#62
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於
2013/12/25 19:49:32
發文
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用火燒掉了是嗎😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 hilllotus (a_fa) 所寫我若是策劃人員.
一定早毀屍滅跡.
不然要邀記者公開去地磅秤重嗎?
😆
臥雲眠月酒香醉.
#63
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真那麼給力
那還要做啥鐵架來分散力量?
因該直接把貨櫃壓車頂阿
假鬼假怪
😝😝😝
那還要做啥鐵架來分散力量?
因該直接把貨櫃壓車頂阿
假鬼假怪
😝😝😝
savrin家族 中區小李
#64
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就算747壓頂不會壞
我也不買單
我也不買單
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#65
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既然要量公差，又搞那麼大陣仗，怎捨不得拿一台 atlis 放旁邊一起壓呢？
#66
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有道是只為成功找方法，不為失敗找理由。
Luxgen不斷的為成功尋找方法，往正確的方向前進，反觀他廠，只為自己的產品失敗而把貨櫃的外型當成理由，這樣一來一往就可以看出台灣本土車廠樂昌篤實， 不撓不屈的奮鬥精神，就跟台灣人一樣。
Luxgen不斷的為成功尋找方法，往正確的方向前進，反觀他廠，只為自己的產品失敗而把貨櫃的外型當成理由，這樣一來一往就可以看出台灣本土車廠樂昌篤實， 不撓不屈的奮鬥精神，就跟台灣人一樣。
#67
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於
2013/12/25 21:07:00
發文
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| 有道是只為成功找方法，不為失敗找理由。 Luxgen不斷的為成功尋找方法，往正確的方向前進，反觀他廠，只為自己的產品失敗而把貨櫃的外型當成理由，這樣一來一往就可以看出台灣本土車廠樂昌篤實， 不撓不屈的奮鬥精神，就跟台灣人一樣。 | |||
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老實說.
這段話我本應看的熱淚盈眶
但由你貼出來.
一點感覺都沒有 !
臥雲眠月酒香醉.
#68
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那就完了。
#69
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老實說. 這段話我本應看的熱淚盈眶 但由你貼出來. 一點感覺都沒有 ! | ||||||||||||
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這些話...反而是在掩飾被拆穿的事實，看了只想嘆氣而已。😌😌😌
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#70
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| 就算747壓頂不會壞 我也不買單 | |||
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像這樣....
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#71
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有錢人，當然不需要買單拉。
#72
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於
2013/12/26 00:06:05
發文
於
2013/12/26 00:06:05
發文IP 129.34.*.*
自我感覺良好
落漆
於
2013/12/26 00:26:14
發文IP 129.34.*.*
自我感覺良好
落漆,不過吃了3把空心菜肖想上西天.
還是支持臺灣品牌
落漆,不過吃了3把空心菜肖想上西天.
還是支持臺灣品牌
“皇上至德深仁，遍及薄海內外，其用意於民，固可謂亙古少媲”，“此是心肝上的實話”
#73
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堂堂Luxgen S5 Turbo，有車主抱怨過Luxgen車的安全性嗎？沒有。有Luxgen5 Sedan的車主抱怨過安全性嗎？也沒有。然後，Luxgen幹了甚麼事？加強車頂強度。廣告說：[專注完美、近乎苛求]？這是甚麼？專注？近乎？模擬兩可的用語，不清不楚。
所以，唯有[追求完美、絕對苛求]才是正途，因為完美不允許有模糊的空間。這就是Luxgen，歡迎來到Luxgen的世界。
所以，唯有[追求完美、絕對苛求]才是正途，因為完美不允許有模糊的空間。這就是Luxgen，歡迎來到Luxgen的世界。
#75
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| 堂堂Luxgen S5 Turbo，有車主抱怨過Luxgen車的安全性嗎？ ...... 唯有[追求完美、絕對苛求]才是正途，因為完美不允許有模糊的空間。這就是Luxgen，歡迎來到Luxgen的世界。 | |||
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你是車主嗎????
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#76
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於
2013/12/26 00:52:29
發文
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你是車主嗎???? | ||||||||||||
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搞不好是現代車車主.
#77
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| 堂堂Luxgen S5 Turbo，有車主抱怨過Luxgen車的安全性嗎？沒有。有Luxgen5 Sedan的車主抱怨過安全性嗎？也沒有。然後，Luxgen幹了甚麼事？加強車頂強度。廣告說：[專注完美、近乎苛求]？這是甚麼？專注？近乎？模擬兩可的用語，不清不楚。 所以，唯有[追求完美、絕對苛求]才是正途，因為完美不允許有模糊的空間。這就是Luxgen，歡迎來到Luxgen的世界。 | |||
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😆😆😆演這場秀的貨櫃還真完美蛤~~
#78
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於
2013/12/26 08:54:35
發文
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| 堂堂Luxgen S5 Turbo，有車主抱怨過Luxgen車的安全性嗎？沒有。有Luxgen5 Sedan的車主抱怨過安全性嗎？也沒有。然後，Luxgen幹了甚麼事？加強車頂強度。廣告說：[專注完美、近乎苛求]？這是甚麼？專注？近乎？模擬兩可的用語，不清不楚。 所以，唯有[追求完美、絕對苛求]才是正途，因為完美不允許有模糊的空間。這就是Luxgen，歡迎來到Luxgen的世界。 | |||
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沒有 !
主要是你幹了什麼事?
臥雲眠月酒香醉.
