舊瓶裝新酒的勝利公式 !

四季(onetwolo)

2014/03/09 12:54:03

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#5321505 IP 250.116.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/03/09 12:54:03

發文IP 250.116.*.*

是的,就如你現在看到的一樣,小豐田開始回歸主流吸引眾人的目光,最關鍵的因素是要 真正的大膽,但如果你有注意豐田,這一向不是小豐田的強項,在多年以後,豐田做到了。 當眾家兄弟已經走向年輕、前衛,開始有人注意到小豐田的走向,有一個問題應該是車廠與 眾多網友所關心的話題,改變後的小豐田是否會影響銷售數據? 雖然目前這個問題的答案還無從得知,但是小豐田的美與 IS 比起來還略嫌保守,意即:如 果以大眾車來看,這是一個相當成功的重新設計,保守與新潮都還能接受的外觀。 如果拿新、舊的 VIOS 來比較,車身線條看起來你一定不會感到陌生,只不過它變的更新潮 與流線,更大客艙乘坐空間,更新穎的內部設計,整個過程看起來是舒適的。 新的 VIOS 採用全新的外觀,給我們的感覺是超越了它的前輩光年,這一點很重要,因為豐 田給我們全新的感受,超越一切。 當我們啟動引擎,你注意到的第一件事是:它非常的安靜,這一向是豐田的強項,但你會發現 細節更精緻了,雖然不清楚動了什麼手腳,所有的電機系統和引擎在隔音阻絕之下,一切幾乎 已經沉默,和以往似乎取得了很大的區別。 因此我們認為 1NZ -FE 1.5升 VVT -i 引擎是可靠的,雖然它沒有最大出力的表現,只有 109 PS at 6,000 rpm and 141 Nm of torque at 4,200 rpm,但它提供一流的競爭力和更好的燃油經濟性這是 無庸置疑的,搭配的變速箱是,什麼? 老的四速自動變速箱,沒錯,你真沒看錯,但是誰在乎 VIOS 會用幾個齒輪? 詭異的是,它的規格表可能看起來並不漂亮,但它仍然運作良好並保有良好 的燃油經濟性。 實際上不可否認的,有許多的人對於一個四速變速箱,一直無法釋懷,但如果你使用得當,或許 你會忘記它只有四速。事實上,雖然它是過時的變速箱工作原理,可是它比以前更好,因為豐田 為它更新了軟體設定,和一些機械性的修改,以維持油門超流暢的感受,駕駛者不會感受到齒輪 之間巨大的落差變化,如果你只是要小豐田作為一個執行良好的舒適性為導向的家庭房車,應該 不會有太多的抱怨,彬彬有禮,平穩,安靜,舒適是最大的優勢。 豐田為新的 VIOS 建立了一個非常成功的公式,全新的流線外觀+老舊的四速運行齒輪,但實際上 會吸引許許多多的平凡買家作為一個良好的代步工具,不是嗎? [微笑] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LxgEhZslOTg[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jYZ_BMee1Y8[/youtube]

