萊科寧：法拉利不是傻瓜
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#2
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😆法拉利不是傻瓜……多霉才是😆
#3
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於
2014/04/11 17:35:57
發文
說難聽一點..法拉利已經"陪跑"幾年了?能不能拿出有作為的辦法..恢復一個有競爭性的車隊😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
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| 😆法拉利不是傻瓜……多霉才是😆 | |||
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回應 hayato_kazami (風見隼人) 所寫僱用多沒還不夠傻嗎？
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#5
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Kimi這樣挺法拉利
讓我想到去年佩雷茲說邁凱倫沒救了
壓力會讓人品現形
讓我想到去年佩雷茲說邁凱倫沒救了
壓力會讓人品現形
#6
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| Kimi這樣挺法拉利 讓我想到去年佩雷茲說邁凱倫沒救了 壓力會讓人品現形 | |||
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Kimi粉絲多不是沒原因的。
#7
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於
2014/04/12 08:49:22
發文
於
2014/04/12 08:49:22
發文IP 47.180.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]說難聽一點..法拉利已經"陪跑"幾年了?能不能拿出有作為的辦法..恢復一個有競爭性的車隊[無辜][/quote]
講難聽一點,扣掉大舒的5冠,法拉利已經"陪跑"了二三十年了.
於
2014/04/12 08:51:49
發文IP 47.180.*.*
[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]說難聽一點..法拉利已經"陪跑"幾年了?能不能拿出有作為的辦法..恢復一個有競爭性的車隊[無辜][/quote]
講難聽一點,扣掉大舒的5冠,法拉利已經"陪跑"了二三十年了.
為什麼大家都還認為法拉利是一流車隊?然後車手都想去法拉利?
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| 說難聽一點..法拉利已經"陪跑"幾年了?能不能拿出有作為的辦法..恢復一個有競爭性的車隊😇 | |||
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講難聽一點,扣掉大舒的5冠,法拉利已經"陪跑"了二三十年了.
為什麼大家都還認為法拉利是一流車隊?然後車手都想去法拉利?
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講難聽一點,扣掉大舒的5冠,法拉利已經"陪跑"了二三十年了. 為什麼大家都還認為法拉利是一流車隊?然後車手都想去法拉利? | ||||||||||||
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奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#9
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kimi&阿隆索 在麥隊薪水也都是那麼高
#10
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不要再自我安慰了
法拉利今年真的沒戲...😌😌😌
法拉利今年真的沒戲...😌😌😌
#11
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於
2014/04/12 17:04:01
發文
於
2014/04/12 17:04:01
發文IP 246.233.*.*
[quote=k56537 (k56537)][quote=tower (頭文字 葵)][quote=chengjer (jer)][quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]說難聽一點..法拉利已經"陪跑"幾年了?能不能拿出有作為的辦法..恢復一個有競爭性的車隊[無辜][/quote]
講難聽一點,扣掉大舒的5冠,法拉利已經"陪跑"了二三十年了.
為什麼大家都還認為法拉利是一流車隊?然後車手都想去法拉利?
[/quote]因為薪水不是蓋的
[/quote]
kimi&阿隆索 在麥隊薪水也都是那麼高[/quote]
Kimi
在麥倫時代 1500萬美金(1000萬€)
2007 ~2009 有2000~3000萬€喔~ 到了鹿特濕 碼上剩500萬€
最近加盟回啦啦又據說有1100萬€,現在有時候都有用天(ㄈㄨ)賦(ㄈㄟˋ)車手的麥隊支付不了這個價
Alonso
雷諾新人薪資就不說了
麥倫時期約1500萬€以上
啦啦時期是一定3000萬€以上
我要是到了快退休,我也一定這樣選1.5倍年薪+長合約
http://mypaper.pchome.com.tw/lod456456/post/1250878799
http://www.alfaromeo.com.tw/archiver/?tid-31344.html
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1893
http://mli6764.pixnet.net/blog/post/156945-f1%E8%BB%8A%E6%89%8B%E7%9A%84%E8%BA%AB%E5%83%B9%EF%BC%81
於
2014/04/12 17:04:26
發文IP 246.233.*.*
[quote=k56537 (k56537)][quote=tower (頭文字 葵)][quote=chengjer (jer)][quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]說難聽一點..法拉利已經"陪跑"幾年了?能不能拿出有作為的辦法..恢復一個有競爭性的車隊[無辜][/quote]
講難聽一點,扣掉大舒的5冠,法拉利已經"陪跑"了二三十年了.
為什麼大家都還認為法拉利是一流車隊?然後車手都想去法拉利?
