車用電源使用點煙器是不是該進化了？[嘆氣]
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同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#2
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要改成只剩USB有點困難
畢竟很多人還是會在車上抽菸
但是標配的點菸器改成轉接USB的adaptor比較容易點
畢竟很多人還是會在車上抽菸
但是標配的點菸器改成轉接USB的adaptor比較容易點
#3
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| 要改成只剩USB有點困難 畢竟很多人還是會在車上抽菸 但是標配的點菸器改成轉接USB的adaptor比較容易點 | |||
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回應 alecchou (Alec) 所寫重點是車用電器(行車紀錄器、導航、打氣機、吸塵器......等等)的電源頭要改...😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#4
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重點是車用電器(行車紀錄器、導航、打氣機、吸塵器......等等)的電源頭要改...😌 | ||||||||||||
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行車紀錄器、導航這兩項其實也不需要改
因為你自己買條USB - Mini USB線也可以用
只要原廠盒子內放成USB - Mini USB的線即可
打氣機跟吸塵器就比較難
畢竟如果改用5V電流是一個問題
#5
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於
2013/11/19 13:41:12
發文
感謝分享
好評+1
好評+1
#6
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建議真不錯 🙂
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#7
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行車紀錄器、導航這兩項其實也不需要改 因為你自己買條USB - Mini USB線也可以用 只要原廠盒子內放成USB - Mini USB的線即可 打氣機跟吸塵器就比較難 畢竟如果改用5V電流是一個問題 | ||||||||||||||||||||||
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不能有新一點的規格是小頭12V的嗎？😰
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#8
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當然, 很支持使用USB接頭取代大頭充電座.
我想, 車廠一定有想過.
只是, 規格一改, 那可是牽連無數廠商, 了解嗎?
我想, 車廠一定有想過.
只是, 規格一改, 那可是牽連無數廠商, 了解嗎?
#9
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| 當然, 很支持使用USB接頭取代大頭充電座. 我想, 車廠一定有想過. 只是, 規格一改, 那可是牽連無數廠商, 了解嗎? | |||
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現代高科技汽車，竟然還使用幾十年前的點煙器...😞😴
該改一改了，跟上時代吧...😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#10
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於
2013/11/19 14:40:46
發文
於
2013/11/19 14:40:46
發文IP 93.120.*.*
[quote=actychou (紫曦)][quote=yytotalk (征塵漫漫)]當然, 很支持使用USB接頭取代大頭充電座.
我想, 車廠一定有想過.
只是, 規格一改, 那可是牽連無數廠商, 了解嗎?[/quote]
現代高科技汽車，竟然還使用幾十年前的點煙器...[很悶][睡覺]
該改一改了，跟上時代吧...[嘆氣][/quote]
以消費性電子之角度, 再以目前消費性市場之角度, 個人確實很支持使用 USB取代大頭汽車插座.
剛剛我想了一下, 也許汽車大頭插座很過時, 但是這插座有優點 => 相較於目前USB線材規格, 汽車大頭插座之優點, 可容許之電流量高很多/
於
2013/11/19 14:42:01
發文IP 93.120.*.*
[quote=actychou (紫曦)][quote=yytotalk (征塵漫漫)]當然, 很支持使用USB接頭取代大頭充電座.
我想, 車廠一定有想過.
只是, 規格一改, 那可是牽連無數廠商, 了解嗎?[/quote]
現代高科技汽車，竟然還使用幾十年前的點煙器...[很悶][睡覺]
該改一改了，跟上時代吧...[嘆氣][/quote]
以消費性電子之角度, 再以目前消費性市場之角度, 個人確實很支持使用 USB取代大頭汽車插座.
剛剛我想了一下, 也許汽車大頭插座很過時, 但是這插座有優點 => 相較於目前USB線材規格, 汽車大頭插座之優點, 可容許之電流量高很多.
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現代高科技汽車，竟然還使用幾十年前的點煙器...😞😴 該改一改了，跟上時代吧...😌 | ||||||||||||
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以消費性電子之角度, 再以目前消費性市場之角度, 個人確實很支持使用 USB取代大頭汽車插座.
剛剛我想了一下, 也許汽車大頭插座很過時, 但是這插座有優點 => 相較於目前USB線材規格, 汽車大頭插座之優點, 可容許之電流量高很多.