2014/03/09 13:52:05

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是的,就如你現在看到的一樣,小豐田開始回歸主流吸引眾人的目光,最關鍵的因素是要 真正的大膽,但如果你有注意豐田,這一向不是小豐田的強項,在多年以後,豐田做到了。 當眾家兄弟已經走向年輕、前衛,開始有人注意到小豐田的走向,有一個問題應該是車廠與 眾多網友所關心的話題,改變後的小豐田是否會影響銷售數據? 雖然目前這個問題的答案還無從得知,但是小豐田的美與 IS 比起來還略嫌保守,意即:如 果以大眾車來看,這是一個相當成功的重新設計,保守與新潮都還能接受的外觀。 如果拿新、舊的 VIOS 來比較,車身線條看起來你一定不會感到陌生,只不過它變的更新潮 與流線,更大客艙乘坐空間,更新穎的內部設計,整個過程看起來是舒適的。 新的 VIOS 採用全新的外觀,給我們的感覺是超越了它的前輩光年,這一點很重要,因為豐 田給我們全新的感受,超越一切。 當我們啟動引擎,你注意到的第一件事是:它非常的安靜,這一向是豐田的強項,但你會發現 細節更精緻了,雖然不清楚動了什麼手腳,所有的電機系統和引擎在隔音阻絕之下,一切幾乎 已經沉默,和以往似乎取得了很大的區別。 因此我們認為 1NZ -FE 1.5升 VVT -i 引擎是可靠的,雖然它沒有最大出力的表現,只有 109 PS at 6,000 rpm and 141 Nm of torque at 4,200 rpm,但它提供一流的競爭力和更好的燃油經濟性這是 無庸置疑的,搭配的變速箱是,什麼? 老的四速自動變速箱,沒錯,你真沒看錯,但是誰在乎 VIOS 會用幾個齒輪? 詭異的是,它的規格表可能看起來並不漂亮,但它仍然運作良好並保有良好 的燃油經濟性。 實際上不可否認的,有許多的人對於一個四速變速箱,一直無法釋懷,但如果你使用得當,或許 你會忘記它只有四速。事實上,雖然它是過時的變速箱工作原理,可是它比以前更好,因為豐田 為它更新了軟體設定,和一些機械性的修改,以維持油門超流暢的感受,駕駛者不會感受到齒輪 之間巨大的落差變化,如果你只是要小豐田作為一個執行良好的舒適性為導向的家庭房車,應該 不會有太多的抱怨,彬彬有禮,平穩,安靜,舒適是最大的優勢。 豐田為新的 VIOS 建立了一個非常成功的公式,全新的流線外觀+老舊的四速運行齒輪,但實際上 會吸引許許多多的平凡買家作為一個良好的代步工具,不是嗎? [微笑] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LxgEhZslOTg[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jYZ_BMee1Y8[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=772XCzUB_Ys[/youtube]

是的,就如你現在看到的一樣,小豐田開始回歸主流吸引眾人的目光,最關鍵的因素是要
真正的大膽,但如果你有注意豐田,這一向不是小豐田的強項,在多年以後,豐田做到了。

當眾家兄弟已經走向年輕、前衛,開始有人注意到小豐田的走向,有一個問題應該是車廠與
眾多網友所關心的話題,改變後的小豐田是否會影響銷售數據?
雖然目前這個問題的答案還無從得知,但是小豐田的美與 IS 比起來還略嫌保守,意即:如
果以大眾車來看,這是一個相當成功的重新設計,保守與新潮都還能接受的外觀。

如果拿新、舊的 VIOS 來比較,車身線條看起來你一定不會感到陌生,只不過它變的更新潮
與流線,更大客艙乘坐空間,更新穎的內部設計,整個過程看起來是舒適的。
新的 VIOS 採用全新的外觀,給我們的感覺是超越了它的前輩光年,這一點很重要,因為豐
田給我們全新的感受,超越一切。

當我們啟動引擎,你注意到的第一件事是:它非常的安靜,這一向是豐田的強項,但你會發現
細節更精緻了,雖然不清楚動了什麼手腳,所有的電機系統和引擎在隔音阻絕之下,一切幾乎
已經沉默,和以往似乎取得了很大的區別。

因此我們認為 1NZ -FE 1.5升 VVT -i 引擎是可靠的,雖然它沒有最大出力的表現,只有 109 PS
at 6,000 rpm and 141 Nm of torque at 4,200 rpm,但它提供一流的競爭力和更好的燃油經濟性這是
無庸置疑的,搭配的變速箱是,什麼? 老的四速自動變速箱,沒錯,你真沒看錯,但是誰在乎
VIOS 會用幾個齒輪? 詭異的是,它的規格表可能看起來並不漂亮,但它仍然運作良好並保有良好
的燃油經濟性。

實際上不可否認的,有許多的人對於一個四速變速箱,一直無法釋懷,但如果你使用得當,或許
你會忘記它只有四速。事實上,雖然它是過時的變速箱工作原理,可是它比以前更好,因為豐田
為它更新了軟體設定,和一些機械性的修改,以維持油門超流暢的感受,駕駛者不會感受到齒輪
之間巨大的落差變化,如果你只是要小豐田作為一個執行良好的舒適性為導向的家庭房車,應該
不會有太多的抱怨,彬彬有禮,平穩,安靜,舒適是最大的優勢。

豐田為新的 VIOS 建立了一個非常成功的公式,全新的流線外觀+老舊的四速運行齒輪,但實際上
會吸引許許多多的平凡買家作為一個良好的代步工具,不是嗎?

