網易體育10月16日報道：

印度站門票銷售慘淡，能夠容納將近10萬名觀眾的佛陀賽道到目前為止僅售出兩萬張門票，賽會方推出的低價票、開放免費開台的政策都沒能吸引到觀眾。按照這樣的態勢，明年能否繼續承辦比賽都是一個問題。

今年是舉辦印度站的第三個年頭，但是就是印度力量車隊的主場門票銷售也極為慘淡。目前僅有兩萬張門票售出，而周日正賽的門票最低價格僅為1500盧比（約合148人民幣），這個價格僅為上海站票價的一半都不到，草地看台的三日套票也僅為2000盧比（約合197人民幣）。即使是這樣的低價也沒法獲得印度人對F1的熱情。

去年有超過六萬五千人到佛陀賽道觀看了周日的正賽，而在印度站的元年則是更有九萬五千人到場觀看，今年距離10月27日的正賽還有不到10天的時間進行門票的銷售，想要維持去年的觀眾水平將非常艱難。

負責門票銷售的一位負責人傑比說到：“我們希望能夠繼續舉辦F1的比賽。由於現在比賽的精彩程度也沒有以往那麼激烈，但是我們有信心讓觀眾水平保持在去年的人數上。通常來說，開賽前的十天才是門票銷售的高峰期。目前最新的銷售數字是兩萬張。”

在今年的八月份賽會就開啟了門票的銷售，總共六萬八千張的門票投入市場，並且首次將三天的套票和周日的正賽門票一起銷售。而且周日的正賽門票已經低至只需不到150元人民幣，草地看台套票則更是低至200元人民幣，但是即使開放免費的看台仍然難有起色，該負責人傑比說：“賽道北面的草地看台已經賣得差不多了，我們還將南面的草地看台免費向公眾開放。”




紅牛車隊的維特爾有希望在印度提前三站提前衛冕車手總冠軍，他也將成為最年輕的車手四連冠得主，歷史上第三位獲得車手總冠軍四連冠的車手。賽會方希望能夠通過這個成為比賽門票銷售的賣點，但是如果今年的門票銷售持續慘淡的話，明年能否繼續留在F1的賽歷上還是一個問題，傑比說到：“很多人還是希望能夠在明年繼續看到比賽的，如果我們還能夠留在F1中。如果維特爾能夠在印度站上贏得總冠軍的話，這無疑會給印度站錦上添花。”

印度站門票銷售的不景氣，不僅和F1在印度的推廣有關，還和印度力量車隊在本土的戰績有關，在亞洲範圍內，除了日本擁有良好的賽車基礎之外，中韓印三國的門票銷售都不是很理想，新加坡、阿布扎比則除外。因此印度站能否留在明年的賽歷中還需要他們的銷售人員在最後10天力輓狂瀾。（法源寺）

本文來源：網易體育 作者：法源寺
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