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有誰知道馬牌輪胎CSC5的價格??
#零配件及改裝

私人空間(madison)

於

2014/02/21 17:18:26

發文

#5305740 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如題:

雖然我很不喜歡馬牌輪胎,
但因為某種因素,我得使用一次馬牌輪胎
通路已有報價,但小弟希望詢問一下坊間的大略價格

尺寸為:225/45 R17
規格為:CSC5

有人能提供大約價格嗎??

還有,此輪胎是對應到米其林的PS2 還是PS3?

謝謝🙂
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

共

38

則留言

共 2 頁

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/02/21 17:38:40

發文

#5305774 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
ＣＳＣ５有兩種一種是一般的ＣＳＣ５另一個是ＣＳＣ５Ｐ

而差別就是ＣＳＣ５是米排ＰＳ３的等級ＣＳＣ５Ｐ跟米排ＰＳＳ同級

假如預算多點ＣＳＣ５Ｐ是不錯的選擇，連小牛的德國兄弟也配此胎

不過可以考慮這棵Continental ExtremeContact DW看看．至於價位跟店面別問偶.......😇😇

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=636&t=2865609&p=2
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

熊老三(kun7035)

於

2014/02/21 17:39:11

發文

#5305776 IP 129.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

[機油倉庫]

馬牌Continental csc5 225 45 17 91Y 輪胎 [每條直購價5100元 買兩條免運、四條打折$800]

http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b91924840?u=Y3686823758

品名:馬牌Continental csc5 225 45 17 91Y

產地:葡萄牙[圖二]

製造日期:2012第44週[圖三]

尺寸:CSC5 225 45 17 91YR

cocoman(pippen456)

於

2014/02/21 17:40:35

發文

#5305778 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
之前換過一輪約5200
不同產地不同速限價格也有差
同等級應該是PS3
參考一下

熊老三(kun7035)

於

2014/02/21 17:58:32

發文

#5305796 IP 129.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

風嘴丫~~記著換新的。

私人空間(madison)

於

2014/02/21 18:20:14

發文

#5305809 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
誠心感謝以上網友回覆,均好評奉上!

會回去好好考慮的,謝謝~
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

私人空間(madison)

於

2014/02/21 18:20:59

發文

#5305810 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kun7035 (熊老三) 所寫

風嘴丫~~記著換新的。


已配備原廠型的TPMS
故無須更換,感謝!!
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

自由的我(yur)

於

2014/02/21 19:17:14

發文

#5305850 IP 177.159.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d79408106?u=Y2749031002
4800😇

enhance(enhance)

於

2014/02/21 20:49:31

發文

#5305931 IP 246.233.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😲嚇人
the devil is in the details

鳥爸(derek_sun411)

於

2014/02/22 10:48:57

發文

#5306175 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
買家指定裝馬牌的嗎? 😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD

私人空間(madison)

於

2014/02/22 11:10:01

發文

#5306181 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫
買家指定裝馬牌的嗎? 😇


to德瑞克:
不是,是我老大指定要我裝的...

但目前這方案已取消,改成框跟胎一起改
框改MAT鑄法的ENKEI , 雖說原廠框也是ENKEI代工的,
但重量差很大 預估應有兩公斤
而輪胎則還在詢問挑選中..
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

鳥爸(derek_sun411)

於

2014/02/22 11:16:43

發文

#5306184 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫
買家指定裝馬牌的嗎? 😇


to德瑞克:
不是,是我老大指定要我裝的...

但目前這方案已取消,改成框跟胎一起改
框改MAT鑄法的ENKEI , 雖說原廠框也是ENKEI代工的,
但重量差很大 預估應有兩公斤
而輪胎則還在詢問挑選中..


您老大是老婆嗎? 😇
MAT的讚啦!! PF01? GTC01?😍😍
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD

熊老三(kun7035)

於

2014/02/22 11:23:47

發文

#5306186 IP 129.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

引用:
M.A.T鋁圈鍛造技術
ENKEI研發出的這一項技術，讓鋁圈製造推向新的紀元。這一項Most Advanced Technology(M.A.T)與單片式鑄造鋁圈技術結合，ENKEI又稱之為「旋轉製程」，利用這一項新技術，可以延展金屬的表面卻不影響金屬的強度，因此可以降低鋁圈的厚度，達到有效輕量化，卻不會犧牲鋁圈應有的剛性，ENKEI利用顯微鏡觀察M.A.T技術所加工過的金屬表面與鍛造製程表面做比較，M.A.T與鍛造製程產生相似的結構，這也表示，ENKEI鋁圈與鍛造鋁圈擁有相同的強度與剛性，當然重量也能媲美鍛造品。另外，ENKEI擁有HST特別鑄造系統，用來加強鋁圈支架與邊唇的接合處，提供給駕駛者更好的路面回饋；獨家的SC製程強化鋁圈與HUB的結合表面，除了增強強度與剛性，更可以降低20%到30%的金屬疲乏，讓行駛更加流暢、煞車性能更好；TS製程強化鋁圈支架，不但減輕鋁圈重量，更讓鋁圈的剛性提高，防止激烈操駕時，鋁圈支架斷裂造成行車危險。


