（轉貼） 國道三號鬧驚魂.雨天濕滑賓士車失控打滑
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我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#2
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於
2014/05/20 22:11:00
發文
輪胎產生水漂現象應該鬆開油門輕含煞車踏板..該賓士車主煞車踩太多車子才會偏移吧?😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#3
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這車主可能買到沒配ESP的山寨版的😆
這種沒經驗的駕駛
遇到這種路況有沒ESP都是會失控的
有經驗的駕駛
遇到這種路況即使沒有ESP
一樣是安全的通過😴
這種沒經驗的駕駛
遇到這種路況有沒ESP都是會失控的
有經驗的駕駛
遇到這種路況即使沒有ESP
一樣是安全的通過😴
#5
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後驅車雨天請格外小心
煢煢白兔，東走西顧。衣不如新，人不如故。
#6
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於
2014/05/20 22:17:51
發文
😰 這幾天下大雨，看這種新聞總是讓人感到心有戚戚焉..
不屈的精神與追求勝利的渴望
#7
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於
2014/05/20 22:18:02
發文
於
2014/05/20 22:18:02
發文IP 239.255.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]輪胎產生水漂現象應該鬆開油門輕含煞車踏板..該賓士車主煞車踩太多車子才會偏移吧?[無辜][/quote]
有車身穩定系統的話，在開始漂那個摩門特，系統就接管了煞車跟油門....
於
2014/05/20 22:23:28
發文IP 239.255.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]輪胎產生水漂現象應該鬆開油門輕含煞車踏板..該賓士車主煞車踩太多車子才會偏移吧?[無辜][/quote]
有車身穩定系統的話，在開始漂那個摩門特，系統就接管了煞車跟油門。
我覺得是壓過積水時，車主很無力的就讓方向盤偏了....
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| 輪胎產生水漂現象應該鬆開油門輕含煞車踏板..該賓士車主煞車踩太多車子才會偏移吧?😇 | |||
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回應 uakearcna (窮酸倫(RPM車手)) 所寫有車身穩定系統的話，在開始漂那個摩門特，系統就接管了煞車跟油門。
我覺得是壓過積水時，車主很無力的就讓方向盤偏了....
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#8
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再好的胎跟輔助系統都有極限的~
雨天真的不要開快的.
雨天真的不要開快的.
#9
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於
2014/05/20 22:24:05
發文
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有車身穩定系統的話，在開始漂那個摩門特，系統就接管了煞車跟油門。 我覺得是壓過積水時，車主很無力的就讓方向盤偏了.... | ||||||||||||
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嗯..有esp的確會介入控制🙂
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#11
2
不用把有ESP的車當神拜。
輪胎才是最重要的部分。
台灣多雨，請愛用排水性較佳的性能胎。
另外，遇到水漂時，勿踩煞車或油門，握緊方向盤，
運氣好一兩秒內就能恢復抓地力，運氣不好，就準備撞擊吧。
輪胎才是最重要的部分。
台灣多雨，請愛用排水性較佳的性能胎。
另外，遇到水漂時，勿踩煞車或油門，握緊方向盤，
運氣好一兩秒內就能恢復抓地力，運氣不好，就準備撞擊吧。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#12
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| 不用把有ESP的車當神拜。 輪胎才是最重要的部分。 台灣多雨，請愛用排水性較佳的性能胎。 另外，遇到水漂時，勿踩煞車或油門，握緊方向盤， 運氣好一兩秒內就能恢復抓地力，運氣不好，就準備撞擊吧。 | |||
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完全正確的做法🙂
我自己遇過兩次水漂都是這樣做再加上AWD&ESP救回來的😇
