一高南下接64道路還是別亂插隊的好~~
0
#2
0
於
2013/10/03 11:28:19
發文
插隊文化算是兩岸人民共同特色...
#3
0
我是覺得槽化線的突起物還不夠高不夠利
the devil is in the details
#4
2
😇
天天要練球
#5
1
每天被那些插隊者煩死了, 後面的我們保持安全間距, 不是讓那些插隊人插對的.
最沒品的是突然插進來, 害的我必須急煞車, 很危險的!!!!
最沒品的是突然插進來, 害的我必須急煞車, 很危險的!!!!
#6
0
 |
|  | |
| 每天被那些插隊者煩死了, 後面的我們保持安全間距, 不是讓那些插隊人插對的. 最沒品的是突然插進來, 害的我必須急煞車, 很危險的!!!! | |||
 |  |
回應 taidaya (taidaya) 所寫正確。
佔便宜的心態真要不得，老是把排隊的當笨蛋總有一天會踢到鐵板。
the devil is in the details
#8
0
|
| | |
| 汐五高架段整個五股系統充滿智障的設計...離開交流道就是衝突的開始 接64或65 都要下到平面去交錯...不塞到回堵上高速公路才有鬼 | |||
| |
🙂彰化系統也不知道哪個丁丁設計的
the devil is in the details
#9
0
國道6號收假日匯入國道3北上也都是這個情況😇
Why so serious?
#10
0
|
| | ||||||||||
🙂彰化系統也不知道哪個丁丁設計的 | ||||||||||||
| |
彰化系統怎麼了??😇
Why so serious?
#11
0
|
| | ||||||||||||||||||||
彰化系統怎麼了??😇 | ||||||||||||||||||||||
| |
就死亡交叉，車少的時候沒感覺，車多的時候會想下車揍人。😀
the devil is in the details
#12
0
於
2013/10/03 17:15:10
發文
上次去宜蘭在國3接國5的地方排隊眼看就要上匝道了，有台小鴨硬要插進來
我不讓它，後來它就開走了原來匝道口前有一台警車在錄影取締，這種隨便
亂插隊的人太沒品了…😌😌
我不讓它，後來它就開走了原來匝道口前有一台警車在錄影取締，這種隨便
亂插隊的人太沒品了…😌😌
#13
0
|
| | |
| 上次去宜蘭在國3接國5的地方排隊眼看就要上匝道了，有台小鴨硬要插進來 我不讓它，後來它就開走了原來匝道口前有一台警車在錄影取締，這種隨便 亂插隊的人太沒品了…😌😌 | |||
| |
假日的國五已經變成煉獄了(跟兩三年前不能比)，現在條伯站崗是正確的決策，嚴懲插隊。😠
the devil is in the details
#15
0
|
| | |
| 這兩三年來去宜蘭都不走南港系統了!! 回來也是北宜...去坪林上國道 | |||
| |
😌以前不用這樣的
the devil is in the details
#16
0
林口北上第一個交流道也是..下坡之後要跟下交流道的車交錯
禮拜一北上開會時在哪堵好久..差點趕不及開會😌
禮拜一北上開會時在哪堵好久..差點趕不及開會😌
夢想X無限大.....有夢最美，希望大家都能實現自己的夢想。
#17
0
於
2013/10/03 17:24:36
發文
|
| | ||||||||||
正確。 佔便宜的心態真要不得，老是把排隊的當笨蛋總有一天會踢到鐵板。 | ||||||||||||
| |
每天下班都會碰到要上高速公路的車在省道內線慢慢開要插外側往閘道的車流
我這直行車都被擋住無法前進😌😌
#18
1
於
2013/10/03 17:33:34
發文
這條我也算偶爾常跑..
說實在的. 不是全部蓄意插隊.. 有時候標誌不是很清楚. 有時是外地來的..
比如 64 接國一.. 要靠左靠右動作..
而這樣的情形.. 大致也適用於全省某些特殊接口. 路口..
不過仍還是要譴責一下.. 那些蓄意插隊的人..
說實在的. 不是全部蓄意插隊.. 有時候標誌不是很清楚. 有時是外地來的..
比如 64 接國一.. 要靠左靠右動作..
而這樣的情形.. 大致也適用於全省某些特殊接口. 路口..
不過仍還是要譴責一下.. 那些蓄意插隊的人..
#19
0
|
| | |
| 不過仍還是要譴責一下.. 那些蓄意插隊的人.. | |||
| |
是的，而且也不難辨識。
the devil is in the details
#21
0
|
| | |
| 國道6號收假日匯入國道3北上也都是這個情況😇 | |||
| |
所以假日不要直接接國三，
要從舊正下，
然後再走中投接國三，
這樣至少省半小時 😆😆😆
https://www.youtube.com/watch?v=w9xNGWk8U6g&feature=youtu.be