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阿隆索表示法拉利不能因為解決F14T的問題而犧牲明年的賽車研發。本周的加拿大站法拉利帶來了大量升級。

“不論這些升級是否帶來了我們想要的結果，我們在兩邊都需要努力（2014和2015）。今年我們依然在為重要的事而戰鬥，像是制造商亞軍，還有其它我們想要達到的目標。但我們不能做著今年的事，犧牲了明年賽車的研發時間。”

“我們要繼續改進2014年的賽車，因為很多東西會帶到明年，但如果有基礎性的問題，要用到2015年的計劃的時間，那顯然我們不能挪出這部分時間。我對此不擔心，因為在馬蒂亞奇上任後一切都在向正確的方向行進。他有很好的願景，也有很好很聰明的方法。在今年和明年我們會越來越強。”

阿隆索表示法拉利已經為現在這套升級工作了一段時間了，但也謹慎表示在加拿大這樣的高速賽道上一個小錯誤就可能毀掉車隊的機會。

“賽車上有一些升級是我們工作數周的成果，我們在巴塞羅那和摩納哥站之後在模擬器上做了很多測試。我們希望能在賽道上看到成效，這條賽道的成績大概在1分15秒到1分16秒，是最短的賽道之一，所以我們預測15輛賽車差距會在一秒以內。我們需要追求完美，因為0.1或0.2秒可能意味著六七個位置，我們需要在這六七輛賽車前面。”

“這個周末將是比較艱難的，這又是一條動力效應統治的賽道，不像摩納哥或者巴塞羅那有著完全不同的特性。這個周末不會輕松，但是另一個角度看我喜歡這條賽道，我們過去幾年在這里表現不錯，所以我希望有一個很好的周末，最後獲得不錯的分數。”

“領獎臺是一個很大的目標，但顯然我們要保持樂觀，相信自己。不過我們還是要一步一步來，先跑好練習賽，讓新套件起作用，來印證我們的希望。”