#23
0
於
2013/10/29 11:42:27
發文
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| 標題很有意思 一天環島要多久？ 這跟 一公斤的棉花有多重？ 不是一樣意思嗎？ 😆😆😆 | |||
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回應 jc165 (富江) 所寫呵呵~~
不一樣喔
有人16小時達成，有人20小時達成唷~~~
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#24
1
於
2013/10/29 11:43:49
發文IP 92.136.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=jc165 (富江)]標題很有意思
一天環島要多久？
這跟
一公斤的棉花有多重？
不是一樣意思嗎？
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
呵呵~~
不一樣喔
有人16小時達成，有人20小時達成唷~~~[/quote]
那應該改成
一天[color="#FF0000"]以內[/color]環島要多少？
於
2013/10/29 11:44:09
發文IP 92.136.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=jc165 (富江)]標題很有意思
一天環島要多久？
這跟
一公斤的棉花有多重？
不是一樣意思嗎？
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
呵呵~~
不一樣喔
有人16小時達成，有人20小時達成唷~~~[/quote]
那應該改成
一天[color="#FF0000"]以內[/color]環島要多久？
才對
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呵呵~~ 不一樣喔 有人16小時達成，有人20小時達成唷~~~ | ||||||||||||
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那應該改成
一天以內環島要多久？
才對
#25
0
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| 如果是環小琉球，租一台機車只要半小時就能環一圈了😆 | |||
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應該不用喔😀
#26
0
於
2013/10/29 13:11:16
發文
如果沒走快速道路或高速公路,16hr幾乎沒機會.
#27
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自我挑戰...😌
多年後回想起來不會覺得後悔
而且如果不做會一直有遺憾的話
那就去做吧
畢竟年輕時的想法比較不一樣
不過還是贊同樓上所說
分多天慢慢走完，更有意義
又或者，騎自行車環島
這不是更大更有價值的挑戰嗎？
多年後回想起來不會覺得後悔
而且如果不做會一直有遺憾的話
那就去做吧
畢竟年輕時的想法比較不一樣
不過還是贊同樓上所說
分多天慢慢走完，更有意義
又或者，騎自行車環島
這不是更大更有價值的挑戰嗎？
#28
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| 自我挑戰...😌 多年後回想起來不會覺得後悔 而且如果不做會一直有遺憾的話 那就去做吧 畢竟年輕時的想法比較不一樣 不過還是贊同樓上所說 分多天慢慢走完，更有意義 又或者，騎自行車環島 這不是更大更有價值的挑戰嗎？ | |||
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多天慢慢走完 +1
這樣比較能看到更多東西， 😀
#29
0
只是單純的繞一圈
感覺很沒意思
看你要不要命去跑囉
不要命的話~10小時內都有可能
感覺很沒意思
看你要不要命去跑囉
不要命的話~10小時內都有可能
#30
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一天跑一圈 除了燒油錢外應該沒什麼太大的意義..😌
#31
0
加油😇
期待分享
期待分享