#11
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以消費性電子之角度, 再以目前消費性市場之角度, 個人確實很支持使用 USB取代大頭汽車插座. 剛剛我想了一下, 也許汽車大頭插座很過時, 但是這插座有優點 => 相較於目前USB線材規格, 汽車大頭插座之優點, 可容許之電流量高很多/ | ||||||||||||||||||||||
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其實我並沒有堅持要用USB接頭，
只是點煙器真的太大支了，
再加個1轉3擴接器....三個大頭擠在一起...😞
感覺真的很LOW.....
開發一個取代點煙器的產品有那麼難嗎？
油電車、電動車都上市了...😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#12
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有車子敢創新先改變嗎？😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#13
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等蘋果進入汽車工業吧。
#14
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| 要改成只剩USB有點困難 畢竟很多人還是會在車上抽菸 但是標配的點菸器改成轉接USB的adaptor比較容易點 | |||
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說實話，在噴火女郎打火機出現後，就沒看過有人抽菸用點煙器了....
而且現在都是車用電源接頭，而不是點煙器了。
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#15
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早就改了
不過USB是掛在音響相關物件上
不過USB是掛在音響相關物件上
離退休的45個基數還剩66個月
#16
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鍵盤和滑鼠也是出來很久了還沒被淘汰，因為它們通過市場嚴格的考驗，市場認為它們還有留下來的價值。
想要決定規格，不是某個人出來喊喊就可以的，而是由大廠和市場來決定的。
想要決定規格，不是某個人出來喊喊就可以的，而是由大廠和市場來決定的。
#17
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說實話，在噴火女郎打火機出現後，就沒看過有人抽菸用點煙器了.... 而且現在都是車用電源接頭，而不是點煙器了。 | ||||||||||||
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小弟不抽菸
不了解那個是甚麼😇
不過之前坐下包商的3.5頓
他還是用點菸器再點菸
#19
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我覺得網路線RJ45 的接頭也該byebye 了
什麼時代了還在用20年前的接頭
什麼時代了還在用20年前的接頭
#20
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【轉貼】 鐵軌寬度的由來
經濟學中有個名詞稱為「路徑依賴」，它是類似於物理學中的"慣性"，一旦選擇進入
某一路徑（無論是「好」的、還是「壞」的），就可能對這種路徑產生依賴。以下美
國鐵軌的故事也許有助於我們理解這一概念，並且加深對其後果的印象。
美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是四點八五英尺。這是一個很奇怪的標準，究竟從
何而來的？
原來這是英國的鐵路標準，因為美國的鐵路最早是由英國人設計建造的。那麼，為什
麼英國人用這個標準呢？
原來英國的鐵路是由建電車軌道的人設計的，而這個四點八五英尺正是電車所用的標
準。電車軌標準又是從哪裡來的呢？
原來最先造電車的人以前是造馬車的。而他們是用馬車的輪寬做標準。好了，那麼，
馬車為什麼要用這個一定的輪距離標準呢？
因為如果那時候的馬車用任何其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路上撞壞
的。為什麼？因為這些路上的轍跡的寬度為四點八五英尺。這些轍跡又是從何而來
呢？
答案是古羅馬人定的，四點八五英尺正是羅馬戰車的寬度。如果任何人用不同的輪寬
在這些路上行車的話，他的輪子的壽命都不會長。我們再問：羅馬人為什麼用四點八
五英尺為戰車的輪距寬度呢？
原因很簡單，這是兩匹拉戰車的馬的屁股的寬度。故事到此應該完結了，但事實上還
沒有完。
下次你在電視上看到美國太空梭立在發射臺上的雄姿時，你留意看，在它的燃料箱的
兩旁有兩個火箭推進器，這些推進器是由設在猶他州的工廠所提供的。如果可能的
話，這家工廠的工程師希望把這些推進器造得再胖一些，這樣容量就會大一些，但是
他們不可以，為什麼？
因為這些推進器造好後，要用火車從工廠運到發射點，路上要通過一些隧道，而這些
隧道的寬度只比火車軌道的寬度寬了一點點，然而我們不要忘記火車軌道的寬度是由
馬的屁股的寬度所決定的。
因此，我們可以斷言：可能今天世界上最先進的運輸系統的設計，是兩千年前便由兩
匹馬的屁股寬度決定了。這就是路徑依賴，看起來有幾許悖謬與幽默，但卻是事實。
=================================
當然，也有例外，對於不斷追求方便與速度的3C世界
界面總是不斷更新
以前滑鼠的COM1序列埠接頭、鍵盤COM2的序列埠接頭，印表機的LPT1並列埠接頭
硬碟IDE的40pin排線接頭、軟碟機的34pin排線接頭
搖桿的 Midi 接頭....