🙂









相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

27

則留言

2

billy(chaoccchaocc)

2014/03/09 15:51:34

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#5321587 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝分享
好評+1
🙂

巧達(guo6671)

2014/03/09 15:54:23

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#5321589 IP 164.235.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
所以說 可把4AT弄的那麼省油 也是另類的神技術了 😆😆😆

阿浩(gn01691417)

2014/03/09 15:58:49

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#5321593 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
偷輕或許也是省油的一部分😰😰

我是老人(timmy5471)

2014/03/09 16:09:17

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#5321598 IP 164.236.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
會這樣說代表台灣人對於車輛的觀念還是太差,但是因為品牌的光環要台灣人改似乎是有點難.....
TOYOTA已經打臉很多次了,希望號上是初期問說為何不裝CVT裝4AT,不是說效率差不多....
後來自己改CVT在被問就完全避開這話題😌

四季(onetwolo)

2014/03/09 16:14:58

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#5321602 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 timmy5471 (我是老人) 所寫
會這樣說代表台灣人對於車輛的觀念還是太差,但是因為品牌的光環要台灣人改似乎是有點難.....
TOYOTA已經打臉很多次了,希望號上是初期問說為何不裝CVT裝4AT,不是說效率差不多....
後來自己改CVT在被問就完全避開這話題😌

好像它國的規格都是一樣的。

😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

5星級的酸民(buickgnx)

2014/03/09 17:53:36

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#5321691 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
都什麼時代了還在4塊肌😌😌😌

看來還是30跟本質對消費者比較好😆😆
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相

四季(onetwolo)

2014/03/15 09:16:59

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#5328583 IP 129.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

就如同 RAV4 一樣,個人總是認為這種外型還是白色最好看。
😍
如果你有意購買 VIOS 但還是覺得外觀不夠特別,那麼 TRD 的外觀或許
值得參考。
🙂












相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

下水道清潔工(observer)

2014/03/15 11:13:06

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#5328623 IP 251.192.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
1. 我覺得這應該叫「新瓶裝舊酒」
2. 我看到路上不少的「平凡買家」把自己當車神,把VIOS當跑車開。

RC肥肥不運動風(kyo7878)

2014/03/15 11:30:35

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#5328635 IP 204.205.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 observer (下水道清潔工) 所寫
1. 我覺得這應該叫「新瓶裝舊酒」
2. 我看到路上不少的「平凡買家」把自己當車神,把VIOS當跑車開。

我這裡也常遇到把Prius當跑車開的😀
在美國倒是有一個說法: its more fun driving a slow car fast than driving a fast car slow😆

四季(onetwolo)

2014/03/15 11:43:24

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#5328645 IP 129.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 observer (下水道清潔工) 所寫
1. 我覺得這應該叫「新瓶裝舊酒」
2. 我看到路上不少的「平凡買家」把自己當車神,把VIOS當跑車開。

講真的,我是覺得 u-car 的編輯形容的最好,我如果沒記錯好像是說這碗新推出的牛肉麵
不但加湯、加麵、加青菜、還加了紅燒肉。
😀😍

以我個人多年來呸車的經驗,呸車要呸贏跟車子、馬力、品牌都沒有很大的關係,
最重要的是心裡建設,只有擁有一顆不怕死的心,奇蹟總是會降臨的。
😆
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

人畜無害(mytaiwan4ever)

2014/03/15 12:41:48

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#5328672 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
頭又大把掉俗到讓人看了想自殘的核桃木塑膠飾板拿掉了!感謝上帝!
gomi丼裡面只有二種蛋,笨蛋跟壞蛋。

Eau Rouge(q50)

2014/03/15 16:01:59

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#5328918 IP 242.24.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
要五速買HONDA就好啦,日本人跟台灣人的智商,差別就在這裡。

台灣人想不通,後果就是一直領低薪,待在開發中國家。

紫曦(actychou)

2014/03/17 08:22:23

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#5330156 IP 245.56.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫

實際上不可否認的,有許多的人對於一個四速變速箱,一直無法釋懷,但如果你使用得當,或許
你會忘記它只有四速。事實上,雖然它是過時的變速箱工作原理,可是它比以前更好,因為豐田
為它更新了軟體設定,和一些機械性的修改,以維持油門超流暢的感受,駕駛者不會感受到齒輪
之間巨大的落差變化,如果你只是要小豐田作為一個執行良好的舒適性為導向的家庭房車,應該
不會有太多的抱怨,彬彬有禮,平穩,安靜,舒適是最大的優勢。



