後。 馬爾科說維特爾“對里卡多有一點吃驚,就像我們所有人”在他從小紅牛被提升之後。 “不要忘了我們沒有測試。我們是出來跑了幾圈,但沒有人真正看到他的潛力。” 馬爾科說維特爾“對里卡多有一點吃驚 里卡多:我是來為韋伯復仇的[傻笑]


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塞巴斯蒂安-維特爾在本賽季開局不利後曾被車隊要求“拿出水平”。

赫穆特-馬爾科,紅牛的賽車運動顧問,曾在四月的中國站後告訴四屆冠軍維特爾應該改變他的駕駛,而不是抱怨賽車和新規則。

“我告訴他:有50個工程師在為引擎工作,他們也不能解決,”馬爾科表示。

“你是頂級的車手,事情應該在你。你必須做好。”

“如果他不能習慣賽車,那麽最方便(改變)的應該是車手。他必須拿出水平。”

在紅牛下周回歸主場賽道前的一篇涉及廣泛的采訪中,馬爾科還表示紅牛曾考慮過簽下漢密爾頓來跑2013賽季。

他們最終反對,因為他們認為這位2008年的世界冠軍會與維特爾產生矛盾,因為他們都有很強的個性。

“我們考慮過,但我們最終認為這樣不行。成功需要一定的和諧氣氛。”

馬爾科補充他更願意從紅牛自己的年輕車手中選拔人才,而不是“簽一個外人”。

馬爾科還表示維特爾在賽季早期的問題被他比隊友遇到更多的穩定性問題加重了。

馬爾科說到維特爾對於新的渦輪引擎規則,以及包括空氣動力的這些新規則對於車隊的影響感到不悅,它們限制了車隊將賽車變得更貼近他的偏好的能力。

“塞巴斯蒂安(維特爾)抱怨過車很差,”馬爾科表示,“塞巴斯蒂安(維特爾)希望所有事情都不出錯。”

“他的主要問題是在降檔的時候一直會造成尾部的不穩定,他不明白為什麽我們不能解決這個問題。”

“此外,他認為F1正在朝錯誤的方向前進——賽車應該像野獸,而不是輕松就能駕駛。”

“考慮到所有這些問題,也許他不像應該有的那麽專註了,但這些發生了變化。在西班牙我們已經看到了這個人轉變了態度。”

在上周的加拿大站,維特爾在馬來西亞站之後第一次排位賽成績好於隊友,雖然之後澳大利亞人超過他贏得了比賽的勝利。

馬爾科表示維特爾,和車隊的其他人一樣,沒有料想到里卡多本賽季如此強勢,特別是在車隊問題連連的季前測試之後。

馬爾科說維特爾“對里卡多有一點吃驚,就像我們所有人”在他從小紅牛被提升之後。

“不要忘了我們沒有測試。我們是出來跑了幾圈,但沒有人真正看到他的潛力。”


馬爾科說維特爾“對里卡多有一點吃驚
里卡多:我是來為韋伯復仇的😆

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