煢煢白兔，東走西顧。衣不如新，人不如故。
#13
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後驅車，打滑補煞車=去了
不補點油，至少得放開煞車
不補點油，至少得放開煞車
#14
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嗯..有esp的確會介入控制🙂 | ||||||||||||||||||||||
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就是因為駕駛重踩剎車介入干擾車輛動態😆
#15
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嗯..有esp的確會介入控制🙂 | ||||||||||||||||||||||
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就是因為駕駛重踩剎車介入干擾車輛動態😆
#17
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完全正確的做法🙂 我自己遇過兩次水漂都是這樣做再加上AWD&ESP救回來的😇 | ||||||||||||
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不需要AWD以及ESP也一樣行的
#18
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完全正確的做法🙂 我自己遇過兩次水漂都是這樣做再加上AWD&ESP救回來的😇 | ||||||||||||
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通常會水漂的路面長度都不會太長，
＂漂＂過了，輪胎就有抓地力了。
會失控，通常都是踩了煞車或轉動了方向盤，
水漂時＂不可能＂四個輪胎同時失去抓地力！四個輪胎浮空會有先後順序的。
因此發生水漂時，千萬不能踩煞車，因為那僅存的某一輪，
會因煞車而產生牽引力，而導致車身浮起時轉向，（此時會慢慢轉）
輪胎一著地，就向著駕駛人最不想要的方向滑去了。（此時會快速衝）
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#19
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不需要AWD以及ESP也一樣行的 | |||
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直線偏滑測試中，BMW 1 serise 和 HONDA CIVIC 均發生失控；而 VW GOLF 和 SUBARU IMPREZA 則是安全過關，但車身偏滑程度是後者較小。
連續Ｓ型濕滑路面測試，僅有 BMW 1 serise 不幸落敗，其餘三輛當中 HONDA CIVIC 和 VW GOLF 成績相當，SUBARU IMPREZA 則是憑著 AWD 的先天優勢領先。
影片中實驗了一般人在駕駛這些車種時所會出現的情況，擁有 4WD 特性的 AWD 車種比起一般傳動車款來說相對較為安全，但其缺點是車重與油耗較大。
轉貼自http://home.gamer.com.tw/creationDetail.php?sn=1490693
煢煢白兔，東走西顧。衣不如新，人不如故。
#20
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通常會水漂的路面長度都不會太長， ＂漂＂過了，輪胎就有抓地力了。 會失控，通常都是踩了煞車或轉動了方向盤， 水漂時＂不可能＂四個輪胎同時失去抓地力！四個輪胎浮空會有先後順序的。 因此發生水漂時，千萬不能踩煞車，因為那僅存的某一輪， 會因煞車而產生牽引力，而導致車身浮起時轉向，（此時會慢慢轉） 輪胎一著地，就向著駕駛人最不想要的方向滑去了。（此時會快速衝） | ||||||||||||||||||||||
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原理我不太懂 我只知道瀕臨失控絕不能重踩剎車 會更慘😰
自身經歷過😌
通常放掉油門剎車 握緊方向盤 就沒事了🙂
煢煢白兔，東走西顧。衣不如新，人不如故。
#21
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昨日是焦點失控打滑的事故，這次是０９年前的Ｃ咖的打滑事故 幾使是底盤更好的又有標配ｅｓｐ的賓士，遇到極濕地帶還是照樣打滑 只能說輪胎排水不強的狀態下，還是慢慢開吧😇😇 | |||
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急時的大雨，
若道路上的排水孔，
被堵住or排瀉(水)不及，
會造成路面積水。
尤其是傾銷的內車道，
左邊的積水較深，
造成左側輪胎的阻力較右輪大(很多，依水深有別)。
個人的親歷！
先左撞護欄，
再旋轉180度撞右前保險桿。
那時的時速約160，
方向盤完全失效。
那車是否有ESP不知(2009友人的雅哥)。
但衷心的勸諸友，
遇到大雨時最好開外側，並打開警示燈。
Ya！
昨日是焦點失控打滑的事故，這次是０９年前的Ｃ咖的打滑事故
幾使是底盤更好的又有標配ｅｓｐ的賓士，遇到極濕地帶還是照樣打滑
只能說輪胎排水不強的狀態下，還是慢慢開吧😇😇