個人認為~~鋁圈「重」比較好~~~除了要去跑大鵬灣的當然要 輕量化、鍛造、M.A.T。

私人空間(madison)

於

2014/02/22 11:29:11

發文

#5306188 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫

您老大是老婆嗎? 😇
MAT的讚啦!! PF01? GTC01?😍😍


TO 德瑞克:

我老大是我們這群玩車同好的中心人物..

目前傾向RPF1(比較搭本田車系)
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

私人空間(madison)

於

2014/02/22 11:34:33

發文

#5306192 IP 246.170.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/02/22 11:34:33

發文IP 246.170.*.*

[quote=derek_sun411 (鳥爸)] 您老大是老婆嗎? [無辜] MAT的讚啦!! PF01? GTC01?[愛心][愛心][/quote] to derek: 我老大是玩車同好的中心人物.. 目前屬意RPF1[微笑]

於

2014/02/22 11:36:09

發文IP 246.170.*.*

[quote=kun7035 (熊老三)] 引用: M.A.T鋁圈鍛造技術 ENKEI研發出的這一項技術，讓鋁圈製造推向新的紀元。這一項Most Advanced Technology(M.A.T)與單片式鑄造鋁圈技術結合，ENKEI又稱之為「旋轉製程」，利用這一項新技術，可以延展金屬的表面卻不影響金屬的強度，因此可以降低鋁圈的厚度，達到有效輕量化，卻不會犧牲鋁圈應有的剛性，ENKEI利用顯微鏡觀察M.A.T技術所加工過的金屬表面與鍛造製程表面做比較，M.A.T與鍛造製程產生相似的結構，這也表示，ENKEI鋁圈與鍛造鋁圈擁有相同的強度與剛性，當然重量也能媲美鍛造品。另外，ENKEI擁有HST特別鑄造系統，用來加強鋁圈支架與邊唇的接合處，提供給駕駛者更好的路面回饋；獨家的SC製程強化鋁圈與HUB的結合表面，除了增強強度與剛性，更可以降低20%到30%的金屬疲乏，讓行駛更加流暢、煞車性能更好；TS製程強化鋁圈支架，不但減輕鋁圈重量，更讓鋁圈的剛性提高，防止激烈操駕時，鋁圈支架斷裂造成行車危險。 個人認為~~鋁圈「重」比較好~~~除了要去跑大鵬灣的當然要 輕量化、鍛造、M.A.T。[/quote] TO 熊大: 為何"重"比較好?? 大家都在追求輕量化 為了輕量化,可說得付出不斐的代價...[昏倒]

於

2014/02/22 11:37:26

發文IP 246.170.*.*

[quote=kun7035 (熊老三)] 引用: M.A.T鋁圈鍛造技術 ENKEI研發出的這一項技術，讓鋁圈製造推向新的紀元。這一項Most Advanced Technology(M.A.T)與單片式鑄造鋁圈技術結合，ENKEI又稱之為「旋轉製程」，利用這一項新技術，可以延展金屬的表面卻不影響金屬的強度，因此可以降低鋁圈的厚度，達到有效輕量化，卻不會犧牲鋁圈應有的剛性，ENKEI利用顯微鏡觀察M.A.T技術所加工過的金屬表面與鍛造製程表面做比較，M.A.T與鍛造製程產生相似的結構，這也表示，ENKEI鋁圈與鍛造鋁圈擁有相同的強度與剛性，當然重量也能媲美鍛造品。另外，ENKEI擁有HST特別鑄造系統，用來加強鋁圈支架與邊唇的接合處，提供給駕駛者更好的路面回饋；獨家的SC製程強化鋁圈與HUB的結合表面，除了增強強度與剛性，更可以降低20%到30%的金屬疲乏，讓行駛更加流暢、煞車性能更好；TS製程強化鋁圈支架，不但減輕鋁圈重量，更讓鋁圈的剛性提高，防止激烈操駕時，鋁圈支架斷裂造成行車危險。 個人認為~~鋁圈「重」比較好~~~除了要去跑大鵬灣的當然要 輕量化、鍛造、M.A.T。[/quote] TO 熊大: 為何"重"比較好?? 大家都在追求輕量化 為了輕量化,可說得付出不斐的代價...[昏倒] 大鵬灣...目前我們社團正在報名,預估下個月就會去南部跑一下了...
回應 kun7035 (熊老三) 所寫

