[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=a54119119 (禿鷹)] 台塑汽車只是停止生產大宇的車，改生產荷蘭的DAF大貨車，8年來已 是國內市佔率最高的 [/quote] DAF只是台塑代理銷售....沒有生產[頭暈][/quote] 台塑...這不愛打廣告的公司...鴨子划水般悄悄的生產了那麼多年的DAF卡車 也難怪多數人不知道這事 引自[url="http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a5100444051026"]http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a5100444051026[/url] 引自[url="http://www.auto-online.com.tw/news/9035"]http://www.auto-online.com.tw/news/9035[/url] 台朔汽車股份有限公司，秉持王董事長一貫追根究柢精神，實事求是，堅持最好的原則，並將於2005年底，引進SKODA品牌汽車到台灣市場，[color="#FF0000"]而在台組裝DAF重車及銷售，也是經過審慎的評估及檢討後，所選定的目標[/color]。就如本文所轉述的，連世界級第一大廠，也不得不對DAF公司產品的優良深表戒心。DAF CF85 FTG 380是我們將推出的第一個6x2產品，CF85配備了12.6公升的DAF 設計的XE引擎，直列式6汽缸、24氣門及UPEC柴油直噴的設計，可提供380匹馬力的輸出，及在引擎轉速1,900轉/分時提供1,750Nm的扭力。CF85將配備ZF16S181手排16檔及ZF12AS1930電子輔助手自排12檔變速箱，而最特殊的是率先引進第一、二軸同步轉向、第三軸驅動車型，改善目前6x2曳引車型，後軸輪胎容易磨損的缺點。六輪碟式煞車的設計，改善目前傳統鼓式煞車系統於頻繁煞車時，因煞車鼓溫度升高而降低制動力的缺點。種種領先群倫的先進設計，再再顯示出DAF卡車旺盛的企圖心。 PS..目前國內DAF由台塑旗下的台塑汽車製造...台宇總經銷 IVECO由台塑旗下的台塑貨運總代理...台宇總經銷

[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=a54119119 (禿鷹)] 台塑汽車只是停止生產大宇的車，改生產荷蘭的DAF大貨車，8年來已 是國內市佔率最高的 [/quote] DAF只是台塑代理銷售....沒有生產[頭暈][/quote] 台塑...這不愛打廣告的公司...鴨子划水般悄悄的生產了那麼多年的DAF卡車 也難怪多數人不知道這事 引自[url="http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a5100444051026"]http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a5100444051026[/url] 引自[url="http://www.auto-online.com.tw/news/9035"]http://www.auto-online.com.tw/news/9035[/url] 台朔汽車股份有限公司，秉持王董事長一貫追根究柢精神，實事求是，堅持最好的原則，並將於2005年底，引進SKODA品牌汽車到台灣市場，[color="#FF0000"]而在台組裝DAF重車及銷售，也是經過審慎的評估及檢討後，所選定的目標[/color]。就如本文所轉述的，連世界級第一大廠，也不得不對DAF公司產品的優良深表戒心。DAF CF85 FTG 380是我們將推出的第一個6x2產品，CF85配備了12.6公升的DAF 設計的XE引擎，直列式6汽缸、24氣門及UPEC柴油直噴的設計，可提供380匹馬力的輸出，及在引擎轉速1,900轉/分時提供1,750Nm的扭力。CF85將配備ZF16S181手排16檔及ZF12AS1930電子輔助手自排12檔變速箱，而最特殊的是率先引進第一、二軸同步轉向、第三軸驅動車型，改善目前6x2曳引車型，後軸輪胎容易磨損的缺點。