天地玄法定乾坤，山河江嶽耀吾門。運機巧變藏虛實，廣化萬物道長存。
#32
0
我覺得18小時開車一定沒問題。
只要在凌晨時段經過北北基就好了。
我騎車跑19小時，還繞到墾丁及佳樂水那裡去咧！汽車光是在西半部跑高速就贏很多很多了。
跑山路的時侯，重機也未必能贏汽車太多，因為騎車要特別注意〞地面〞有無異物。
機車只有在超車及車多時才有優勢。小弟覺得開車一定比騎車的時間更短。
何必要一天跑完？問這個問題是很正常的，等你跑完一次，心中自有解答。
有些事現在不做，以後就會後悔！
附上一張小弟最近去偷跑的照片。
只要在凌晨時段經過北北基就好了。
我騎車跑19小時，還繞到墾丁及佳樂水那裡去咧！汽車光是在西半部跑高速就贏很多很多了。
跑山路的時侯，重機也未必能贏汽車太多，因為騎車要特別注意〞地面〞有無異物。
機車只有在超車及車多時才有優勢。小弟覺得開車一定比騎車的時間更短。
何必要一天跑完？問這個問題是很正常的，等你跑完一次，心中自有解答。
有些事現在不做，以後就會後悔！
附上一張小弟最近去偷跑的照片。
幸福不是終點，而是人生的旅程。
#33
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重機車友幹過14個小時完成環島的蠢事。
除了停下來尿尿吃飯之外幾乎都在車上趕路。
除了停下來尿尿吃飯之外幾乎都在車上趕路。
#34
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125可以24小時內😆
You own a car, not the road
#35
0
小弟的想法只是想一個人放鬆，也許每個人放鬆的方法不同、有人吃好料、有人看電影、有人唱KTV虧，我覺得一個人進到車子裡那空間是100%的自由，想走就走、想停就停，不用擔心和別人興趣點、停車點不同，而有種莫名的壓力
當然一天環島不是不要命的猛衝，對於中年的我來說只是一個驅動自已的藉口，年紀一年一年虛長，体力一年不如一年，這個目標也會離自己越來越遠，說不定是下個"不老駕駛〞
小弟是評估若凌晨從關渡出發，趁夜間車少時走北海岸過東北角從頭城上國三，下蘇澳接蘇花到花蓮天亮，再走東海岸經台東繞南迴到高雄，最後是西濱有快速路上快速。
當然累了要休息，想請問20小時有可能嗎？
當然一天環島不是不要命的猛衝，對於中年的我來說只是一個驅動自已的藉口，年紀一年一年虛長，体力一年不如一年，這個目標也會離自己越來越遠，說不定是下個"不老駕駛〞
小弟是評估若凌晨從關渡出發，趁夜間車少時走北海岸過東北角從頭城上國三，下蘇澳接蘇花到花蓮天亮，再走東海岸經台東繞南迴到高雄，最後是西濱有快速路上快速。
當然累了要休息，想請問20小時有可能嗎？
#36
1
大概七年前還年輕氣盛的時候，
曾經跟一堆車友騎車兩天一夜縱走三橫(北，中，南)
雖然聽起來頗瘋狂的，
但現在回想起整個過程真的很有趣！😊
附上南橫尚未崩壞前的風景。
曾經跟一堆車友騎車兩天一夜縱走三橫(北，中，南)
雖然聽起來頗瘋狂的，
但現在回想起整個過程真的很有趣！😊
附上南橫尚未崩壞前的風景。
嚴格，是對自己的期許。懶散，是對自己的放逐。
#37
0
於
2013/10/30 04:09:25
發文
於
2013/10/30 04:09:25
發文IP 177.159.*.*
[quote=dq9629 (tt)]小弟的想法只是想一個人放鬆，也許每個人放鬆的方法不同、有人吃好料、有人看電影、有人唱KTV虧，我覺得一個人進到車子裡那空間是100%的自由，想走就走、想停就停，不用擔心和別人興趣點、停車點不同，而有種莫名的壓力
當然一天環島不是不要命的猛衝，對於中年的我來說只是一個驅動自已的藉口，年紀一年一年虛長，体力一年不如一年，這個目標也會離自己越來越遠，說不定是下個"不老駕駛〞
小弟是評估若凌晨從關渡出發，趁夜間車少時走北海岸過東北角從頭城上國三，下蘇澳接蘇花到花蓮天亮，再走東海岸經台東繞南迴到高雄，最後是西濱有快速路上快速。
當然累了要休息，想請問20小時有可能嗎？[/quote]
北海岸因為有很多照像機, 晚上車少也開不快, 所以應該 21:00出發,
12:00到蘇澳, 休息一個小時, 01:00進蘇花公路避開大貨車大客車,
02:30到達花蓮(要走外環別進市區), 然後有省9(花東緃谷)及省11(海岸)
可選, 建議選省9, 省11彎路多開不快, 省11白天雖有交警紅旗攔車,
但凌晨沒有,車速70-150之間, 05:00可到太麻里看日出,再休息一下
南迴慢慢開 09:00到屏東.............在西部還有8個小時.