組裝電腦拆解電腦時，耗費心力
後來進化成出 USB/SATA/SATA2/SATA3.....
防呆設計，變成大家都可以DIY
以前每種手機/PDA/相機/攝影機，出門就要帶一堆充電器
現在幾乎都整合了，也算是一種進步
樓主的提議不錯，希望短期內有車商聽進建言
經濟學中有個名詞稱為「路徑依賴」，它是類似於物理學中的"慣性"，一旦選擇進入
某一路徑（無論是「好」的、還是「壞」的），就可能對這種路徑產生依賴。以下美
國鐵軌的故事也許有助於我們理解這一概念，並且加深對其後果的印象。
美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是四點八五英尺。這是一個很奇怪的標準，究竟從
何而來的？
原來這是英國的鐵路標準，因為美國的鐵路最早是由英國人設計建造的。那麼，為什
麼英國人用這個標準呢？
原來英國的鐵路是由建電車軌道的人設計的，而這個四點八五英尺正是電車所用的標
準。電車軌標準又是從哪裡來的呢？
原來最先造電車的人以前是造馬車的。而他們是用馬車的輪寬做標準。好了，那麼，
馬車為什麼要用這個一定的輪距離標準呢？
因為如果那時候的馬車用任何其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路上撞壞
的。為什麼？因為這些路上的轍跡的寬度為四點八五英尺。這些轍跡又是從何而來
呢？
答案是古羅馬人定的，四點八五英尺正是羅馬戰車的寬度。如果任何人用不同的輪寬
在這些路上行車的話，他的輪子的壽命都不會長。我們再問：羅馬人為什麼用四點八
五英尺為戰車的輪距寬度呢？
原因很簡單，這是兩匹拉戰車的馬的屁股的寬度。故事到此應該完結了，但事實上還
沒有完。
下次你在電視上看到美國太空梭立在發射臺上的雄姿時，你留意看，在它的燃料箱的
兩旁有兩個火箭推進器，這些推進器是由設在猶他州的工廠所提供的。如果可能的
話，這家工廠的工程師希望把這些推進器造得再胖一些，這樣容量就會大一些，但是
他們不可以，為什麼？
因為這些推進器造好後，要用火車從工廠運到發射點，路上要通過一些隧道，而這些
隧道的寬度只比火車軌道的寬度寬了一點點，然而我們不要忘記火車軌道的寬度是由
馬的屁股的寬度所決定的。
因此，我們可以斷言：可能今天世界上最先進的運輸系統的設計，是兩千年前便由兩
匹馬的屁股寬度決定了。這就是路徑依賴，看起來有幾許悖謬與幽默，但卻是事實。
=================================
當然，也有例外，對於不斷追求方便與速度的3C世界
界面總是不斷更新
以前滑鼠的COM1序列埠接頭、鍵盤COM2的序列埠接頭，印表機的LPT1並列埠接頭
硬碟IDE的40pin排線接頭、軟碟機的34pin排線接頭
搖桿的 Midi 接頭....
組裝電腦拆解電腦時，耗費心力
後來進化成出 USB/SATA/SATA2/SATA3.....
防呆設計，變成大家都可以DIY
以前每種手機/PDA/相機/攝影機，出門就要帶一堆充電器
現在幾乎都整合了，也算是一種進步
樓主的提議不錯，希望短期內有車商聽進建言
#21
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若一輩子都用不到是可以考慮取消
不過小弟最近要將20年前買的卡帶拿出來重溫一下 去找不到有哪個洞可以插 那種感覺真是難以言喻!!
不過小弟最近要將20年前買的卡帶拿出來重溫一下 去找不到有哪個洞可以插 那種感覺真是難以言喻!!
真正用來點菸的少，用來當車用電器電源的多...
沒有人覺得她太佔空間了嗎？😞
怎沒人想要改成類似USB接頭比較不佔空間？
還有，所有的車用電器(行車紀錄器、導航、打氣機、吸塵器......等等)，
電源接頭是不是也該一起進化了？
都什麼年代了，還在使用醜醜的大頭點煙器電源頭...😰😌