[quote=k56537 (k56537)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_693389.jpg[/img] 新浪體育訊據德國《Auto Motor und Sport》報導，法拉利新車F14T缺乏競爭力的主要原因是它的動力系統太重了，比競爭對手的產品多了13公斤，就連法拉利自己也對其全新動力系統的體重感到驚訝。 　　法拉利車隊技術總監詹姆斯-埃里森稱，“我們在墨爾本缺乏競爭力的程度是難以接受的。”西班牙車手費爾南多-阿隆索也表示，“落後羅斯博格35秒完賽無法讓人感到高興。” 　　讓法拉利感到頭疼的是，為引擎“減肥”的工作可能很難有效進行，因為根據FIA的規則，引擎的技術規格在2月底就已經被凍結了，只有因為安全原因和可靠性原因才能更改引擎。 　　不過據FIA技術主管查理-懷丁稱，三家F1引擎供應商目前都已經提交了更改引擎的申請。誰能夠被允許更改將由FIA做出決定。 　　(Sinaf1) http://sports.sina.com.cn/f1/2014-03-19/14457074797.shtml[/quote] 所以雷諾和賓事都可以以可靠性不佳作為理由更改引擎，法拉利引擎因為過胖和安全性可靠性不佳所以不得變更引擎。 法拉利整個被陰了。

[quote=k56537 (k56537)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_693389.jpg[/img] 新浪體育訊據德國《Auto Motor und Sport》報導，法拉利新車F14T缺乏競爭力的主要原因是它的動力系統太重了，比競爭對手的產品多了13公斤，就連法拉利自己也對其全新動力系統的體重感到驚訝。 　　法拉利車隊技術總監詹姆斯-埃里森稱，“我們在墨爾本缺乏競爭力的程度是難以接受的。”西班牙車手費爾南多-阿隆索也表示，“落後羅斯博格35秒完賽無法讓人感到高興。” 　　讓法拉利感到頭疼的是，為引擎“減肥”的工作可能很難有效進行，因為根據FIA的規則，引擎的技術規格在2月底就已經被凍結了，只有因為安全原因和可靠性原因才能更改引擎。 　　不過據FIA技術主管查理-懷丁稱，三家F1引擎供應商目前都已經提交了更改引擎的申請。誰能夠被允許更改將由FIA做出決定。 　　(Sinaf1) http://sports.sina.com.cn/f1/2014-03-19/14457074797.shtml[/quote] 所以雷諾和賓事都可以以可靠性不佳作為理由更改引擎，法拉利引擎因為過胖和安全性可靠性不佳無關所以不得變更引擎。 法拉利整個被陰了。