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七萬公里定保加原廠柴油精 ... 無感 八萬定保前自己買一罐回來加 .... 有順一點, 但是否達到省油效果不知道.😇 個人結論: 可能有順一點, 但應該不是因為膠質或者臭酸改善, 請自行斟酌. 熊大用柴油添加劑比較久, 看他會不會出現. 😆 | ||||||||||||
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回應 hifeng0336 (柴油車70K) 所寫我是公司的2部大貨車定期加GUNK的柴油添加劑~~~目的是防噴油嘴堵塞
中油、台塑的柴油依環保四期的法規的確是加2%的生質柴油
令人擔心的是好像環保五期的法規~~生質柴油加的比例還要提高
如何解決生質柴油劣化的問題?~~~目前就選生質柴油品質比較好的那家~~
那一家比較好?~~~生質柴油是進口的、排氣沒有酸味的那家。
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GUNK的柴油添加劑~~~建議不要使用在有DPF的柴油車
有DPF的柴油車的柴油添加劑~~~福士有
福士另有1瓶DPF再生的添加劑
柴油車要防DPF堵死~~~1.首重機油的選擇(照原廠看是C1或C2、C3、.C4)
2.要跑長途~~讓DPF自己清(不能自己清的2-3萬公里要求公司保養時強制清洗)
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我是公司的2部大貨車定期加GUNK的柴油添加劑~~~目的是防噴油嘴堵塞 中油、台塑的柴油依環保四期的法規的確是加2%的生質柴油 令人擔心的是好像環保五期的法規~~生質柴油加的比例還要提高 如何解決生質柴油劣化的問題?~~~目前就選生質柴油品質比較好的那家~~ 那一家比較好?~~~生質柴油是進口的、排氣沒有酸味的那家。 | ||||||||||||||||||||||
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好像是會增加5%的生質柴油吧!!!😵
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不知是何原理？ 為何生質柴油放久了會變質？😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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現在出現問題應該是新型高壓共軌的柴油引擎的噴嘴空都小很多（增加霧化效果），比較容易被這些細菌及黴菌塞住了。
其實一直以來柴油本身放久了就會滋生細菌及黴菌了，所以要存放較久的柴油本來就要加添加劑了（寒冷地區還要增加十六烷值以改善冷啟動）。有可能加了生質柴油後這些細菌及黴菌會生長得更快了，所以添加劑要注意是適用於生質柴油的。
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