於
2013/10/30 04:16:27
發文IP 177.159.*.*
[quote=dq9629 (tt)]小弟的想法只是想一個人放鬆，也許每個人放鬆的方法不同、有人吃好料、有人看電影、有人唱KTV虧，我覺得一個人進到車子裡那空間是100%的自由，想走就走、想停就停，不用擔心和別人興趣點、停車點不同，而有種莫名的壓力
當然一天環島不是不要命的猛衝，對於中年的我來說只是一個驅動自已的藉口，年紀一年一年虛長，体力一年不如一年，這個目標也會離自己越來越遠，說不定是下個"不老駕駛〞
小弟是評估若凌晨從關渡出發，趁夜間車少時走北海岸過東北角從頭城上國三，下蘇澳接蘇花到花蓮天亮，再走東海岸經台東繞南迴到高雄，最後是西濱有快速路上快速。
當然累了要休息，想請問20小時有可能嗎？[/quote]
北海岸因為有很多照像機, 晚上車少也開不快, 所以應該 21:00出發,
12:00到蘇澳, 休息一個小時, 01:00進蘇花公路避開大貨車大客車,
02:30到達花蓮(要走外環別進市區), 然後有省9(花東緃谷)及省11(海岸)
可選, 建議選省9, 省11彎路多開不快, 省11白天雖有交警紅旗攔車,
但凌晨沒有, 05:00可到太麻里看日出,再休息一下
南迴慢慢開 09:00到屏東.............在西部還有8個小時.
於
2013/10/30 23:10:34
發文IP 177.159.*.*
[quote=dq9629 (tt)]小弟的想法只是想一個人放鬆，也許每個人放鬆的方法不同、有人吃好料、有人看電影、有人唱KTV虧，我覺得一個人進到車子裡那空間是100%的自由，想走就走、想停就停，不用擔心和別人興趣點、停車點不同，而有種莫名的壓力
當然一天環島不是不要命的猛衝，對於中年的我來說只是一個驅動自已的藉口，年紀一年一年虛長，体力一年不如一年，這個目標也會離自己越來越遠，說不定是下個"不老駕駛〞
小弟是評估若凌晨從關渡出發，趁夜間車少時走北海岸過東北角從頭城上國三，下蘇澳接蘇花到花蓮天亮，再走東海岸經台東繞南迴到高雄，最後是西濱有快速路上快速。
當然累了要休息，想請問20小時有可能嗎？[/quote]
北海岸因為有很多照像機, 晚上車少也開不快, 所以應該 21:00出發,
12:00到蘇澳, 休息一個小時, 01:00進蘇花公路避開大貨車大客車,
02:30到達花蓮(要走外環別進市區), 然後有省9(花東緃谷)及省11(海岸)
可選, 建議選省9, 省11彎路多開不快, 省9白天雖有交警紅旗攔車,
但凌晨沒有, 05:00可到太麻里看日出,再休息一下
南迴慢慢開 09:00到屏東.............在西部還有8個小時.
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北海岸因為有很多照像機, 晚上車少也開不快, 所以應該 21:00出發,
12:00到蘇澳, 休息一個小時, 01:00進蘇花公路避開大貨車大客車,
02:30到達花蓮(要走外環別進市區), 然後有省9(花東緃谷)及省11(海岸)
可選, 建議選省9, 省11彎路多開不快, 省9白天雖有交警紅旗攔車,
但凌晨沒有, 05:00可到太麻里看日出,再休息一下
南迴慢慢開 09:00到屏東.............在西部還有8個小時.
