FIA主席讓-托德否認1.6升的新引擎讓F1喪失了聲浪魅力，不過法國人同時表示，如果車隊同意對新引擎的聲浪做出調整，他不會阻攔。

　　F1從本賽季開始，使用1.6升的V6渦輪增壓引擎+能量回收系統(ERS)取代了原來的2.4升自然吸氣V8。新動力單元的轉速從原來的18000rpm，下降到15000rmp(實際轉速低於這個數)，由於發動機的類型不同，使得引擎的聲浪存在天然之別。

　　F1澳洲GP之後，youtube上一段2013與2014澳洲站第一圈的視頻對比，引發了車迷對新引擎聲浪的激烈爭論。F1老闆柏尼-艾利史東說，F1需要採取緊急措施，尋找辦法讓新的引擎聽起來「更像賽車」。

　　「我不知道是否是可能，但是我們應該調查。我想拋開前幾場比賽，也許後面我們能做點什麼。我們不能到等到整個賽季結束，那樣將太晚了。」柏尼說道。

　　F1老闆表示，賽事的其他參與者已經和他聯繫表達了強烈的關注。「我剛剛同法拉利主席蒙泰澤莫洛聊，盧卡說他從未收到過如此多的抱怨郵件，說這根本不是F1。」

　　日前，國際汽聯主席讓-托德就此事接受了媒體的採訪，法國人說以他之見新引擎的聲浪是沒問題的。「我喜歡新F1引擎的聲音，我覺得它令人著迷。」托德對《TG1》說道。不過法國人在接受另一家媒體《RAI》的採訪時也表示，如果車隊同意對新引擎的聲浪做出調整，他不會阻攔。

　　「如果你們不喜歡這個聲音，車隊也同意，我們也可以改的。」托德對《RAI》的記者說道。但作為這次技術規則改革的第一推動者，在內心深處，他顯然是不希望改變的。

　　(新浪F1頻道)