#22
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等等閃大會給你最好的答覆😇😇😇
當兵的我
#23
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於
2014/04/08 12:52:54
發文
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| 原文聯結:http://ck101.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2958813&pid=91889430&page=1&extra=page%3D1#pid91889430 看好台灣代工技術實力，全球最大車廠豐田社長豐田章男明(7)日將來台參訪，還可望釋出高達千億元大訂單，只不過，可能因為服貿卡關被迫後，甚至取消。原先豐田計畫以台灣為跳板，整車生產之後輸往大陸，但關稅高達25%，冀望簽署「貨貿」取得降稅，如今「服貿」卡關，在成本考量之下，可能移回日本生產。 不論在越野沙漠或是高山雪地，飆速完全難不倒，但很難想像裡頭的賽車手，竟然是年紀將近60歲，全球車廠龍頭豐田社長豐田章男。適逢主要代工廠，國瑞30周年，外傳豐田章男將來台，不但可望宣布擴大對台採購，還將送上整車外銷，年產值千億元大訂單，只不過可能因為服貿出現變數。車輛公會秘書長陳明德：「之前大概有評估過，大概(全台)65萬到75萬輛的產能，目前才34萬到35萬的生產，所以大概有一半的稼動率是閒置的，30萬出口可以帶動2千多億產值。」 搶占大陸一年，高達2千萬輛的商機，車廠打算以日本設計，台灣為跳板，整車生產之後輸往大陸，但目前關稅高達25%，原先簽署「貨貿」取得降稅，但現在「服貿」卡關，接下來都很難談下去。裕隆集團董事長嚴凱泰不但力挺，更舉韓國簽署FTA，讓現代汽車邁向全球市佔率大增為例，畢竟成本實在很難忽略。 淡江國貿系教授聶建中：「(南韓現代)在美國汽車，產業能夠在去年突非猛進，一下在半年增加33%，原因很簡單，就是因為跟美國簽FTA。」如今服貿儘管跟汽車產業雖然沒有直接關係，但遲遲跨不出台灣，裕隆跟和泰車拚成長每一步都很不容易。 ================================================================================= 來台灣設廠整車輸出的模式是 關鍵零組件日本出口-->台灣生產周邊(含橡塑膠配件，車身鈑金，玻璃，電子配備，甚至螺絲及墊片!) 光是生產汽車墊片的供應廠一年就有上千萬的營業額。(我的客戶之一，中華三菱供應鏈) 中東地區巴基斯坦光是靠日本四大車廠在那裡的生產線以2003年為例，巴國汽車產業投資高達980億美元，營收為515億美元，约占GDP的8%，創造了50萬個就業機會。 而且因應他們的汽車產業每年又從台灣進口多少工具機，產業機械? 全世界沒有哪個國家會樂意把送進門的汽車產業鏈往外推的。 台灣現在比巴基斯坦還不如嗎? 請大家不要滿腦子充斥電視媒體的加工資訊了，多出去看看世界。 台灣一個小島國如果不看世界，還能看哪裡? | |||
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回應 7-moon (維修員) 所寫ECFA當初談判時中國就把整車進口將讓利條件之一
是馬英九不敢要的將這項拿掉的,現在時機早過了.原來計畫來台設廠的福斯也跑去中國設廠了.
千億訂單........聽聽就好~~~
#24
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| 說出這種恐嚇性的言論 只會讓大家更反感 真的沒你豐田 台灣人就沒車開了?! 你這社長說這種話 我相信就衝你這段話台灣人寧願多花個10萬去買本田 | |||
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60多歲的人,購買過4部新車,
從未開過牛頭牌生活也過的好好的....
如果家裡或作生意場所,臥式或直立式冷凍/冷藏櫃問題,
歡迎提出,這方面是本人的專業,(乙級冷凍空調技術士)
從事臥式冷凍櫃維修20年經驗,
免費提供維修資訊給予U-CAR網友,儘一份綿薄之力!
#26
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馬鹿茸簽的爛合約根本沒有整車輸往中國的條款 馬鹿茸答應的事也從來沒實現 馬鹿茸完成的事比如廉政署/證所稅/油電雙漲/88救災/打房/633/黃金10年...也沒有一個是有良好品質並符合大眾期待 馬鹿茸唯一受肯定的事是他所許下的願景就跟詐騙集團一般迷人，邏輯是只要讓他XX→台灣就能00，沒有讓他XX→台灣就沒有00 結果6年過去只剩2年，台灣人給了他3/4國會席次，給他連任，但是馬鹿茸只留下00XX 人而無信不知其可也，大車無輗小車無軏何以行之哉? 今天他又要吹喇叭說只要讓他00就能XX 你還信嗎? 看不出來她是剝皮妹嗎? 她沒有真愛好嗎? 至少對台灣沒有 | |||
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使用前請詳閱使用說明書，服後如有不適請繼續服用，本處方簽設有自動產品諮詢窗口
相關產品問題解答口徑"統一"清晰明瞭，具體內容是"利大於弊"
騎慢一點啦!
#27
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日本現在的走向是把海外高階研發人員招回本土，尤其是被韓中所吸收的。 另一方面是藉
政策的鼓勵用回歸的人力資源創造更高價值跟低汙染的工業，跟永續的人材培養。 韓國早就嚇著在等了，你以為三星那麼強？ 沒研發所裡面的日本人什麼都不是。
什麼在海外設廠幾千億的不是重度汙染不然就是低勞動成本，不然聽聽就好。
政策的鼓勵用回歸的人力資源創造更高價值跟低汙染的工業，跟永續的人材培養。 韓國早就嚇著在等了，你以為三星那麼強？ 沒研發所裡面的日本人什麼都不是。
什麼在海外設廠幾千億的不是重度汙染不然就是低勞動成本，不然聽聽就好。
Mr. M
#28
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聽聽就好,和泰別偷安全配備就偷笑了😇
#29
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日本才是亞洲的睡獅。 中國。。。嗯，假如五年後的危機過不去，將會被打回原形。
Mr. M
#30
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馬後砲，當全民傻子。 😆
#31
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| 要不是勞工薪資低到比中國還慘.... 豐田也應該不會考慮了 | |||
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許多車廠包括日系車廠在大陸都有工廠,若無利可圖幹嘛到台灣設廠?
不就是租稅優惠或者人力成本低於對岸,最重要的是政府挺財團
不用擔心勞資問題
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