#38
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於
2013/10/30 07:27:05
發文IP 246.166.*.*
[quote=hotass196 (阿青)][quote=dq9629 (tt)]小弟的想法只是想一個人放鬆，也許每個人放鬆的方法不同、有人吃好料、有人看電影、有人唱KTV虧，我覺得一個人進到車子裡那空間是100%的自由，想走就走、想停就停，不用擔心和別人興趣點、停車點不同，而有種莫名的壓力
當然一天環島不是不要命的猛衝，對於中年的我來說只是一個驅動自已的藉口，年紀一年一年虛長，体力一年不如一年，這個目標也會離自己越來越遠，說不定是下個"不老駕駛〞
小弟是評估若凌晨從關渡出發，趁夜間車少時走北海岸過東北角從頭城上國三，下蘇澳接蘇花到花蓮天亮，再走東海岸經台東繞南迴到高雄，最後是西濱有快速路上快速。
當然累了要休息，想請問20小時有可能嗎？[/quote]
感謝阿青大的建議，這讓我覺得除得体力外，也有計劃行程戰術的樂趣。
北海岸因為有很多照像機, 晚上車少也開不快, 所以應該 21:00出發,
12:00到蘇澳, 休息一個小時, 01:00進蘇花公路避開大貨車大客車,
02:30到達花蓮(要走外環別進市區), 然後有省9(花東緃谷)及省11(海岸)
可選, 建議選省9, 省11彎路多開不快, 省11白天雖有交警紅旗攔車,
但凌晨沒有, 05:00可到太麻里看日出,再休息一下
南迴慢慢開 09:00到屏東.............在西部還有8個小時.[/quote]
於
2013/10/30 07:28:52
發文IP 246.166.*.*
[quote=hotass196 (阿青)][quote=dq9629 (tt)]小弟的想法只是想一個人放鬆，也許每個人放鬆的方法不同、有人吃好料、有人看電影、有人唱KTV虧，我覺得一個人進到車子裡那空間是100%的自由，想走就走、想停就停，不用擔心和別人興趣點、停車點不同，而有種莫名的壓力
當然一天環島不是不要命的猛衝，對於中年的我來說只是一個驅動自已的藉口，年紀一年一年虛長，体力一年不如一年，這個目標也會離自己越來越遠，說不定是下個"不老駕駛〞
小弟是評估若凌晨從關渡出發，趁夜間車少時走北海岸過東北角從頭城上國三，下蘇澳接蘇花到花蓮天亮，再走東海岸經台東繞南迴到高雄，最後是西濱有快速路上快速。
當然累了要休息，想請問20小時有可能嗎？[/quote]
感謝阿青大的建議，這讓我覺得除得体力外，也有計劃行程戰術的樂趣。
北海岸因為有很多照像機, 晚上車少也開不快, 所以應該 21:00出發,
12:00到蘇澳, 休息一個小時, 01:00進蘇花公路避開大貨車大客車,
02:30到達花蓮(要走外環別進市區), 然後有省9(花東緃谷)及省11(海岸)
可選, 建議選省9, 省11彎路多開不快, 省11白天雖有交警紅旗攔車,
但凌晨沒有, 05:00可到太麻里看日出,再休息一下
南迴慢慢開 09:00到屏東.............在西部還有8個小時.[/quote]
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感謝阿青大的建議，這讓我覺得除得体力外，也有計劃行程戰術的樂趣。 北海岸因為有很多照像機, 晚上車少也開不快, 所以應該 21:00出發, 12:00到蘇澳, 休息一個小時, 01:00進蘇花公路避開大貨車大客車, 02:30到達花蓮(要走外環別進市區), 然後有省9(花東緃谷)及省11(海岸) 可選, 建議選省9, 省11彎路多開不快, 省11白天雖有交警紅旗攔車, 但凌晨沒有, 05:00可到太麻里看日出,再休息一下 南迴慢慢開 09:00到屏東.............在西部還有8個小時. | ||||||||||||
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感謝阿青大的建議，這讓我覺得除得体力外，也有計劃行程戰術的樂趣。
#40
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時間不要太趕會比較好😇
注意安全，加油。🙂
注意安全，加油。🙂
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#41
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😇台鐵加高鐵一定行😇
共
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