引用:
M.A.T鋁圈鍛造技術
ENKEI研發出的這一項技術，讓鋁圈製造推向新的紀元。這一項Most Advanced Technology(M.A.T)與單片式鑄造鋁圈技術結合，ENKEI又稱之為「旋轉製程」，利用這一項新技術，可以延展金屬的表面卻不影響金屬的強度，因此可以降低鋁圈的厚度，達到有效輕量化，卻不會犧牲鋁圈應有的剛性，ENKEI利用顯微鏡觀察M.A.T技術所加工過的金屬表面與鍛造製程表面做比較，M.A.T與鍛造製程產生相似的結構，這也表示，ENKEI鋁圈與鍛造鋁圈擁有相同的強度與剛性，當然重量也能媲美鍛造品。另外，ENKEI擁有HST特別鑄造系統，用來加強鋁圈支架與邊唇的接合處，提供給駕駛者更好的路面回饋；獨家的SC製程強化鋁圈與HUB的結合表面，除了增強強度與剛性，更可以降低20%到30%的金屬疲乏，讓行駛更加流暢、煞車性能更好；TS製程強化鋁圈支架，不但減輕鋁圈重量，更讓鋁圈的剛性提高，防止激烈操駕時，鋁圈支架斷裂造成行車危險。


個人認為~~鋁圈「重」比較好~~~除了要去跑大鵬灣的當然要 輕量化、鍛造、M.A.T。


TO 熊大:
為何"重"比較好??
大家都在追求輕量化

為了輕量化,可說得付出不斐的代價...😩

大鵬灣...目前我們社團正在報名,預估下個月就會去南部跑一下了...
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

鳥爸(derek_sun411)

於

2014/02/22 11:37:58

發文

#5306193 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫

您老大是老婆嗎? 😇
MAT的讚啦!! PF01? GTC01?😍😍


TO 德瑞克:

我老大是我們這群玩車同好的中心人物..

目前傾向RPF1(比較搭本田車系)


這顆有輕 (thumb up)😍
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD

私人空間(madison)

於

2014/02/22 11:40:14

發文

#5306194 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫

您老大是老婆嗎? 😇
MAT的讚啦!! PF01? GTC01?😍😍


TO 德瑞克:

我老大是我們這群玩車同好的中心人物..

目前傾向RPF1(比較搭本田車系)


這顆有輕 (thumb up)😍


225/45 17 胎加框大約17-17.5KG吧?😇

改天來秤一下😆😆
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

鳥爸(derek_sun411)

於

2014/02/22 11:44:15

發文

#5306196 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫

您老大是老婆嗎? 😇
MAT的讚啦!! PF01? GTC01?😍😍


TO 德瑞克:

我老大是我們這群玩車同好的中心人物..

目前傾向RPF1(比較搭本田車系)


這顆有輕 (thumb up)😍


225/45 17 胎加框大約17-17.5KG吧?😇

改天來秤一下😆😆


單拿鋁圈當啞鈴應當只有一個爽字可以形容 😆😆
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD

私人空間(madison)

於

2014/02/22 11:49:17

發文

#5306197 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫

單拿鋁圈當啞鈴應當只有一個爽字可以形容 😆😆


鋁圈那麼大@@"
(這咖是進口的特別寬17*8J ET35 台灣總代理只有17*7J ET43)
等下不小心敲到我應該會哭出來...


我沒那麼有錢...😰😞
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

鳥爸(derek_sun411)

於

2014/02/22 11:53:29

發文

#5306199 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫

單拿鋁圈當啞鈴應當只有一個爽字可以形容 😆😆


鋁圈那麼大@@"
(這咖是進口的特別寬17*8J ET35 台灣總代理只有17*7J ET43)
等下不小心敲到我應該會哭出來...


我沒那麼有錢...😰😞


8J ET35.. 7.3kg左右,跟三歲小朋友差不多重,舉得起來啦 😀
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD

最速耕田機(a934558)

於

2014/02/22 12:25:42

發文

#5306222 IP 47.96.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
八代中古四門的civic si都已經200匹了
當然要裝PS2半熱熔胎才抓的住啊😊
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