原標題:阿里森並不認為鼻子是決定賽車的關鍵！ 新任法拉利車隊的技術總監詹姆斯·阿里森認為今年所看到的各種不同設計的f1賽車鼻錐並沒有想象的那麼重要，還有其他更多的東西值得關注和研究。 “在目前鼻錐的規則下，不同車隊對於鼻錐的設計並沒有太多的相似性，所以並沒有哪一種設計方案是最佳的，所以這個區域目前還有很多值得進一步研究和深挖的工作去做。”阿里森說道。 同時阿里森也認為，即使鼻錐的設計有很多種可能性，但它們之間並不會造成太大的性能差異。 “在我加入法拉利之前，法拉利的技術團隊就已經有了相當積極的鼻錐解決方案，我們有不同的解決方案，我已經看了幾十個各種形狀和大小的模型，就想賽車其他部件一樣，我們對鼻錐一直保持毫無約束的研發理念來發展，我們將繼續開發它。但說實話，我不認為鼻錐值得我們花費太多的資源，畢竟它只是媒體的議論焦點，且只在此時此刻“ 。 阿里森同時說道他對於邁凱輪的“蝴蝶後懸掛“頗感興趣。 阿里森最後指出，剛剛結束的赫雷斯是法拉利[color="#FF0000"]最近幾年來第一次賽道數據和風洞數據呈現出了良好的關聯性[/color]，在未來的幾個月中為賽車持續研發提供了一個良好的發展基礎。 全文完。 http://bbs.hupu.com/8288622.html 真誇張[傻笑]

原標題:阿里森並不認為鼻子是決定賽車的關鍵！ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_687030.jpg[/img] 新任法拉利車隊的技術總監詹姆斯·阿里森認為今年所看到的各種不同設計的f1賽車鼻錐並沒有想象的那麼重要，還有其他更多的東西值得關注和研究。 “在目前鼻錐的規則下，不同車隊對於鼻錐的設計並沒有太多的相似性，所以並沒有哪一種設計方案是最佳的，所以這個區域目前還有很多值得進一步研究和深挖的工作去做。”阿里森說道。 同時阿里森也認為，即使鼻錐的設計有很多種可能性，但它們之間並不會造成太大的性能差異。 “在我加入法拉利之前，法拉利的技術團隊就已經有了相當積極的鼻錐解決方案，我們有不同的解決方案，我已經看了幾十個各種形狀和大小的模型，就想賽車其他部件一樣，我們對鼻錐一直保持毫無約束的研發理念來發展，我們將繼續開發它。但說實話，我不認為鼻錐值得我們花費太多的資源，畢竟它只是媒體的議論焦點，且只在此時此刻“ 。 阿里森同時說道他對於邁凱輪的“蝴蝶後懸掛“頗感興趣。 阿里森最後指出，剛剛結束的赫雷斯是法拉利[color="#FF0000"]最近幾年來第一次賽道數據和風洞數據呈現出了良好的關聯性[/color]，在未來的幾個月中為賽車持續研發提供了一個良好的發展基礎。 全文完。 http://bbs.hupu.com/8288622.html 真誇張[傻笑]