車手速度分析
#F1

F1Insight(f1insight)

2013/10/07 08:28:43

發文

#5134448 IP 246.93.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這是基於排位賽Q3的分析
先從RBR開始 車隊平均Q3時間比桿位多0.382%
Vettel 基本上Q3完勝... 兩者差距一年比一年遠 Webber人老了就是... 😌
Vettel 平均Q3時間只比桿位時間多0.131%
Webber 平均多0.654%

Mercedes 是第二快的車隊 平均比桿位多0.463%
Hamilton 平均多0.326%
Rosberg 平均多0.6%
兩者都有進Q3的比數 8:4

第三是法拉利 平均1.036%... 有夠爛 😆
以一圈100秒來當基準好了 1%就是一秒...😌
Q3隊友PK: Alonso險勝Massa 6:5 跟去年完全不一樣
瑪莎排位賽有進步 但比賽還是😆
Alonso 平均 1.020%
Massa 平均 1.057%

第四是蓮花 平均 1.14% 也滿爛的
Q3 PK: 4:4平手
Grosjean 平均 0.882%
Kimi 平均 1.334%

值得一提的是 Sauber從賽季中期開始就常常進入Q3
看能不能跟一軍拼一下😆

蓮花也是自賽季中期開始在Q3明顯的比法拉利快
一部分也是果醬看來有點進步的感覺
Kimi在賽季前1/3大多可以排在果醬前面 但自英國站開始 果醬排位有進步
不過目前看來跟瑪莎很像😆

Mercedes速度還是很快
車隊積分要八掉法拉利機會很大
車手積分可能比較困難一點

兩個比賽型的選手 Alonso跟Kimi在平均Q3排名只有第8跟第11
拿掉只進一次Q3的Bottas 兩次Q3的Gutierrez還有4次的浩克 排名就變成6跟8 還是很低
但兩人分別是積分榜上第二第三 所以比賽表現還是比較重要 不過要把Vettel當假想敵 兩位的排位賽還是要多加油

這裡面的亮點是浩克 要來給他支持一下😍

Mclaren是啥? 能吃嗎?😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了

4

則留言

1

hello kimi(hellokimi)

2013/10/07 08:40:45

發文

#5134474 IP 92.142.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/10/07 08:40:45

發文IP 92.142.*.*

哈哈 kimi拉低了平均 [傻笑][傻笑][傻笑]

2013/10/07 08:42:51

發文IP 92.142.*.*

哈哈 kimi拖低了平均 [傻笑][傻笑][傻笑]
哈哈

kimi拖低了平均 😆😆😆

F1Insight(f1insight)

2013/10/07 08:49:33

發文

#5134490 IP 246.93.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hellokimi (hello kimi) 所寫
哈哈

kimi拖低了平均 😆😆😆


這倒不一定
果醬9次進Q3
Kimi 12次
瑪莎11次
Alonso 14次
進了Q3擺爛也會影響成績😆

但除非紅牛明年的車爛到爆
或紅軍作出MP4-20的神車 這個我想應該是很困難😆
Alonso+Kimi的陣容基本上沒啥互補作用
排位一起爛 又要互吃分數 終究還是爽到Vettel😆

唯一希望就是Mercedes這兩位排位賽跑的出速度的車手 可以打亂紅牛節奏😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了

hello kimi(hellokimi)

2013/10/07 09:09:07

發文

#5134512 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f1insight (F1Insight) 所寫


第四是蓮花 平均 1.14% 也滿爛的
Q3 PK: 4:4平手
Grosjean 平均 0.882%
Kimi 平均 1.334%


偶指的是kimi 1.334% 跟 果醬0.882%相比😆😆😆

阿龍索向前走(falonso2008)

2013/10/07 10:02:25

發文

#5134592 IP 129.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
回應 hellokimi (hello kimi) 所寫
哈哈

kimi拖低了平均 😆😆😆


這倒不一定
果醬9次進Q3
Kimi 12次
瑪莎11次
Alonso 14次
進了Q3擺爛也會影響成績😆

但除非紅牛明年的車爛到爆
或紅軍作出MP4-20的神車 這個我想應該是很困難😆
Alonso+Kimi的陣容基本上沒啥互補作用
排位一起爛 又要互吃分數 終究還是爽到Vettel😆

唯一希望就是Mercedes這兩位排位賽跑的出速度的車手 可以打亂紅牛節奏😆


Mercedes 明年形式大好。

他們今年開發的套件,全部沒有被禁止。

他們也是目前沒有善加利用康達效應,卻能在排位賽保持前排的車隊。

明年 Mercedes ERS 的動力表現,可能會讓其他車隊抗議也說不ㄧ定。


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