#79
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於
2013/12/26 09:11:49
發文
來瞧瞧七先生 vs 大貨櫃 😊😊😊😆
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#80
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| 堂堂Luxgen S5 Turbo，有車主抱怨過Luxgen車的安全性嗎？沒有。有Luxgen5 Sedan的車主抱怨過安全性嗎？也沒有。然後，Luxgen幹了甚麼事？加強車頂強度。廣告說：[專注完美、近乎苛求]？這是甚麼？專注？近乎？模擬兩可的用語，不清不楚。 所以，唯有[追求完美、絕對苛求]才是正途，因為完美不允許有模糊的空間。這就是Luxgen，歡迎來到Luxgen的世界。 | |||
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🙂資訊請更新:
The relentless pursuit of perfection (around 2004?) --> The pursuit of perfection (now)
the devil is in the details
#81
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於
2013/12/26 09:29:58
發文
於
2013/12/26 09:29:58
發文IP 188.250.*.*
[quote=loveyfc (evolution)]
其中貨櫃放在車上照片的文字說明：
Luxgen本次亦強調為了提升S5 Turbo車身結構剛性，因此增加了A、B、C柱剛才([color="#FF0000"]鋼材[/color],[color="#FFFF00"]U_CAR打錯字了[/color])厚度與補強片，並且還在發表會現場舉辦一場特別的貨櫃試驗。
說明這是強調車身結構剛性 [無辜] 若是這樣就拿改款前後來對照 [傻笑]
但這樣會打到自己的臉，說好不打臉的 [無辜] 找同級對手可能更能製造話題 [無辜] [/quote]
看照片, 貨櫃並沒有直接壓在車頂上讓ABC柱受力, 而是透過平台將貨櫃的重量分散到平台四個角落的支撐點(懸吊? 輪胎?)去, 所以這場秀和ABC柱的材料,剛性等....實在沒甚麼直接關係
於
2013/12/26 09:32:24
發文IP 188.250.*.*
[quote=loveyfc (evolution)]
其中貨櫃放在車上照片的文字說明：
Luxgen本次亦強調為了提升S5 Turbo車身結構剛性，因此增加了A、B、C柱剛才([color="#FF0000"]鋼材[/color],[color="#FFFF00"]U_CAR打錯字了[/color])厚度與補強片，並且還在發表會現場舉辦一場特別的貨櫃試驗。
說明這是強調車身結構剛性 [無辜] 若是這樣就拿改款前後來對照 [傻笑]
但這樣會打到自己的臉，說好不打臉的 [無辜] 找同級對手可能更能製造話題 [無辜] [/quote]
看照片, 貨櫃並沒有直接壓在車頂上讓ABC柱受力, 而是透過平台將貨櫃的重量分散到平台四個角落的支撐點(懸吊? 輪胎?)去, 所以這場秀和ABC柱的材料,剛性等....實在沒甚麼直接關係
如果這貨櫃是真的, 我反而對這輪胎承受重量的能力比較有感覺 [傻笑]
於
2013/12/26 09:34:46
發文IP 188.250.*.*
[quote=loveyfc (evolution)]
其中貨櫃放在車上照片的文字說明：
Luxgen本次亦強調為了提升S5 Turbo車身結構剛性，因此增加了A、B、C柱剛才([color="#FF0000"]鋼材[/color],[color="#FFFF00"]U_CAR打錯字了[/color])厚度與補強片，並且還在發表會現場舉辦一場特別的貨櫃試驗。
說明這是強調車身結構剛性 [無辜] 若是這樣就拿改款前後來對照 [傻笑]
但這樣會打到自己的臉，說好不打臉的 [無辜] 找同級對手可能更能製造話題 [無辜] [/quote]
看照片, 貨櫃並沒有直接壓在車頂上讓ABC柱受力, 而是透過平台將貨櫃的重量分散到平台四個角落的支撐點(懸吊? 輪胎?)去, 所以這場秀和ABC柱的材料,剛性等....實在沒甚麼直接關係
如果這貨櫃是真的, 我反而對這輪胎承受重量的能力比較有感覺 [傻笑]
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剛沒看到車頂也有四柱和平台連接, 所以我的對於ABC柱的質疑不完全對, 應該有8個支撐, 其中4個在車頂上, 所以ABC柱也是有受力去承受貨櫃重量
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其中貨櫃放在車上照片的文字說明： Luxgen本次亦強調為了提升S5 Turbo車身結構剛性，因此增加了A、B、C柱剛才(鋼材,U_CAR打錯字了)厚度與補強片，並且還在發表會現場舉辦一場特別的貨櫃試驗。 說明這是強調車身結構剛性 😇 若是這樣就拿改款前後來對照 😆 但這樣會打到自己的臉，說好不打臉的 😇 找同級對手可能更能製造話題 😇 | |||
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看照片, 貨櫃並沒有直接壓在車頂上讓ABC柱受力, 而是透過平台將貨櫃的重量分散到平台四個角落的支撐點(懸吊? 輪胎?)去, 所以這場秀和ABC柱的材料,剛性等....實在沒甚麼直接關係
如果這貨櫃是真的, 我反而對這輪胎承受重量的能力比較有感覺 😆
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剛沒看到車頂也有四柱和平台連接, 所以我的對於ABC柱的質疑不完全對, 應該有8個支撐, 其中4個在車頂上, 所以ABC柱也是有受力去承受貨櫃重量
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