六輪碟式煞車的設計，改善目前傳統鼓式煞車系統於頻繁煞車時，因煞車鼓溫度升高而降低制動力的缺點。種種領先群倫的先進設計，再再顯示出DAF卡車旺盛的企圖心。 2009/ 陳勝光指出，台朔汽車與荷蘭DAF重車簽署生產製造及代理權合約限定不准委外代工，原則傾向留在台朔台中大肚廠繼續生產而不移動，惟生產線如何規劃，還有賴與購入者洽談。但隨著台朔及台宇兩公司結束營運，台朔會將FORMOSA及SKODA兩汽車品牌的售後維修，加上[color="#FF0000"]DAF重車生產及代理權一併移轉給台塑汽車貨運負責[/color]。 PS.. 陳勝光先生...目前為現職： 台塑關係企業 台宇汽車公司 董事長 台塑關係企業 台朔汽車公司 董事長 台塑關係企業 台塑貨運公司 董事長 台塑關係企業 六輕貨運公司 董事長 台塑關係企業 塑化貨運公司 董事長 台塑關係企業 台塑物流公司 董事長 台塑關係企業 台塑鋰鐵材料科技(股)公司 董事長 目前國內DAF由台塑旗下的台塑貨運製造...台宇總經銷 IVECO由台塑旗下的台塑貨運總代理...台宇總經銷

[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=a54119119 (禿鷹)] 台塑汽車只是停止生產大宇的車，改生產荷蘭的DAF大貨車，8年來已 是國內市佔率最高的 [/quote] DAF只是台塑代理銷售....沒有生產[頭暈][/quote] 台塑...這不愛打廣告的公司...鴨子划水般悄悄的生產了那麼多年的DAF卡車 也難怪多數人不知道這事 引自[url="http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a5100444051026"]http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a5100444051026[/url] 引自[url="http://www.auto-online.com.tw/news/9035"]http://www.auto-online.com.tw/news/9035[/url] 台朔汽車股份有限公司，秉持王董事長一貫追根究柢精神，實事求是，堅持最好的原則，並將於2005年底，引進SKODA品牌汽車到台灣市場，[color="#FF0000"]而在台組裝DAF重車及銷售，也是經過審慎的評估及檢討後，所選定的目標[/color]。就如本文所轉述的，連世界級第一大廠，也不得不對DAF公司產品的優良深表戒心。DAF CF85 FTG 380是我們將推出的第一個6x2產品，CF85配備了12.6公升的DAF 設計的XE引擎，直列式6汽缸、24氣門及UPEC柴油直噴的設計，可提供380匹馬力的輸出，及在引擎轉速1,900轉/分時提供1,750Nm的扭力。CF85將配備ZF16S181手排16檔及ZF12AS1930電子輔助手自排12檔變速箱，而最特殊的是率先引進第一、二軸同步轉向、第三軸驅動車型，改善目前6x2曳引車型，後軸輪胎容易磨損的缺點。六輪碟式煞車的設計，改善目前傳統鼓式煞車系統於頻繁煞車時，因煞車鼓溫度升高而降低制動力的缺點。種種領先群倫的先進設計，再再顯示出DAF卡車旺盛的企圖心。 2009/ 陳勝光指出，台朔汽車與荷蘭DAF重車簽署生產製造及代理權合約限定不准委外代工，原則傾向留在台朔台中大肚廠繼續生產而不移動，惟生產線如何規劃，還有賴與購入者洽談。但隨著台朔及台宇兩公司結束營運，台朔會將FORMOSA及SKODA兩汽車品牌的售後維修，加上[color="#FF0000"]DAF重車生產及代理權一併移轉給台塑汽車貨運負責[/color]。 PS.. 陳勝光先生...目前為現職： 台塑關係企業 台宇汽車公司 董事長 台塑關係企業 台朔汽車公司 董事長 台塑關係企業 台塑貨運公司 董事長 台塑關係企業 六輕貨運公司 董事長 台塑關係企業 塑化貨運公司 董事長 台塑關係企業 台塑物流公司 董事長 台塑關係企業 台塑鋰鐵材料科技(股)公司 董事長 目前國內DAF由台塑旗下的台塑貨運代工組裝製造.廠區位於台中市大肚區....台宇總經銷 IVECO由台塑旗下的台塑貨運總代理...台宇總經銷