[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680585.jpg[/img] 倍耐力賽車運動總監保羅-漢貝裡承認他們對於紅牛在2013賽季(更改輪胎結構前)對他們的輪胎做出的批評感到受傷。 紅牛是全年中對輪胎批評最多的車隊之一，他們認為輪胎過軟。 紅牛繼續統治積分榜，塞巴斯蒂安-維特爾在夏休期後連贏九站。 漢貝裡認為紅牛的批評弱化了倍耐力的地位，表示他們看到這樣的情況感到很失望，特別是在如此有統治力的競爭中。 “這明顯是很讓人失望的，因為每個人面對著相同的挑戰，這就是事實，”漢貝裡告訴賽車運動。 “之後這演變成了車隊間的鬥爭，關於我們能做什麼不能做什麼，而我們被捲入了車隊的鬥爭之間。” “這真的非常令人失望，(紅牛)他們顯然統治著賽季，毫無爭議地贏下冠軍——而這是許多不必要發生的評論和爭端的開始。” “我們是合作商，也是競爭者，我們一直說如果所有車隊，或者運動本身，告訴我們應該變化，我們會這樣做，但將我們放在媒體的重壓之下是很令人沮喪的。” 雖然倍耐力通常面臨著對輪胎嚴重衰竭的批評，然而漢貝裡堅稱這項運動應該記得他們提供的輪胎是按照F1車隊和老闆們的要求製造的。 “有時候我們認為人們已經忘記了我們這樣做的理由，”他補充道。 “這也有些讓人失望。” “如果你被要求做某件事而賽事方不會向你提供保護，那你就只能自己做了。” http://bbs.hupu.com/7375024.html 被罵完就改結構[傻笑]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_680585.jpg[/img] 倍耐力賽車運動總監保羅-漢貝裡承認他們對於紅牛在2013賽季(更改輪胎結構前)對他們的輪胎做出的批評感到受傷。 紅牛是全年中對輪胎批評最多的車隊之一，他們認為輪胎過軟。 紅牛繼續統治積分榜，塞巴斯蒂安-維特爾在夏休期後連贏九站。 漢貝裡認為紅牛的批評弱化了倍耐力的地位，表示他們看到這樣的情況感到很失望，特別是在(紅牛)如此有統治力的競爭中。 “這明顯是很讓人失望的，因為每個人面對著相同的挑戰，這就是事實，”漢貝裡告訴賽車運動。 “之後這演變成了車隊間的鬥爭，關於我們能做什麼不能做什麼，而我們被捲入了車隊的鬥爭之間。” “這真的非常令人失望，(紅牛)他們顯然統治著賽季，毫無爭議地贏下冠軍——而這是許多不必要發生的評論和爭端的開始。” “我們是合作商，也是競爭者，我們一直說如果所有車隊，或者運動本身，告訴我們應該變化，我們會這樣做，但將我們放在媒體的重壓之下是很令人沮喪的。” 雖然倍耐力通常面臨著對輪胎嚴重衰竭的批評，然而漢貝裡堅稱這項運動應該記得他們提供的輪胎是按照F1車隊和老闆們的要求製造的。 “有時候我們認為人們已經忘記了我們這樣做的理由，”他補充道。 “這也有些讓人失望。” “如果你被要求做某件事而賽事方不會向你提供保護，那你就只能自己做了。” http://bbs.hupu.com/7375024.html 被罵完就改結構[傻笑]