法拉利主席蒙泰澤莫洛日前暗示，車隊將把注意力轉向2015賽季。

　　F1從本賽季開始，使用1.6升的V6渦輪增壓引擎+能量回收系統(ERS)取代了原來的2.4升自然吸氣V8。作為底盤和引擎製造商的法拉利原本認為這將給自己帶來優勢和機會，結果卻再次令人失望。

　　意大利車隊的新作F14T在動力和空氣動力學方面，均缺乏競爭力。在賽季的前6站比賽結束之後，目前積分僅列第三，落後處於統治地位的 Mercedes AMG 171分之多。

　　上週的F1加拿大站，被認為是決定紅軍2014年是否尚存奪冠可能的最後機會。車隊引入了具有多項技術改進的改進版車型──業界將其稱之為F14T-B，結果實戰証明速度仍然徘徊在第四名左右。

　　法拉利主席蒙泰澤莫洛日前暗示，車隊將把注意力轉向2015賽季。「我不認為我們在短期內能夠創造奇蹟。」蒙泰澤莫洛對《Tuttosport》說道，「但是我們會為未來努力工作，現在我們已經意識到今年所做的工作不夠好。」

　　但是，66歲的意大利人週三在佛羅倫薩接受《 La Repubblica》卻表示車隊會繼續努力發展現役車型：「我們必須全力爭取大幅的提高。要有追隨這一計劃的決心。」

　　與此同時，蒙泰澤莫洛也表示法拉利的新領隊馬龍(Marco Mattiacci)「明年將面臨著巨大的挑戰，因為這裏真的有很多工作要做，太多方面了。」

　　「特別是，我們必須致力於打造一輛底盤和引擎整合的賽車。」

　　(新浪F1頻道)