花工夫去改四速變速箱而不直接上CVT的理由......難道是要清庫存?😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

紫曦(actychou)

2014/03/17 08:27:29

發文

#5330160 IP 245.56.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫

講真的,我是覺得 u-car 的編輯形容的最好,我如果沒記錯好像是說這碗新推出的牛肉麵
不但加湯、加麵、加青菜、還加了紅燒肉。


問題是......他加的是冰在冷凍庫庫存的過期牛肉😞
而且,整碗麵漲價了...😌
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

MK2(mk2_is_good)

2014/03/17 10:07:55

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#5330328 IP 92.133.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

藍丁丁還是談車比較有一點點的水平

😵😵😵
搞爛台灣,接軌中國

四季(onetwolo)

2014/06/03 12:55:13

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#5411132 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看來這個外型還滿成功,據傳台灣已接單接到手軟,
車都交不出來了,可能需要等待,只是不知女生的接
受度如何了。

🙂



相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

Rendezvous(rendezvous)

2014/06/03 12:58:37

發文

#5411138 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
講這麼多不就是台VIOS?

Rendezvous(rendezvous)

2014/06/03 13:01:37

發文

#5411144 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫
看來這個外型還滿成功,據傳台灣已接單接到手軟,
車都交不出來了,可能需要等待,只是不知女生的接
受度如何了。

🙂





幾個小模還不錯😊😊

四季(onetwolo)

2014/06/03 13:01:59

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#5411145 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rendezvous (Rendezvous) 所寫
講這麼多不就是台VIOS?

沒錯,這是一台受歡迎的 vios 。

🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

秋天(buycar520)

2014/06/03 14:15:03

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#5411273 IP 253.227.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/06/03 14:15:03

發文IP 253.227.*.*

[quote=timmy5471 (我是老人)]會這樣說代表台灣人對於車輛的觀念還是太差,但是因為品牌的光環要台灣人改似乎是有點難..... TOYOTA已經打臉很多次了,希望號上是初期問說為何不裝CVT裝4AT,不是說效率差不多.... 後來自己改CVT在被問就完全避開這話題[嘆氣][/quote] toyota根本不在意那些吐槽的鄉民,因為toyota清楚的知道自己的銷售的客層在哪裡!! 一昧地去討好那些鄉民,老實說,真的會買單的有幾位? 很多人只是在網路上誤了吐槽而吐槽罷了~~~ 網路上什麼都是假的,只有2207是真的~

2014/06/03 14:16:38

發文IP 253.227.*.*

[quote=timmy5471 (我是老人)]會這樣說代表台灣人對於車輛的觀念還是太差,但是因為品牌的光環要台灣人改似乎是有點難..... TOYOTA已經打臉很多次了,希望號上是初期問說為何不裝CVT裝4AT,不是說效率差不多.... 後來自己改CVT在被問就完全避開這話題[嘆氣][/quote] toyota根本不在意那些吐槽的鄉民,因為toyota清楚的知道自己的銷售的客層在哪裡!! 一昧地去討好那些鄉民,老實說,真的會買單的有幾位? 很多人只是在網路上誤了吐槽而吐槽罷了~~~ toyota的車好不好我不清楚,但是它的市場評估調查我認為的確是做得很好! 網路上什麼都是假的,只有2207是真的~
回應 timmy5471 (我是老人) 所寫
會這樣說代表台灣人對於車輛的觀念還是太差,但是因為品牌的光環要台灣人改似乎是有點難.....
TOYOTA已經打臉很多次了,希望號上是初期問說為何不裝CVT裝4AT,不是說效率差不多....
後來自己改CVT在被問就完全避開這話題😌

toyota根本不在意那些吐槽的鄉民,因為toyota清楚的知道自己的銷售的客層在哪裡!!
一昧地去討好那些鄉民,老實說,真的會買單的有幾位?
很多人只是在網路上誤了吐槽而吐槽罷了~~~
toyota的車好不好我不清楚,但是它的市場評估調查我認為的確是做得很好!
網路上什麼都是假的,只有2207是真的~
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