[/quote]因為薪水不是蓋的
[/quote]
kimi&阿隆索 在麥隊薪水也都是那麼高[/quote]
Kimi
在麥倫時代最後 1500萬美金(1000萬€)
2007 ~2009 有2000~3000萬€喔~ 到了鹿特濕 碼上剩500萬€
最近加盟回啦啦又據說有1100萬€,現在有時候都有用天(ㄈㄨ)賦(ㄈㄟˋ)車手的麥隊支付不了這個價
Alonso
雷諾新人薪資就不說了
麥倫時期約1500萬€以上
啦啦時期是一定3000萬€以上
我要是到了快退休,我也一定這樣選1.5倍年薪+長合約
http://mypaper.pchome.com.tw/lod456456/post/1250878799
http://www.alfaromeo.com.tw/archiver/?tid-31344.html
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http://mli6764.pixnet.net/blog/post/156945-f1%E8%BB%8A%E6%89%8B%E7%9A%84%E8%BA%AB%E5%83%B9%EF%BC%81
於
2014/04/12 17:05:29
發文IP 246.233.*.*
[quote=k56537 (k56537)][quote=tower (頭文字 葵)][quote=chengjer (jer)][quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))]說難聽一點..法拉利已經"陪跑"幾年了?能不能拿出有作為的辦法..恢復一個有競爭性的車隊[無辜][/quote]
講難聽一點,扣掉大舒的5冠,法拉利已經"陪跑"了二三十年了.
為什麼大家都還認為法拉利是一流車隊?然後車手都想去法拉利?
[/quote]因為薪水不是蓋的
[/quote]
kimi&阿隆索 在麥隊薪水也都是那麼高[/quote]
Kimi
在麥倫時代最後 1500萬美金(1000萬€)
2007 ~2009 有2000~3000萬€喔~ 到了鹿特濕 碼上剩500萬€
最近加盟回啦啦又據說有1100萬€,現在有時候都有用天(ㄈㄨ)賦(ㄈㄟˋ)車手的麥隊支付不了這個價
Alonso
雷諾新人薪資就不說了
麥倫時期約1500萬€以上
啦啦時期是一定3000萬€以上
我要是到了快退休,我也一定這樣選1.5倍年薪+長合約
更不用說是某人跟麥隊是鬧翻走人...
http://mypaper.pchome.com.tw/lod456456/post/1250878799
http://www.alfaromeo.com.tw/archiver/?tid-31344.html
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1893
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kimi&阿隆索 在麥隊薪水也都是那麼高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Kimi
在麥倫時代最後 1500萬美金(1000萬€)
2007 ~2009 有2000~3000萬€喔~ 到了鹿特濕 碼上剩500萬€
最近加盟回啦啦又據說有1100萬€,現在有時候都有用天(ㄈㄨ)賦(ㄈㄟˋ)車手的麥隊支付不了這個價
Alonso
雷諾新人薪資就不說了
麥倫時期約1500萬€以上
啦啦時期是一定3000萬€以上
我要是到了快退休,我也一定這樣選1.5倍年薪+長合約
更不用說是某人跟麥隊是鬧翻走人...
http://mypaper.pchome.com.tw/lod456456/post/1250878799
http://www.alfaromeo.com.tw/archiver/?tid-31344.html
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http://mli6764.pixnet.net/blog/post/156945-f1%E8%BB%8A%E6%89%8B%E7%9A%84%E8%BA%AB%E5%83%B9%EF%BC%81
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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事實上法拉利傻很多年了😆 (KIMI粉別見怪)
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| 事實上法拉利傻很多年了😆 (KIMI粉別見怪) | |||
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沒差啦…像我就是Kimi粉…但是是躍馬逆粉
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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沒差啦…像我就是Kimi粉…但是是躍馬逆粉 | ||||||||||||
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Kimi is good
Ferrari sucks
http://bbs.hupu.com/ferrari
基米-萊科寧表示法拉利“不是傻瓜”，知道他們需要做什麽來拉進與領先者的距離。
法拉利在2014賽季的前三場比賽中都很掙紮，最好成績僅是第四名，而梅賽德斯在前排統治。
去年在路特斯贏下分站但今年還沒有高於第七名完賽過的萊科寧表示，他對法拉利扭轉頹勢有信心。
“至少理論上巴林對我們來說是最艱苦的賽道，但我們有一些新的部件會過來，希望我們能進步，”萊科寧表示。
“我們知道我們要做什麽。人們在100%努力，但這要花時間。這是事實。”
“我們不是傻瓜，我們在做好事情。”
“不幸的是現在到比賽結束我們看上去遠不是最好，但我對車隊有信心，我們可以翻盤的。”
“我在這支車隊和其他車隊都遇到過艱難的時刻，我相信我們能做對的。”
萊科寧對於巴林他的F14T的設置滿意多了，雖然這又是一場艱難的比賽，他兩次受到碰擦，並抱怨與他競爭的梅賽德斯引擎賽車是“另一級別的”。
“我認為我們的賽車進步了——它感覺好多了，”萊科寧表示。
“感覺更好了，但顯然結果沒有顯示這一點。”
“我們有許多工作要做，我們只能往前。我相信下場比賽我們會更有競爭力。”